samuelcooper90
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Jeśli poruszenie kabli przy stacyjce chwilowo rozwiązało problem, możliwe że kostka lub połączenie jest już zużyte. Sprawdziłbym dokładnie wtyczkę i styki, czasem czyszczenie albo wymiana kostki zapłonu rozwiązuje takie objawy.
-
Z zamienników do M52B20 wiele osób chwali VDO Siemens albo Hella, tanie no name często powodują właśnie takie objawy. Sprawdź też dokładnie masę i ekran przewodu przy DME, bo przy tym silniku to ma duże znaczenie.
-
Zaślepki raczej rzadko są główną przyczyną większej ilości wody, prędzej przepuszcza uszczelka lampy albo klapy. Sprawdź też odpływy i czy nie ma pęknięć w okolicy zgrzewów blachy pod wykładziną.
