szpon

wezmę ten przyrzą (manometr) od znajomego i sprawdze troche jestem mechanikowaty więc sobie poradze przeraża mnie jednak ilośc detali do zdemontowania podczas tego badania wczesnej jeżdziłem oplem vectrą a tu nie mam gdzie łapki włozyć no ale coś za coś. Wieczorkiem wezmę sie za rozbieranie i badanie bryki idam znać jakoś jutro z rana bo powinienem już napierzyć. Dzieki za wszystkie komentarze :lol:

widzisz problem ten nie ma związku z wyłaczeniem.Robiłem tak ze chodził wyłączyłem a potem odrazu próbowałem uruchomić i znów histora się powtarza ale dzięki za podowiedź :wink:

prawdopodobnie od wersji wyposażenia chociaż one i tak przeważnie maja full wypas ale ja spotkałem się częstoz taką sytuacją że po prostu były malowane i nie naklejano juz napisów. ewentualnie możnaby zadzwonić do ASO jak pewnie widzisz na nowych modelach są oznaczenia i to na kazdym

Moja zagazowane auto ostatnio strasznie długo się uruchamia. Po zapaleniu jest już wszystko w pożądku. Ale aby go odpalić musze strasznie długo kręcić rozrusznikiem boje się że w końcu padnie im rozrusznik i do tego to lipa jak podjeźdzam gdzieś i kręcę i kręcę aby odpalić trwa to koło 20 sekund zanim uruchomie :( proszę o jakies porady jesli ktoś spotkał się z czymś podobnym. Moje autko to BMW 520i 97' z góry dziękuje