bodek_wr
-
Postów
220 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez bodek_wr
-
-
Jeśli nie ma wycieków I poziom oleju w porządku (mierzony na uruchomionym silniku),
to pozostaje "usterka" elektroniczna.
Jeśli nie ma błędów w skrzyni (po podłączeniu do kompa), to problem musi występować w jakimś zabezpieczeniu przed ruszeniem.
-
Być może to koło pasowe lub pasek wieloklinowy. Sprawdz to.
-
Jesli chodzi o zabezpieczenie przed ruszeniem z otwartymi drzwiami, mozna to wylaczyć w ciagu 2 minut. Wystarczy ktos z kompem I kabelkiem.
Ale watpie aby mechanic od skrzyni tym dysponowal. Ale trop rzeczywiscie może byc dobry, gdyż gdyby to byl problem skrzyni,
to by szarpala na zimny, miala problem z przelaczaniem biegów.
Jesli przełącza na P, to znaczy, że jakiś czujnik infrmruje komputer, że auto nie powinno ruszyc.
-
Proponuje kupić dwie x5. Jedną zostawić na zalączonym hamulcu ręcznym. Osoba, która ma ochotę polatać, powinna pozostać w tym bmw.
Natomiast w drugą wsadzić innego kierowcę, który uzyskując odpowiednio dużą prędkość centralnie uderzy w bok pierwszego bmw.
Zapewniam, że boczny lot na hamulcu ręcznym niezapomniany. Wprawdzie jednorazowy, ale jaki poślizg będzie. Nawet na suchym asfalcie....
-
Sam wymienialek tarcze I klocki w garazu. Jedyne co musisz zrobic to odblokowac skrzynie (opis w instrukcji) I nie zaciagac hamulca recznego :)
-
Co oznacza, ze kolega "wbil" kleme piotechniczną? Jeśli klema wustrzeliła, to aby było przejście trzeba albo ją obejśc albo wymienić
Wyrażnie auto nie ma zasilania. Wymieńcie klemę na nową albo używkę znajdzcie.
-
Sama kierownica z poduszka bedzie pasowac.
Ale jak zakodujesz kontrolki na kierownicy I przyciski to juz nie wiem.
-
nowy kolektor to około 5% wartosci auta. Nie za duzo za kawalek plastiku z klapkami?
-
limit dla zawieszenia w e60 - 300tkm
pozniej tylko wymiana calosci
jesli stoisz bez apalonego silniki I sluchasz radyjka - to max 1 godz posluchasz I po aku
skrzynia automat, moze wytrzymac wiecej, ale jesli sie jezdzi jak "emeryt" - ta skrzynia dlugo nie wytrzymuje buta w podlodze :)
Chcesz auto bezawaryjne, nie ma takiego, tylko cena czesci moze sie roznic
-
zakodowac?
-
Dziwne, X5 ma dobra trakcje, swietnie przyspiesza na sliskim, ale hamowanie ma gorsze I to nic dziwnego,
ponad 2 tony I szerokie kola swoje robia.
Jesli myszkuje, to moze sprawdz geometrie? opony tez maja duzy wplyw
-
jesli "buczy" kompresor warto sprawdzic poziom naladowania klimatyzacji, moze jest go za malo
I kompresor zaczyna sie zacierac.
-
4-ry odpowiedzi, I ani jednej konkretnej. Tylko obrazanie.
Jesli ktos sie pyta o mechaniczny aspekt naprawy to warto chociaz podpowiedziec cokolwiek.
Krotko mowiac:
1. Sprawdz turbine, czy nadal jest sprawna - jesli nie to czeka Cie naprawa badz regeneracja
2. Tlok musisz wymienic, gdyz komputer bedzie pozniej walil bledami I olej bedzie bral silnik
3. Glowice moze uda sie uratowac, ale to juz odpowiedni spec musi zdecydowac
Najlepiej wyjac silnik I naprawiac lub kupic uzywany na interku, moze byc taniej
Pozdrawiam
-
Efekt rozładowanego akumulatora, auto nie przechodzi w tryb uspienia.
Poszukaj, a znajdziesz duzo na ten temat
-
W przypadku sedanów:
Nasze drogi, ze względu na swoją wyjątkową nierówność, mogą spowodować, że spręzyńa się przekręci o kilkadziesiąc stopni. Wówczas nie będzie się poprawnie opierała na amortyzatorze. Miałem ten problem, niby ilość zwojów identyczna, nowe amortyzatory, a auto lekki przechył. Znajomy zdemontował amorki, poprawnie ustawił sprężyny, założył I auto stanęło prościutko. Identyczna wielkość szczelin pomiędzy kołem a nadkolem.
Pozdrawiam
M.
-
Wyglada na problem ze skrzynią biegów. Podłącz pod computer I zobacz czy ma komunikację z automate.
JEsli nie to na podnośnik I sprawdz czy nie ma problem z polaczeniem (przewody, wtyczka) do skrzyni biegów.
Auta nie odpalisz jesli automat nie zglosi gotowosci
-
Ale kupienie nowego bmw w USA a nowego w EU to dwa różne światy.
Zarówno cenowe jak i użytkowe. :)
-
Najnowszy soft do CCC wyszedł pod koniec 2012 (nie ma to związku z montowaniem w autach).
W sofcie od 2009 pojawia się opcja przelaczenia na nowszy idrive (przy kodowaniu).
-
1. Oprogramowanie CCC musi być po 2010
2. Należy CCC odpowiednio zakodować aby rozpoznawalo sygnaly z nowego pokretla
3. Cieszyć się z funkcjonalności
-
Teoretycznie (rowniez praktycznie) można wymienić uszczelniacze bez demontażu głowicy.
Wówczas trzeba opierac zawory o tłoki przy demontazu/montazu nowych uszczelniaczy.
-
Jesli sie jezdzi po drogach asfaltowych, to rzeczywiscie szkoda zmieniac na 18. Jesli jednak plany są
jezdzenia po gorach I snieznych zaspach, to 18 dają lepszy comfort jazdy (bardziej miekko) po nierownosciach.
-
Biorąc pod uwagę jak działa dociąganie klapy bagażnika, stawiam, ze dociąganie drzwi działa na podobnej zasadzie,
co oznacza (według mnie) ingerencje czysto mechaniczną (plus okablowanie).
-
tak, jest to mozliwe, ale twoje pytanie nalezy raczej do grupy,
jak po otwarciu samochodu (niekoniecznie wlasnego) odpalic go bez kluczyka.
-
Najprawdopodobniej to kwesti przeszlosci auta.
Jesli rama jest prosta, to nie ma mozliwości aby nie udalo sie ustawic poprawnie geometrii.
E60 pasek wieloklinowy
w E60, E61
Opublikowano
Pasek klinowy wykonany jest z gumy, ktora ma pewną wytrzymałosc. Po tylu latach moze pęknąć, gdyż napędza pompe wody, wspomaganie oraz klimatyzację.
Stawiam na "starość" paska.