Sterna_e39
-
Postów
396 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Sterna_e39
-
-
Poszukaj jakiejś e34 w przyzwoitym stanie, wiadomo że będziesz musiał z biegiem czasu coś dołożyć ale jak będzie w miarę dobra to będziesz zadowolony, a spalanie jest nawet do zaakceptowania jeżeli silnik jest w miarę zadbany
-
A nikt nie zauważył że rura od EGR do intercollera jest ucięta?? hehe ciekawe co tam jeszcze jest ucięte,bo po fotkach widać że naprawdę można się wkopać. Jeżeli by była wystawiona za 1500zł to może bym pojechał obejrzeć co to za kwiatek. Z tym autem można się pogrążyć albo wyjść na to samo co by kupić dobrą.
-
Dokładnie, kup nowe tylko węglowe
-
Naprawiać?? Wiesz ile zapłacisz za tą naprawę?? Trzeba kupić cały tył i wstawić, naciągnąć tylny prawy błotni bo ściągneło go do dołu, podłóżnice też mogły ucierpieć, do tego drzwi i próg, klapa, zderzak, lampy, blacharka, lakier i wyjdzie Cię więcej jak będzie warta po naprawie. Sprzedać też za rozsądne pieniądze może być ciężko bo i kto kupi takiego rozbitka?? Chyba że tylko na części bo przód chyba cały ale nikt Ci nie napłaci fortuny bo nie ukrywajmy mamy już stare samochody i one mają jakąś wartość dopóki jeżdżą, a rozbite są śmiesznie tanie bo za koszt naprawy można kupić taką samą sprawną, jeżdżącą. Musisz się zastanowić i pojeździć po fachowcach ile by chcieli za naprawę. Sam naprawiam powypadkowe więc piszę Ci szczerze że mi samemu jeżeli była by moja to naprawa by była na skraju opłacalności. Pozdrawiam
-
Pompa paliwa na bank. W BMW jak już odpali to będzie chodził, a jak masz mało benzyny to jak stoi pochylony na stronę kierowcy to odpala bez problemu?? Pompka ma problem zassać paliwo jak jest mało, więc wlej jej za 100PLN i patrz jak będzie odpalała
-
To w 2.4td była 5hp18?? Wydawało mi się że w nich były czterobiegowe, ale mniejsza o to, po mojemu to już skrzynia jest dość stara i ma bardzo dużo przelatane i raczej wymiana oleju nic nie pomoże a wręcz może zaszkodzić. Jedyne co mi przychodzi do głowy to to że może Cię czekać remont ale to za jakiś czas. Zapewne olej jest już mocno przepracowany i przepalony, zaworki nie domagają, tarczki też raczej już zużyte. Tyle mogę Ci pomóc
-
Dobra rzeźba musi być bo powiem szczerze że jeszcze czegoś takiego nie widziałem. Świece mają grzać tylko jak silnik jest zimny (nie pamiętam do jakiej temperatury silnika). Jeżeli jest włożony moduł do grznia świec na ciepłym to znaczy że pompa wtryskowa jest na wykończeniu, ale wtedy świece grzeją za każdym razem przy odpalaniu czy na ciepłym czy na zimnym ale od razu a nie po chwili. Podjedź do dobrego elektryka niech Ci to sprawdzi bo coś czuję że grzebał tam ktoś i nie bardzo miał pojęcie albo sterownik siada
-
Problem rozwiązany :mrgreen: :mrgreen: Zaciął się pływak i pokazywał że mam 40l ropy, rozebrałem pomke z pływakiem i okazało się że na dnie jest ok 1cm ropy :duh: Tyle że zaciekawiło mnie to bo zazwyczaj tankuje po 200zł i nigdy nie zdarzyło mi się żeby zapaliła się rezerwa ani żeby było zalane do pełna więc teraz mam pewność że wskaźnik oszukuje. Dzięki za rady :cool2: temat do zamknięcia
-
Witam, problem polega na tym że pojechałem wczoraj do Ostrołęki i wracając do Warszawy, na 5 km przed domem jak zjeżdżałem z trasy(samochód był mocno deptany po drodze, nawet do 190km/h) przy hamowaniu zgasł. Postałem trochę i po bardzo długim kręceniu odpalił. Ruszyłem dalej i sytuacja ta powtórzyła się jeszcze kilka razy. Co mogło się stac?? Dodam że na ekspresówkach jak bardzo szybko jechałem to w pewnych momentach autu brakowało mocy tak jak by turbo nie chodziło i zwalniało po czym po chwili wszystko się normowało. Przed tym auto paliło na zimnym i na ciepłym bez większych problemów. Co to może być?? Macie jakieś pomysły??
-
Nie jest tak źle, to jest po prostu tragiczne :mad2: :mad2: :mad2: A jak weekendzik?? Cichy skąd ty pomysły na teksty czerpiesz ?? :mrgreen:
-
Prawda jest taka że większość aut z LPG jest bardzo mocno wyeksploatowana i dlatego są z nimi problemy. A BMW jest zazwyczaj mocno katowane i mało w nie ludzie inwestują. Moja praca i hobby to motoryzacja więc widzę które samochody są najbardziej zaniedbane statystycznie i powiem wam szczerze że zazwyczaj jak naprawiam BMW to muszę kupować paliwo i dolewać do zbiornika bo prawie zawsze nie ma jak odpalić bo sucho w zbiorniku ale diody, spoilery i inne gadżety są... Reszta aut jest przeważnie bardziej zadbana i doinwestowana. Ale mniejsza o to, instalacja LPG w BMW fabrycznie wychodziła tylko w małych ilościach i nie ma się o co kłócić tylko lepiej szykować się do weekendu i myśleć jak go spędzić :norty: :norty:
-
Hehe widzę Cichy że chyba mocno Ci się nudzi :mrgreen: :mrgreen: ale z tymi wczasami dobre jest :cool2:
-
i prawdopodobnie nie muszą też nikomu niczego udowadniać
To po co kupują wielkie cabrio w największej(zaraz po M6) wersji silnikowej? Taki samochód kupuję się dla lansu.
a może po prostu się kupuje do szybkiej jazdy bez dachu nad głową?
Dokładnie tak jak piszesz jceel, a to że stać go na taki samochód to właśnie dzięki temu że jak miał poprzednie luksusowe auta to oszczędzał na paliwie. A biorąc pod uwagę to że oszczędność na 100km to prawie połowa to nie widzę w tym nic złego. Sam się zastanawiam nad założeniem LPG do mojej 750 i sprzedaniu TDS e34 bo po co mi dwa auta jak mogę jeździć jednym :mrgreen: Pozdrawiam
-
A sam ją dalej robisz czy jakiś mechanik/elektryk przy niej majstruje?? A z czystej ciekawości mogę wiedzieć ile zapłaciłeś za autko?? Pozdrawiam :mrgreen:
-
To że miał jakiś wypadek to mnie nie dziwi bo praktycznie każde auto w tym wieku ma za sobą jakieś przygody. Na fotkach nie wygląda źle, kwestia maski to zapewne po wypadku ktoś założył szeroką i tyle. Mógł też ktoś lusterka założyć poliftowe i białe kierunki z przodu i całkiem ładnie by wyglądała
-
Tzn jak zmiane progów?? jak się domyślam chodzi Ci o wymianę z pordzewiałych na nowe? W E34 nie robiłem ale wymieniałem już w wielu autach i zawsze jest tak że na samym poszyciu się nie kończy tylko jeszcze trzeba próg wewnętrzny naprawiać, podciągi i kawałkami podłogę
-
Jeżeli E30 Cabrio jest dla Ciebie droga to jak ty chcesz zmontować z E34 Cabrio i włożyć tam silnik 4.0 :?: :?: :mad2: Przecież to są ogromne koszta ale jeżeli jesteś na to przygotowany finansowo i masz pojęcie o budowie samochodów i DUŻO umiejętności to pozostaje mi życzyć Ci tylko powodzenia przy realizacji pomysłu
-
Wysłałem Ci na priv, jak potrzebujesz pomocy to jestem chętny :D Z Ursusa nawet mogę podjechać raniutko tylko dzwoń do mnie raniutko(przed 7)i podjadę na bielany. Numer masz w priv
-
Witam, mam problem z pompką bo nie ma jej jak tam zamontować. Jest w tym plastiku ale nie ma jak zaczepić w zbiorniku tego koszyczka z pompką na dnie zbiornika. Wystaje tylko jeden plastikowy prostokącik ale nie mam pojęcia jak to umocować na stałe. Jest jakieś wieko żeby jak zdejmę zbiornik to wyjąć ten koszyczek?? Bo od góry nie da rady bo jest otwór za mały. Dodam że jest to TDS ale benzyniaki mają bardzo podobnie
-
Sam udzieliłeś sobie odpowiedzi :D ale może być że silnik juz jest słaby, więc podjedź do dobrego mechanika i niech Ci go sprawdzi
-
Ale kombinujesz, ja kupowałem w ASO w styczniu do M73 wszystkie czyli 24 sztuki jak do mnie i były po 11 z kawałkiem. Kupisz jakieś po 1zł i się okaże że po krótkim czasie zaczną się rozpuszczać pod wpływem benzyny i będziesz tak wymieniał co chwilę??
-
hehe chyba kołki :mrgreen: ale jak zwał tak zwał. Ale 6zł za sztukę czy paczkę :?: :?:te zawleczki jak to nazwales (jak dla mnie kołţki) -
Jedź gdzie indziej na hamownie i będziesz miał porównanie. Sprawdź jeszcze sobie prędkość auta z navi i wtedy zobaczysz ile Cię przekłamuje na liczniku
-
jak miałem wydmuchaną uszczelka pod głowicą w m73 to jak odkręcałem korek to pod koniec go wyrzuciło w powietrze na 3 metry i ręka była poparzona przez 2 tygodnie :duh: :duh: a wisko jak sprawdzałem ręką to miesiąc czasu ręka się goiła :mad2: ma się te pomysły :norty:
PEŁNE OBC DO M50B25 JAKa KOŃCÓWKA NR
w E34
Opublikowano