Marcisch

Ok. Kupiłem kabel i będę instalować iste. To powinno wszystko wyjaśnić.

Dziękuję za odpowiedź. Faktycznie jeżeli chodzi o błąd check engine i mase powietrza to zauważyłem że filtr powietrza nie posiada tej białej/szarej "waty" Która zawsze jest dookoła filtra. Pewnie sprzedawca uznał że zamiast wymieniać filtr można go odświeżyć w ten sposób. Będzie to pierwsza rzecz która zrobię w poniedziałek. Jeszcze raz dzięki. Odezwę się za niedługo

Witam. Mój tata kupił w zeszłym tygodniu BMW f11 z silnikiem n47d20o1. Wszystko było ok do przed wczoraj. Wyskoczył check engine. Po podłączeniu pod bimmer tool wyszło parę błędów. 2AA000 Thermischer Ölniveausensor, Signal: kein Signal 290900 Luftsystem, Luft- zu AGR-Massenstrom Plausibilität: gemessene Luftmasse im Vergleich berechneter Luftmasse zu hoch Pierwszy to podejrzewam czujnik temperatury oleju w misce. Drugi z kolei to coś z EGR lub przepływomierzem chyba i stąd ten check engine. Kasuje i wracają. Auto przywiezione z Niemiec. W 2020roku był wymieniany EGR i przepływomierz tak pisze w rachunkach i na stronie którą sprawdził mi kolega z tego forum po numerze Vin. Zresztą dziś fizycznie tam zajrzałem i faktycznie cała komora silnika i wszystko wygląda bardzo "ładnie". W bimmer tool jest jeszcze taka opcja jak chyba aktualne/oczekiwane i tam jest masa powietrza gdzie w zależności od ilości gazu wartości się zmieniają od 400 do góry. Oczekiwana natomiast jest cały czas na stałym wysokim poziomie 1600 mg/stk. Problem więc jest w masie powietrza. Co może być przyczyną? Ja już nie mam pomysłu. I jeszcze mam jakiś błąd z regulacja świateł REM Tylny moduł nadwozia 800FC9 Brak opisu

Przy wyciąganiu lampy nie odpinałem aku.. błedów brak, chociaż wyskakiwał mi błąd CAS. Na drugim kluczyku to samo. Ogólnie to teraz odpala i dosyc długo prauje normalnie po czym potrafi się wyłączyc tak jak by ktoś zdalnie mi kluczyk przekręcił.

Wymieniłem na stary sterownik świec żarowych dalej nie odpala a wyszly znów błędy na każdej świecy żarowej. Więc założyłem ponownie ten działający. Za 4 razem auto odpaliło. Silnik chodził jakieś 3 minuty normalnie równo zamknąłem drzwi i zgasło.. potem za jakiś czas znów udało się go odpalić trochę nie równo pracował, zgasł. Może problem z masą ?? Gdzie jest ten kabel z masą do silnika? Po całym dniu zabawy... Auto czasem odpala chodzi chwilę i gaśnie. Po następnych próbach odpalania albo nie równo pracuje i gaśnie albo wcale nie odpali albo chwilę chodzi normalnie..

No niby trochę podejrzane ale wtedy wlasnie przyjechało do Polski. Więc podejrzewam że za granicą auto dużo jeździło a w Polsce już trochę mniej heh. Mam teraz taki mały problem. Do wymiany miałem sterownik świec żarowych. Kupiłem wymieniłem. Skasowałem błędy. Odpaliłem auto ze 3 razy i następnie wyciągałem przednią lampę żeby wymienić żarówkę. Poskładałem do kupy i od tego momentu nie mogę odpalić auta?! Kręci rozrusznikiem ale nie odpala? Mam wtyczkę carista i aplikacje bimmer tool. Błąd Cas immobiliser. Kasuje ale przy kolejnej próbie wraca a auto dalej nie odpala. Wyczytałem coś na temat resetu ews w inpie Niewiem czy to dobry trop i dlaczego taka sytuacja wyszła. Jak na razie mam problem z instalacją inpy. Miałem kiedyś na starym laptopie z xp i działało. Teraz mam z win 10 i nawet przy instalacji że zgodnością xp jakoś to nie łączy z autem. Może da się to jakoś zResetować aplikacja bimmer tool?

Dziękuję. 280tys aktualnie

Witam. Tak jak w temacie. Chcę kupić BMW E61 i chciałbym go trochę prześwietlić tzn przebieg wypadki itd. WBAPX51010C144335

no Tak ale było ryzyko że może właśnie wtryski lub pompa więc trzeba było zbadać sprawe dogłębniej ;) ale rzeczywiście było tak jak mówiłeś i za to Masz browarka u mnie ;)

Zamykam Temat ;) Dziękuje wszystkim za pomoc ;) :clap: okazało się że REGULATOR CIŚNIENIA PALIWA się zepsuł po wymianie autko jak nowe ;)

sorki że narazie nic nie pisze ale chwilowo nie ma czasu ;) auto stoi w wodzisławiu śląskim. A tak sie zastanawiałem nad takim czymś jak Czujnik i nadajnik ukł. sterowania wtryskiem paliwa numer 0 261 230 046? jest takie coś? jakie są objawy zepsutego czujnika? Wczoraj robiłem test wtrysków na menzurkach i nie wygląda to źle także wtryski raczej nie, chyba jednak regulator

dzisiaj nic nie grzebałem, niestety nie było czasu. Czujnik położenia wału? a nie powinno wywalić jakiegoś błędu na inpie? a masz dobry czujnik na podmianke? czy użyczyłbyś mi ze swojego?

Hmmm wlaśnie wróciłem, i tak, założyłem kolektor spowrotem i psiknąłem tego plaku do kolektora z wielkim trudem na począdku ale odpalił ;) chwile pochodził tak troche nie pewnie a potem normalna równa praca silnika ;) dodawałem gazu i też wychodziło w miare normalnie i tu właśnie wykluczył bym raczej pompe wys ciśnienia (no chyba że nie domaga już i daaje tylko troche za niskie ciśnienie) wykluczyć chyba by można było też regulator. Po zgaszeniu silnika i próbie ponownego odpalenia znowu lipa, trzeba było sie znowu wspomóc plakiem, tym razem udało sie bez trudu. Na odpalonym silniku podłączyłem sie pod kompa i patrzyłem na wtryski i wygląda to mniejwięcej tak że 4 wtryski dają wartości takie w granicach 0,6 (jednostek) jeden (piąty od rozrządu) daje około 1,4 (jednostki) a jeden znowu jakoś mało bo 0.04-0.3. Czyżby to wtryski oszukują? i przepuszczają ciśnienie paliwa? aha jutro robie test menzurkowy ;) bedę mierzył ilości paliwa na wtryskach i zobaczymy jak to wyjdzie. są jakieś zestawy naprawcze do wtrysków lub jakies regeneracje czy musze kupić tylko i wyłącznie nowy oryginalny kompletny wtrysk ?

No Krzysiek z tym w wtryskiem to piszesz do rzeczy bo to też jest jeden z moich podejrzanych, (oprócz regulatora i pompy wys ciś) legrooch jade właśnie sie podpiąć znowu inpą, założe kolektor i spróbuje pokręcić rozrusznikiem troche zobaczymy jakie efekty

Psikanie Plakiem albo jakimś startem do kolektora albo filtra powietrza jak nie ma ciśnienia paliwa chyba nie wiele pomoże :) Iegrooch a kupowałeś w ASO? ja patrzyłem na aledrogo..

Mam manuala, ale.... nigdy w życiu nie odpalał bym w ten sposób żadnego DIESLA ;) Ale dzięki Krzysiek za rady ;) wszystko co widziałem to około 390 zł czujnik podmieniłem. nie odpali bez kolektora? w zeszłym roku wymieniałem świece żarowe (wszystkie 6 nie działały a auto paliło w każdy mróz od szczała) po wymianie świec nie składałem kolektora a auto chciałem sprawdzić czy odpali i odpaliło 3 sek po czym go zgasiłem,

jest jakiś sposób na sprawdzenie regulatora ciśnienia paliwa nie podmieniając go? A może jest jakiś ktoś kto sie na tym bdb zna i mieszka w okolicach rybnika? :)

czyli zostają dwa błędy przez które auto najprawdopodobnie nie pali.. 400 Rail pressure sensor i 2550 Rail prssure control at start

czyli boost pressure sensor to jest ten czujnik na kolektorze ssącym? bo jezeli tak to z wiadomych przyczyn wyskoczył błąd, bo błędy sprawdzałem już bez kolektora ssącego. Kurde mam taką troche złą sytaucje bo auto zgasło mi 20 km od domu i stoi sobie tam na parkingu więc puki co to za każdy razem musze tam jechac innym autem żeby coś sprawdzić ;) jutro go jeszcze raz podłącze pod kompa. A powiedz mi jeżeli ten wentylator nie działa (spalony albo co innego) to ma jakiś negatywny wpływ na coś? temperatura cały czas nawet w upały jest taka jak powinna byc.

a co może być z tym wentylatorem/.? co nie kręci czy co? czytałem podobny temat na tym forum i podobne błędy miał kolega a na koniec wyszło mu na to że jeden wtrysk mu nie działał prawidłowo.. już sam nie wiem nie mam aż tyle kasy żeby wszystko po koleji wymieniać przecież. supply voltage - to akurat może być bo aku był już dość słaby po prubach odpalenia. boost pressure sensor - czujnik ciśnienia doładowania czy bez tego auto odpali? pompa progowa wymieniłem na używke miesiąc temu bo mi moja padła. ta raczej pracuje bo nie buczy a węże koło filtra paliwa sie naprężają po przekręceniu kluczyka, według tego co pisze mi przy błędach to by było fuel pre sumpy pressure i wartość jest około 3,5 bar, to za mało?

miałem czujnik ciśnienia paliwa na podmianke nic to nie dało, ale jak wykasowałem te błędy które są na obrazku i próbowałem odpalić to pokazywał mi tylko dwa błędy mianowicie boost pressure sensor (Błąd czujnika turbiny??) i electric fan. Być moze jak bym dłużej pokręcił rozrusznikiem to pozostałe błędy znowu by wyskoczyły

http://www37.zippyshare.com/v/20885437/file.html

Nie wiem jak wstawic obrazek ale podaje adres strony, zrobiłem dziś testy inpą i takie błędy mi pokazało. Jak dla mnie to ewidentnie cośz ciśnieniem paliwa?

Witam mam bmw e39 530d 2000r jakiś czas temu jadąc autem zgasło mi podczas jazdy wywaliło kontrolke świece żarowe i za nic nie chce odpalić. Ciśnienie na listwie wtryskowej mam około 5 bar i wydaje mi sie że jest zdecydowanie za niskie. Teraz pytanie moje jest takie co może być powodem? Zawór regulacji ciśnienia? pompa wysokiego ciśnienia? a może czujnik cisnienia na listwie? ma ktoś jakiś pomysł... u nas jakoś cieżko o dobrego mechanika.

Twierdzisz że czujnik simensa za 250 zł od sztuki to tani czujnik? Bo mi sie wydaje że to dobry wybór był..