Lesio.kf

Cześć. czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak wyjąć pompę z baku? Odkręciłem pierścień i mam dostęp do tego wszystkiego ale nie mam pojęcia jak wyjąć pompę z baku. Na samym silniku są jakieś dwie zapadki ale jak je otwieram to i tak nie wychodzi. Czy tam jest jakiś patent na to?

Silnika nie tykam. Silnik sprzedawany w całości, czeka w aucie na nowego właściciela.

Na sprzedaż wszystkie części mechaniczne i blacharskie, silnik w aucie, można odpalić i sprawdzić. Przebieg ok 200k km. Sprzedane części: - zamki maski opony chińczyki ale są dość ciche i przede wszystkim nowe.

A może koło pasowe Ci się poddaje?

Nie wiem jaki masz alternator u siebie, ja swój robiłem ok 2 tygodni temu bo jak się okazało skończyły się szczotki i wróciłem na zdechnietym aku, tak było źle że 50 m przed bramą wjazdową na podwórko zgasły liczniki. Regeneracja kosztowała 200 zł, nie wymieniłem regulatora napięcia bo był niedostępny w sprzedaży. A wracając do tematu to u mnie przestało. Zdjąłem pasek, odpaliłem na chwile silnik i była cisza, zabrałem się za robotę, okazało się że padła rolka- ta co odchyla się w lewo przy luzowaniu paska.

Czy coś zostało ustalone może w tym temacie? Mam podobnie, ale u mnie to głównie na zimnym tak jest. Kupiłem rolki i pasek, po świętach biorę się za wymianę.

Cześć. Mam do sprzedania na części f10 z 2010 roku anglika, samochodem poruszał się mój kolega. Na sprzedaż jest wszystko, na sam początek chciałbym sprzedać silnik, ewentualnie inne graty, ale nie te które by unieruchomiły motor. Zależy mi żeby ktoś sobie sprawdził silnik odpalając go w samochodzie, był robiony rozrząd, aktualnie najechane jest ok 120tys mil. Olej był wymieniany co 7 tyś mil to jest ok 11 tyś km. Cena za kompletny silnik to 19000 zł do lekkiej negocjacji na miejscu. Raczej bym wolał odbiór u mnie bo nie jestem handlarzem i nie chce pakować się w jakieś wysyłki na palecie itd. Auto do obejrzenia w Nasielsku/Pomiechówku i okolicach.