Nazir

Cześć. Martwe zegary w e46, gdzie świeci tylko abs i poduszka, to żaden kłopot. Niedawno zwalczyłem taki problem. Bez kupowania liczników, kodowania lub przelutowywania epromu. Jeśli ktoś potrafi posługiwać się lutownicą i miernikiem, to robota na max pół godziny i koszt 5 zł. Do wymiany największy kondensator i naprawy cienkie ścieżki wokół niego. Kondensator wylał i elektrolit zeżarł ścieżki. Mam nadzieję, że to pomoże komuś.