zeroberto89

Czesc, 3 miesiące temu wykonywalwm uszczelnienie tylniego mostu w warsztacie specjalizującym sie w serwisowaniu BMW. Po przeglądzie pojazdu wykryto lekkie zapocenie z jednej strony mostu i zalecono profilaktyczne uszczelnienie z obu stron. Po 3 miesiącach wygląda na to ze całkiem padl tylni most. Zgrzyty i duży huk podczas jazdy i na podnośniku wyraźnie słychać ze to z dyfrencjalu. Czy uważacie, ze w takiej sytuacji mogę oczekiwać czegoś od warsztatu i partycypacji w kosztach wymiany? Pozdrawiam!

Historia zakończona sukcesem, ale "w bólach". Zamówiłem następną pompę ABS z modułem DSC i błąd nadal się pokazywał, co wykluczyło wadliwy moduł DSC, którego wymiana została zdiagnozowana przez ASO i inny niezależny warsztat. Finalnie okazało się, że za błąd odpowiadał uszkodzony zacisk, a dokładniej tłoczek, którego izolacja gumowa była rozerwana. Prawdopodobnie woda zaczęła dostawać się do środka i dlatego zaczęły pojawiać się błędy hamulca ręcznego. Może akurat ktoś to kiedyś przeczyta i uniknie niepotrzebnej wymiany sterownika, który w ASO kosztuje 16k. Pozdrawiam!

Po dokładniejszej diagnostyce okazało się, że jest to błąd 480768 i do tego co jakiś czas zaczął się świecić check hamulca ręcznego i ręczny nie działał. Często po zgaszeniu i odpaleniu check znikał. W ASO oraz w nieautoryzowanym serwisie powiedziano mi, że moduł DSC do wymiany. Znalazłem dokładnie ten sam sterownik w Norwegii, wyciągnięty z rozbitego auta, i niestety po wymianie i adaptacji okazało się, że nic się nie zmieniło. Błąd 480768 nadal występuje i nadal co jakiś czas ręczny przestaje działać... Jakieś pomysły? Bo nie chce mi się wierzyć, że drugi sterownik dsc jest uszkodzony w taki sam sposób...

Cześć, Byłem w serwisie BMW na rutynowej wymianie oleju i po sprawdzeniu samochodu wyszły takie historie jak na screenie... Wymiana modułu DSC za ponad 16k... Nie będę ukrywał że cena troszkę mnie zszokowała. Auto jeździ normalnie, brak żadnych kontrolek. Co byście zrobili na moim miejscu? Zczytalem sobie błędy bimmertool i od dsc sa to: CD990E CD990B. Czy ewentualnie można taki moduł gdzieś wymienić poza ASO? W salonie powiedzieli, że przychodzi pod VIN zakodowany, więc nie da się przełożyć z innego samochodu używanego. W podsumowaniu jest informacja, że to pilna wymiana bo związana z układem hamulcowym i bezpieczeństwiem. G20 330i, 2019, 110k przebieg. Dodam, że auto kupione w salonie PL, miało rozszerzoną gwarancję do 5 lat i nic się nigdy nie działo. Pozdrawiam!