marcin jankojć

Witam. Wyczytałem w innych postach ,że nowe cewki też trochę iskrzą co wy na to ? Czy u was też tak jest ? Trochę ryzyka jest przy kupnie nowych cewek nie wiem co robić , żeby ktoś mi je sprawdził muszę poszukać w swojej okolicy jakiś serwis lepiej mieć pewność przed kupnem. A jak było u was?

Chba trzeba będzie wymienić ,a tu święta za pasem a z monety trochę poleci :( .

Witam. Dzisiaj i wczoraj pogoda deszczowa i dzije się nastepująca rzecz. Wymieniłem fajki ,cewki na zimnym nie widać przebić ale na ciepłym przeskakuje na każdej iskierka wokół cewek przy metalowym połączeniu. Wracając dzisiaj rano po nocy samochód stał na podwórku i padał deszcz jadę ,jadę daje mu w gaz ,a on na 3 lub 4 drrrr drrrr, przełączam na benzynę zapitala , przełączam na gaz drrrrrr drrrrr po krótkiej jeżdzie ok. 2 km przestało . Mam pytanie czy to napewno koniec cewek :( .Miałem to wcześniej na zepsutych fajkach było gorzej ,a po wymianie dalej to samo trochę krócej

Witam. Czy wymieniłeś fajki ,jest porawa . Umnie cewki są dobre te przebicia ,tzn delikatne świecenie od czasu do czasu to normalne , nawet nowe to mają . Wymienie fajki bo trochę ich brakuje i są cały czas wilgotne i tłuste.

Witam . Mam ubezpieczony w Hestii płacę za cały rok ze zniżką 60% plus jakieś dodatki i to że mam tam dom ubezpiueczony to w pakiecie wychodzi 330 zł . Zależy jaki region

Właśnie wróciłem z garażu ,odkręciłem osłonę ,odkryły się cewki ,a tam dyskoteka . Mam pytanie czy wystarczy dobrze umyć cewkę i zalakierowć dobrym lakierem .Jest taki lakier którego używają do lakierowanie silników elektrycznych do uzwojeń. Co wy na to ? Czy wymienić ?

dzisiaj też jadę kupić fajki, te brakujące gumki dają o sobie znać iskra ucieka na boki .

U mnie są cewki BREMI 1.8 k oma to trzeba będzie sprawdzić nowe jakie mają , bo w sklebie mówi że to obojętnie jaka fajka. Ciekawe kto umnie w pobliżu ma taki miernik.

Silniczek jest pod kolektorem ,wyjmiesz ale bardzo mało miejsca jest na ręke i można trochę pożdzierać skórę .Jeden węzyk jest na objemce a drugi na wcisk. Trochę trzeba się namęczyć. Trzeba odkręcić rurę łączącą przepływomierz i kolektor, i rurę chłodzenia alternatora.Co do temperatury to faktycznie może być za mało stopni, szkoda że nie napisałem wcześniej bo byłem w Warszawie od soboty do poniedziałku to może byśmy się spotkali i porozmawiali.U mnie w sklepie fajki są po 25 zł Boscha i po 35 zł Beru, cewki od 140 bez fajek i 170 beru z fajką. Chyba zainwestiję w fajki i zobaczę . Może wiesz jak sprawdzić cewki czy jakoś się je mierzy? Jak ktoś wie to niech napiszę .Dziękuje

Dziękuje za odpowiedź i podpowiedź. Swiece zmieniłem ale zauważyłem że fajki na samym końcu są sparciałe i brakuje trochę z powodu oleju który był w świecach.Końcówki fajek są pokruszone .Sprubuję wymienić. Dławienie jest tylko na zimnym silniku nie mogę ruszyc bo gdy dodaje gazu to tak jakby go zalewało i dosi się i jednocześnie przełącza na benzynę.Dzisiaj wyjęty został silniczek trochę bły zapiczony został umyty i poprawa jest obroty płynnie spadają i trzymają .Mam wizytę u gazownika we czwartek to zobaczę jakie sa czasy. A teraz poszukam fajek. Dziękuję

Witam. Wróciły stare problemy tzn. gdy ruszam ze skrzyżowania chcę dodać gazu a samochód nie chce się wkręcać , szarpie , dławi się .Gdy jadę na trasię i chce jechać jednostajnie to mi przyszarpuje tak samo jest na innych biegach i w mieście. Już nie wiem co robić .Nie trzyma obrotów potrafi zgasnąć lub tak zdołować że przełaczy się na paliwo. Zwiększyło się spalanie gazu tzn. w trasie do 13l. a w mieście do 16l. gdy jeszcze miesiąc temu spalił mi w trasie 10.5l ,a po mieście do 14l. dzisiaj jadę do gazownika i zobaczę co stwierdzi.

Umnie też kiedyś stukało wszystko było ok ,a dalej stuka. Jeżeli jest regulacja kierownicy to trzeba odkręcić wszyskie plastiki nad pedałami i na kolumnie jest nakrętka trzeba ją dokręcić, może być tak że po dokręceniu zginie regulacja ale nie będzie stukać.

Masz racje .! Przełączenie na gaz odbywa się u mnie przy tem. 10 stop. zmniejszyłem temp. ponieważ cały czas jechałem na benzynie ten pan który mi to cały czas reguluje i orzegłada mówił mi że troszkę za mała temp. ale tak chciałem. Dzisiaj jak wyjechałem do pracy i jest zimny tojest dobrze nic nie falowało nic a nic . A czasami trchę zafaluje i na ciepłym też ale nie na pionowej temp. tylko przed.Dziękuje

Chcę jeszcze dopisać że jak się rozgrzeje to jest idealnie

Obroty na gazie falują różnie, jak dojeżdżam do skrzyżowania to raz za faluje ,a za drugim razem nic. Na postoju jest ok tylko jak wrzucę na luz to przyfaluje i stoi . Nie ma jak by podtrzymania obrotów ale czasami jest dobrze. Dziękuje za podpowiedzi!!

Witam. Czy ktoś może mi powiedzieć dlaczego obroty na gazie falują a na benzynie nic się nie dzieje . Wymieniłem zestaw naprawczy reduktora ,dwie listwy wtryskowe mam instalacje omvl dream gazownik do którego jażdże nie ma zielonego pjęcia co może być teraz stawia na silniczek od wolnych obrotów . Może ktoś z was miał taki problem. Obbroty jednak nie falują cały czas nie wiem co jest [BarteqMW: Dwie prośby: - zanim napiszesz użyj :search: - zaznaczaj numer serii przy zakładaniu tematu. Tym razem (trochę strzelając) wybrałem za ciebie E34]