Eszelon

Mam E39 530D automat (może to ta o której pisze kol. Koki) Miała zmieniany soft w VTG. Niestety zbiegło się to z padnięciem 2 skrzyń (spalone tarczki) w okresach około miesiąca. Skrzynia pada bez żadnych objawów wstępnych, po prostu nagle po cichutku przestaje przenosić napęd. Auto wcale nie było ostro jeżdżone w tym czasie. Po tych fatalnych wydarzeniach został wgrany soft fabryczny i kolejna wymiana skrzyni. Jeżdże tak już ponad rok i jest O'K, ale więcej mocy by się przydało... Nie zostało jednoznacznie stwierdzone, jaka była przyczyna padania skrzyń, więc WCALE NIE MUSIAŁA to być modyfikacja softu przez VTG, może to skrzynie były jakieś padaki. Pytanie: czy ktoś jest w stanie jednoznacznie stwierdzić, czy modyfikując soft silnika powinno się skorelować z nim soft skrzyni? Moim zdaniem byłoby chyba dobrze, no bo jednak, gdy dłubniemy silnik to i skrzynia mogłaby zmieniać biegi przy troszkę innych wartościach.

serwis w Warszawie (w sensie ASO?) - hmm, nie znam takiego do którego miałbym zaufanie, spróbuj może jednak samemu na początek.

Wśród możliwych przyczyn widzę: - rozłączenie kostki pod przednim siedzeniem (jest dość niefortunnie umieszczona i słabo zabezpieczona), sprawdź ją, - uszkodzenie maty w siedzeniu (siedzisku, a nie oparciu). Jeśli byłaby konieczność jej wymiany, to sprawa wygląda dość kiepsko - mata jest pod tapicerką... Spróbuj miarowo ponaciskać całą powierzchnię siedziska - może to pomóc! Mam wrażenie graniczące z pewnością, że w momencie gdy pali Ci się kontrolka, to żadna poduszka nie zadziała gdyby doszło do zdarzenia w którym zadziałać powinna. Jezeli nie poradzisz sobie inaczej (czyli np. okaże się, że padła mata), to w serwisie przez złącze diagnostyczne/komputer mogą Ci tą matę odłączyć (choć to większa operacja, bo jakieś tam kody z BMW serwis musi dostać, żeby wykonać taką niestandardową i niewskazaną operację). Powodzenia.

Witam, mam E39 530d (i mieszkam w W-wie:-). Miałem z nią mnóstwo problemów, a jednym z nich był totalny brak mocy przy przyspieszaniu. Wiedziony lekturą forum podjechałem do Roberta (bywam często w Sosnowcu). Nie wiem co zrobił robert, ale w przeciwieństwie do moich wcześniejszych wizyt w ASO: - miał jakieś koncepcje gdzie szukać problemu w przeciwieństwie do ASO w których próby kończyły się na podłączeniu kompa i odczytaniu, że wszystko jest O'K, a auto dalej nie chciało ciągnąć, - interwencja trwała x razy krócej, - cena za nią była n razy mniejsza, - i efekt był nie wiem ile razy większy, bo po wizytach w ASO nie było żadnego, a po wizycie u Roberta auto odżyło. Dla obiektywizmu - auto dalej nie daje z siebie tyle ile powinno, ale jest o niebo lepiej. Efekt nie był natychmiastowy - podczas jazd próbnych z Robertem zbierała się jeszcze kiepsko, ale potem było lepiej - może musiała się 'nauczyć' ? Obecnie brak jej mocy >200km/h ale nie jest to aż tak dokuczliwe. pozdrawiam, Marek

Witam, mam e39 530d/automat. Dziś pojawił mi się kolejny problem :roll: Objawy: po rozgrzaniu silnika (przejechaniu ok. 10 km) silnik zaczyna nie równo pracować i w konsekwencji gaśnie na wolnych obrotach. Nie chce wtedy zapalać, lecz wreszcie pali, ale z trudnością. Doszło do tego, że włączył mi się program serwisowy skrzyni + stosowna kontrolka. Zgasła po postoju, ale problem się powtarza. Pytanie: Czy macie może jakieś domniemania/doświadczenia jaka może być przyczyna?