sqnix

Kup petrykosa 1mm za 360zl komplet, wstawienie z malowaniem 1200zl max za stronę,nie dajcie się oszukać.

Witam, po wymianie na warsztacie, 4 wahaczy z tyłu (2 banany i 2 długie drazki) + sruby mimośrodowe od dolnych abs,asc nie działa. Myślę Ok pewnie czujnik któryś się uszkodził, stary był a idzie po jednym z wahaczy.Inpa wykazała błąd tylnego prawego w sterowniku abs asc i błędy w sterowniku silnika signal speed.Czujnik nowy bosch , dalej nic, myślę na pewno sterownik abs (może drucik pękł) oddał do sprawdzenia, sterownik sprawny jest z 13roku ,auto z 98r.Łozyska wymieniałem 6 miesiący wcześniej,myślałem że może koronka się uszkodziła ale jak.....Jeśli macie jakieś pomysły doradźcie. Ja sprawdze jeszcze po przewodzie czujnika abs multimetrem czy pojawiają się tam jakieś wartości.

po wymianie przednich gornych wahaczy , kierownica przestała sie trząść przy hamowaniu ,zaczeła lekko chodzic i odbijać.temat do zamkniecia.

po wymianie pompy wspomagania było lepiej ale bez szału, wymiana wszystkich przednich wahaczy na nowe pomogła , kierownica odbija i leciutko chodzi. temat do zamknięcia.

e39 2,0 automat. jeszcze z rok i bedzie wymienione wszystko:) mam ją dwa lata.

ja tylko daje czesci , a warsztat wymienia, po wymianie piast i tarcz nic nie trzesło.Po czasie tak sie zaczeło robić , obstawiam pozostałe wahacze lub krzywe przednie felgi

tulejki na pewno nie miałem pęknietej do nowego wahacza co teraz był montowany,lecz myslalem ze one sie wyrabiaja i powstaje tam luz a one pękają ok. wymianiałem teraz dolny lewy wahacz , miałem luz na sworzniu(wyszło przy przeglądzie), jest lepiej kierownica zaczeła lepiej odbijać ,lecz nadal trzesie kierownicą przy hamowaniu nawet z małych predkosci 40-60km/h , tarcze wymienione, piastki też.Możliwe ze od felg tak by trzęsło? WIem tez ze jak jest luz na górnych wahaczach własnie daje takie objawy.Takze wymieniam jeszcze pozostałe 3 wahacze na nowe i ustawiam zbieznosc.Maglownice wymieniałem ,koncowki drazki też.

WItam czy te tulejki wymienia sie zawsze razem z wahaczami? czy po jakims czasie one sie wyrabiaja i dochodzi tam do jakiegos luzu na tym polączeniu? Z oryginału nie idzie tego dostac , tylko widziale moze kto ma na allegro po 75złza sztuke Dziękuje za pomoc

nie wiem jak to sprawdzic , nie było to jeszcze sprawdzane. błedów wałka nie ma zadnych, ten bez kabla mam MEYLE , a ten z kablem nie wiem.

nie wiem juz sam , obroty mi nie faluja,nic nie szarpie jak przyspieszam,,tylko czasem potrafi zgasnac przy małej predkosci przy skrecie.

kupiłem oryginalna uzywkę siemens , jest sprawna,lecz czasem na niej auto tez potrafi zgasnąć,gasnie zawsze na rondach przy skretach kiedy hamuje.Kiedy odłacze przewód od przepływomierza nie zgasnie ani razu. W inpie brak błedów.

Ok dzięki, właśnie to chciałem wiedzieć, myślałem jeszcze o bremi 250zl ,spróbuję ale pewnie będę musiał odesłać i zamowic vdo/Conti.

2 tyg temu miałem wkładany goly słupek, który został dobrze ubrany w osprzęt i poskładany na nowych uszczelkach, nowej odmie z przewodami.takze nieszczelnosc odpada, guma nowa z Aso od przeplywki do przepustnicy, na starym silniku bylo to samo z Ta przeplywka. Opinia o przeplywce hella która użytkowałem przez 1.5roku ,na niej trzęsło mi silnikiem,auto gasło co jako czas przy hamowaniu.spalanie w mieście 16-17l "dziala, ale zawyza wartosc na wolnych obrotach przy cieplym dolocie o 8% i przy pelnym gazie o 14% pod końcem obrotomierza. "

Inpa ista brak błędów na temat przeplywki,kiedy odlacze ta hella przeplywke auto nie gasnie i nie trzesie się,ma moc

Witam czy wiecie może jaki nowy przeplywomierz zamiennik będzie pasował do sterownika siemens ms42? Hella nowa ,silnik gasnie jak schodzi z obrotów czasem i ogólnie silnik się trzęsie na tej przeplywce.Patrze na Bremi może da radę? Doradźcie, dzieki