aro

za 6€ to owszem kupię ale bez podgrzewania. podgrzewany kosztuje ponad 100 pln/szt. więc myślę, że warto się pobawić.

rozbierając ten spryskiwacz wyskoczyły z niego: sprzężynka, grzybek gumowy i malutki metalowy krążek średnicy ok. 3mm. i teraz nie wiem jak to poskładać. domyślam sie co zrobić ze sprężynką i grzybkiem ale nie mam pomysłu co do tego mini krążka. może ktoś doradzi ? no i jeszcze jedno - kiedy włącza się to podgrzewanie? z tylną szybą ? jak sprawdzić czy działa? czekać na zimę :?:

znalazłem odpowiedź na swoje pytanie. przeczytałem artykulik o montażu drugiej pompy i już wiem ,że układ podłączenia węży zależy od roku produkcji i rodzaju pompy. więc u mnie jest wszystko OK. dla zainteresowanych montażem drugiej pompki zamieszczam link do poradnika w dziale "zrób to sam". pozdrawiam!

witam! jeśli ktoś to robił: http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-Fuel-Pump/E36-Fuel-Pump.htm to proszę o radę odnośnie połączenia węży. na tych zdjęciach (4 i 14) do pompy podłączone są dwa węże a na mojej pompie (jeszcze nie wyjąłem!) tylko jeden - zapewne ten wychodzący, natomiast po stronie kierowcy do jednostki z czujnikiem jest podpięty ten wąż powrotny. jak to właściwie ma być ? może ktoś zaglądnie pod tylny fotel, please! ps. e36 1998r compact

no to przynajmniej wiem że na kontrolkę nie ma co liczyć, trzeba zaglądać pod maskę. a co do wyrzucania płynu to nic przez korek nie ucieka. celowo zalałem do pełna i pogrzałem troche no i dalej jest max. pewnie trzeba będzie odessać trochę.

witam! czy taka kontrolka jest czy jej nie ma? na desce nic takiego nie świeciło jak mi płyn uciekł. czy jest w ogóle jakaś czujka poziomu płynu, czy po prostu trzeba sprawdzać na zbiorniczku? i jeszcze jedno, czy jest jakiś zawór ciśnieniowy wyrzucający płyn jak jest go za dużo? jak jest to gdzie?