007

Każda stacja kontroli pojazdów wyposażona w "trzepaki" do amorków robi pełen test zawieszenia za 20 pln - cena ustawowa. W pomiar sprawności tych urządzeń nie wierzę, ale pomiar niesprawności, czyli jak amortyzator już wylał płyn - ten nigdy nie zawodzi. Z drobną różnicą w tym przypadku nie jest to cena ustawowa a umowna. Ustawową byłaby gdyby to było w ramach badania tzw "poprawkowego" a w tym przypadku nie jest. Tak naprawdę test "samych amortyzatorów" na SKP zależy od wielu czynników ale przede wszystkim od sprawdzającego. Ale i tak warto jechać i sprawdzić

moja propozycja: jedź na jakąś sprawdzoną stację kontroli pojazdów tam zazwyczaj za niewielką sumę jest możliwość sprawdzenia zawieszenia łącznie ze sprawnością amortyzatorów. Diagnosta który "dobrze ogarnia bmw" powie ci co masz do wymiany/naprawy.

Kabel dobra sprawa a poradzisz sobie z analizą tego co tam zobaczysz?

jest taka szansa PS Popraw w profilu rok swojego auta ;)

o zgrozo!!! Przestaję się dziwić temu że ostatnio trafiają do mnie bunie na wpół rozebrane przez "mechanikę pojazdową" i tekstem właścicieli "nie dali rady". Skoro jesteś mechanikiem (tak wyczytałem w twoich wpisach) to po co przestawiałeś pompę (zakładam że mówisz o statycznym przestawianiu)??? Druga część twojej wypowiedzi też jest bardzo ciekawa :duh: Skoro sobie z tym nie radzisz to zapytaj o pomoc mechanika który w twojej okolicy robi głównie bmw. Korona ci z głowy nie spadnie...

ale sprawdź też rzeczy banalnie oczywiste takie jak filtr powietrza :) Jeśli chodzi o live data mimo wszystko zamiast INPY proponowałbym odczyty z DIS-a. Czy odczytywałeś kody błędów jeśli tak to jakie błędy?

Becia E46: przy Modlińskiej masz ze 3 serwisy boscha. Sprawdzenie pompy to koszt rzędu 250 zł. Naprawa w zależności od nakładu pracy do 6 kzł. Zazwyczaj w okolicach 2-3 kzł .

prosze o usuniecie postu - dziekuje