T3chn1K

To daj jakąś podpowiedź

Potrzebowałbym też pompę wody bo odmówiła posłuszeństwa I podobno map sensor też ale to wystarczy wymienić czy trzeba programować? Ja się nie znam za bardzo

To w takim razie albo wtryskiwacze zapchane albo coś innego zapodaje dużo powietrza. Mam to bmw już kilka lat ale zawsze zlecalem komuś naprawę. Od 5 lat nie byłem wgl u mechanika i teraz trochę tam się nazbierało

A co z tym dodatkiem nie tak? Gdzieś tutaj na forum pisali by zalewać nawet..

No a twoim zdaniem może to być wina Sondy lambda? Jeśli mieszanka jest zbyt uboga to chyba za dużo powietrza dostaje? Jak to jest

W silniku została wymieniona nowa pokrywa zaworów, ponieważ odma była cała zniszczona. Po takim zabiegu silnik dalej gubił zapłony na 4 i 6 cylindrze. Przed wysyłaniem wtryskiwaczy zalałem go jeszcze 98 + czyściwo do układu i przestał gubić zapłony. Teraz wyskoczyły nowe błędy. Wcześniejszych jednak brak. Co jeszcze proponujecie sprawdzić?

Bmw e90 325i 3.0 benzyna 2008rok silnik N53

Co może być powodem wypadania tych zaplonów? Na 4 i 6 cylindrze

Nie wiem jaki dobrać LL01 czy ll04 do benzyny 3.0 325i 218 KM N53b30A silnik Pod tym motul, podpisuje się BMW

Motul x-cess 5w40 tylko LL-04 czy LL-01?

A co myślicie o tym oleju zamiast motul?

Chyba ze te zaślepki wypadły

Zielo to odkąd kupiłeś auto miałeś tam te otwory? Ja pamiętam, że kiedyś miałem czysty silnik tylko teraz tak

Nie działa mi ten tis, czy dasz radę sprawdzić mój VIN czy była ta pompka?

Okej, tylko wcześniej byłoby to jakoś zalepione by silnik się nie brudził. Fakt ja zauważyłem to niedawno i nie mam pewności co tam konkretnie było. Miałem przygodę raz z chłodnica. Były wymieniane węże też. Trudno mi teraz ustalić to. Chciałbym coś z tym zrobić by woda z nadkola nie dostawała się do środka. Także muszę wstawić taką pompkę i podłączyć by wszystko było tak jak ma być albo to tylko zaślepić. Także jeśli możecie coś doradzić to bardzo bym prosił bo ja się średnio znam