JunioreX

raczej ten wariant mogę wykluczyć bo akumulator jest naładowany nawet kiedy nie mogę odpalić.Wymieniłem akumulator postaiłem samochód na godzinke wróciłem do auto i już nie mogłem odpalić,ale dziki każda rada pomocna

z tym ,że nie ma siły chodzi o to , że jak już nie odpali raz to mogę tak włączać i wyłączać zapłon i taki sam efekt.Dodam , że jak samochód zaczynał mieć objawy takie jak teraz to po kilku przekreceniach kluczyka rozrusznik nagle zakręcił i zapalił bez problemu.Co do kontrolek to nie chodzi o to że przygasają z braku prądu tylko czekam ,aż zgasną kontrolki te , które zawsze gasną po przekręceniu kluczyka do pozycji zapłonu, i chyba wtedy jak zgasna kontrolki podsystemów[dtc,abs,active sterring] zostaje tylko kontrolka elektroniki silnika i ciśnienia oleju???Napewno Akumulator, alternator i rozrusznik są okej

Alternator jest okej pobór prądu był sprawdzany,objawy jak wspominałem przekręcam kluczyk czekam aż zgasną kontrolki , przekręcam kluczyk i słychać tylko jednorazowe pyknięcie metaliczne,akumulator jest nówka 110Ah zarejestrowany,taki jae dedykowany do mojego samochodu,klema minusowa też jest okej ,też ją zmieniłem bo pokazywała błąd już od dawna,rozrusznik też jest okej ,ale kupiłem z rozpaczy cenowej na wszelki wypadek 2 bo już pomysłu nie miałem,sprawdziłem rozrusznik bez wsadzania do samochodu za każdym razem kręci automat nie zacina się.Najdziwnijsze jest to , że jak auto odpali to potem odpala raz za razem,a czasem wyjde rano z domu i lipa objawy jak wyżej

Koledzy mam dziwny problem, samochód nie odpala,po pierwsze wymieniłem: akumulator kleme minusową bo miała błąd rozrusznik tez wymieniony i dalej nic. Czasami samochód zapala za każdym razem,ale jeśli coś sie stanie to nie ma siły.Przekręcam kluczyk kontrolki gasną i słychać tylko takie jednorazowe pyknięcie.Czym to może być spowodowane??Mechanik mówi,że może być to wina , że koło dwumasowe zaczyna mieć lekki luz myślicie , że to może być przyczyną???

Koledzy mam podobny problem,samochód nie odpala,po pierwsze wymieniłem akumulator,klemy sa dobrze zamocowane,rozrusznik tez wymieniony i dalej nic.Czasami samochód zapala za każdym razem,ale jeśli coś sie stanie to nie ma siły przekręcam kluczy kontrolki gasną i słychać tylko takie jednorazowe pyknięcie.Czym to może być spowodowany??Mechanik mówi,że może być to wina , że koło dwumasowe zaczyna mieć lekki luz myślicie , że to może być przyczyną???

Witam, zostawiłem wczorej samochód w ASO , żeby zdiagnozowali co jest powodem w/w problemu i co się okazało :Przepływomierz,niestety to nie jedyny problem miałem ostatnio dziwne problemy z samochodem zapalały się nagle wszystkie kontrolki,nie działały zegary,w sumie to nagle wszystko przestawało działać ;-/ i przyczyną tej ustarki okazał się Alternator ;-/ cena za części+ robociznę to ok 3500 ehh...Koledzy powiedzcie jak się zapatrujecie na używane alternatory???Czy nie kombinować i z bólem serca wybecelować te 3500zł... Pozdrawiam

zastanawiam się czy nie jest to związane ze świecami lub modułem od świec ale to tylko taka wolna myśl...na nast tydzień się umawiam do serwisu

Niestety mam dokładnie takie same objawy samochód ma przejechane 160tyś silnik M57N [530d] rocznik 2003.r , czy byłeś może w serwisie i czy coś stwierdzili???

Mam taką radę dla Ciebie włącz bluetooth u siebie w telefonie i włącz wyszukiwanie jeśli znajdzie Bmw... to napewno siebie dalej poradzisz jeśli nie to pisz.Pozdrawiam

Siemanko ja wirusowałem swoje auto w lipcu i teraz został wyczyszczony kolektor dolotowy oraz wymiana uszczelki przy turbince naprawde auto lata ;-).Oto wykres http://img382.imageshack.us/img382/8130/noweskanowanie200809031lv3.th.jpg Jeśli ktoś chce to moge załatwić chipa w kreatorze mocy za 1400zł brutto 502-343-282

ZOBACZNIE ILE DAŁO PRZECZYSZCZENIE KOLEKTORA DOLOTOWEGO I WYMIANA USZCZELKI PRZY TURBINCE, http://img382.imageshack.us/img382/8130/noweskanowanie200809031lv3.th.jpg KOLEJNY ETAP TO BĘDZIE ZMIANA TURBINKI NA HYBRYDOWĄ [ POWIĘKSZENIE ZIMNEJ CZĘŚCI].ALE POCZEKAM AŻ PADNIE ;-))) I DOGADAŁEM SIĘ CO DO NOWEJ CENY ZA CHIPA W KREATORZE 1400 ZŁ BRUTTO 502-343-282 CHĘTNIE BYM SIĘ Z KIMŚ SPRAWDZIŁ CO MA MOTOR BEZ MODYFIKACJI OCZYSIŚCIE 3.0D 218 KM

Niestety wszystko przestaje również działać,wyświetlacz gaśnie,radio się wyłącza,telefon przerywa rozmowę,kierownica aktywna przestaje działać itd

widze , że niestety nie jestem sam w podobnym problemie ;-/ hesio4 z którego roku masz autko i z jakim motorem?Myślałem , że zmiana softu w czymś pomoże ale nie ma to wpływu bo mam wgrany nowy. Pozdr

Witam mam następujący problem , który jak tylko widze , że jest wilgotno na dworszu wiem , że się pojawi a jest to strasznie uciążliwe.Mianowicie po uruchomieniu samochodu po kilkunastu metrach pojawia się następujący problem , zapalają się następujące komunikaty o niedziałających podsystemach: Dynamic Drive Run flat injectrot Aktywny układ kierowniczy ABS W 1 chwili wyłącza się wyświetlacz, jak działają wycieraczki też się zatrzymują,przestaje działać wskaźnik kilometrów,spalania chwilowego to są problemy które trwają kila sekund.Awaria występuje tylko jak jest wilgotno!!!Po przejechaniu paru kilometrów wraca wszystko do normy i systemy wracają do normy.Jeśli ktoś ma jakiś pomysł poza wizytą w serwisie bo tam zazwyczaj jak dojade do błędy ustępują ;-/ Pozdr

spokojnie można prostować również aluminium

Autoryzowany Serwis Kół Gąsiorowski Adres: Fabryczna 7, 00-446 Warszawa Tel. stacjonarny:048. 22 6272556 .Spokojnie mogę polecić serwis robie tam wiele samochodów z naszej floty ,,Nivette" Pozdr

rozbierał kompa...

Udało sie ostatecznie wytargowac 1600!!!brutto chyba nie zle???

Motor 3.0D 218 KM w serii

Witam jeśli ktoś ma zamiar zawirusować swoją maszynkę.Mogę załatwić zniżke w Kreatorze Mocy czyli ok 1700 1650 zł.Na większość modeli BMW.Ja osobiście jestem BARDZO!!! zadowolony z przyrostu,naprawde niebo a ziemia [jak narazie]. Modyfikację robiłem wczorej ;-)))w razie pytań kom 502-343-282 lub piszcie na priv Pozdr %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img70.imageshack.us/img70/5180/wykresbmwrt1.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img70.imageshack.us/img70/5180/wykresbmwrt1.5cb6aeb551.jpg

Juz opisuje wszystko.Dałem dziś autko na: 1.Wgranie nowego softu do całego auta 2.Aktywację PDC bo msiałem założyć nowy sterownik który wymagał nowszego oprogramowania 3.Diagnostykę silnika Po odbiorze samochodu usłyszałem , że nie wykryli żadnych błędów silnika , ale to po wgraniu softu już i powiem wam , że chyba ten nowy sterownik zdziałał cuda bo samochód zupełnie inaczej się zachowuje tj. przyspiesza, reaguje na gaz.Oczywiście działa PDC, i co mnie również cieszy czyta mp3 ;-).Niestety wykryli pewna usterke a mianowcicie coś z niedoładowywaniem akumulatora , wiążę się to z wymianą klemy minusowej ;-/ i jeszcze lewa piast do wymiany.Flash wgrywali mi w W-wie na ul.Mińskiej koszt 500zł i ogólnie biorą od 6 w góre ale jak dla forumowiczów 500 zł powiedział,ni dużo ni mało Pozdrawiam Paweł

Co do przyspieszenia to wedlug Mnie plus dla silnika z literka D...bo przyspieszanie wiąże się z wyprzedzaniem a raczej robimy to przy wyższej prętkości więc elastyczność górą. A to coś z innej beczki uwaga mandaty rosną dla sprinterów :lol: http://moto.wp.pl/kat,55194,wid,9949348,wiadomosc.html?ticaid=15e18

Lipa niesamowita to jak hmm - mieć zimne piwko w butelce i nie mieć czym otworzyc... :modlitwa: :lol:

Gustownie dopasowane,ja z czasem wrzuce diody - oryginal only!!!

Nie chodzi mi o katowanie ,wyciąganie z z każdego biegu jak najwięcej w jak najkrótszym czasie,poprostu gdy samochód stoii ze 3h bez jazdy po ruchomieniu wrzucając każdy z niższych biegów gdy dochodzi do momentu załączenia turbo zamiast płynnego przejścia jest lekkie przymulenie.Historia się również pojawia sporadycznie gdy już silnik pracuje w optymalnych warunkach ;-).W srodę powinno być wiadomo co jest tego przyczyną stawiam na 3 opcje 1.Przepływka 2.Złe sterowanie turbo 3.końcóweczka turbo ale to bardzo małoprawdopodobne, mam tylko nadzieje , że nie bedzie to kombinacja tych elementów ;-( heh... Pozdrawiam Paweł