inzu

koleś to pal.....t, okazało się, że to czujnik położenia wału padł i nieszło paliwo na świece

Witam, mam problem z prądem(mam e30 2,4 td) a mianowicie chyba coś rozładowuje mi akumulator. Akumulator 88Ah, jest z 2006 roku. Sprawdzałem alternator czy doładowuje, na wyłączonych światłach daje 14,1V, z włączonymi światłami i innymi jest około 13,7 - 13,4. Pobór prądu na postoju mieści się w granicach 0,21A, po naładowaniu akumulator ma 13,40V. Po całej nocy napięcie spadło do 12,59V. Nie wiem czy akumulator jest do kitu czy cos innego, sprawdzałem kwas miernikiem do oceny jego przydatności i pokazało, że kwas jest ok. Cele są zalane. Ważna informacja akumulator stał w innym samochodzie przez rok i nie był używany, po założeniu do mojego auta był odsiarczany prostownikiem. Proszę o pomoc bo już nie wiem jak może być przyczyna. Pozdrawiam

Rozumiem, poszukam na budzie tych oznaczeń, napisze co odkryłem, pozdrawiam

to dlaczego mam w papierach jako date produkcji 1989 rok?

Witam, mam problem, ponieważ nie wiem dokładnie z którego roku mam auto. Nic mi sie nie zgadza, poniewa wg briefu jest to auto z wrzesnia 1989 a wg www.realoem.com jest to pazdziernik 87. Moj vin TO WBAAD910002521488. Nie wiem co jest grane, poniewaz mam tylne szerokie lampy, przednie mam soczewkowe ale bez charakterystycznego wycietego trapezika w lampach. Pas przedni mam też ten szeroki z wlotami do chlodzenia tarcz hamulcowych. Mam silnik 2,4td z dodatkową chłodniczką oleju. Dla łatwiejszej identyfikacji podaję stronę z fotkami. http://homonto2006.republika.pl/ z Góry dziękuję za pomoc. dodatkowe info: elektr. lusterka wspomaganie z przodu i z tyłu hamulce tarczowe komputer przy lusterku wstecznym data pierwszej rejestracji 1989 kodemarke 1002602701 85KW

Witam, mam problem z kompem od e30 2,4td, mianowicie nie wiem, ktory z tych dwóch komputerow jest od odpalania, mam problem z odpaleniem mojej fury, pompa nie podaje paliwa na wtryski, prosze o pomoc

Hej, auto bylo na komputerze i koles powiedzial, ze padla elektronika w pompie wtryskowej, musze kupic taka elektronike lub cala pompe wtryskowa do rocznika 89 2,4 td, moe ma ktos na sprzedaz, prosze o informacje, pozdrawiam

Witam szanownych kolegów, mam problem ze swoim autem. Jest to e30 2,4td, 89rok. Na wstępie muszę nadmienić, że auto kupiłem tydzień temu i do tej pory odpalało "od dotyku". Jestem w trakcie procesu rejestracji, więc postanowilem powymieniać wszystkie filtry, i oleje, czyściłem również układ hamulcowy, ponieważ auto stało jakiś czas nieużywane. Sytuacja wygląda następująco: - powymieniane zostały wszystkie filtry (olejowy, paliwa, powietrza) wlany został nowy olej do diesla. Po wymianach auto odpalało jak dawniej, silnik pracował idealnie, niestety wkurzała mnie niedziałająca dmuchawa (cały nawiew). Zacząłem sprawdzać bezpieczniki i przekaźniki pod maską, nie odłączyłem przedtem kabla + od akumulatora, okazało się, że bezpieczniki są dobre, zacząłem więc rozbierać konsolę środkową, żeby sprawdzić dmuchawę, wtedy zorientowałem się, że silnik nie chce odpalić, po włączeniu stacyjki stuka tylko zaworek w pompie wtryskowej, ale po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu, silnik nie chce odpalić, jakby pompa nie podawała paliwa, słychać tylko stukanie w tej pompce. Nic nie można zrobić, świece żarowe są sprawdzone. Proszę o pomoc bo już 2 dni z tym walczymy i [BAD]. Nie wiem może coś ze sterowaniem pompy wtryskowej albo z komputerem, może jakieś standardowe odcięcie zapłonu. Na środku samochodu pod maską są też 2 czerwone przekaźniki, ten po lewej zaskakje, natomiast po prawej nie reaguje, może to jest przyczyna? proszę o pomoc, dlaczego ten silnik nie odpala i co może być z tą dmuchawą, jak się wogóle do niej dobrać? Za wszystkie odpowiedzi bardzo, z góry dziękuję. Pod tym adresem znajduje się filmik z demonstracją opisanego problemu. http://pl.youtube.com/watch?v=oB2zlzb7BCs :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: