RamonAllones

Dzięki Panowie, problem rozwiązała prozaiczna cewka + świeca. Błędy są dalej, ale bez konkretnego narzędzia ich nie ruszam. Słowem "Jeździć obserwować"

Cześć, chciałem się przywitać i jednocześnie przestawić e39 nad którą zaczynam pracę. Ogólnie stan jest bardzo dobry, nieliczne ślady rudej na progach i wymaga dopieszczenia mechanicznie i kosmetycznie. Jako osoba która się zawsze zajmowała tylko kontrolowaniem stanu oleju i płynu do spryskiwaczy znalazłem mega przyjemność w siedzeniu w garażu i dłubaniu. Oczywiście ma swoje kaprysy i obecnie ma sporego focha, ale jak jej V8 do mnie zagada to wtedy mam automatycznego banana. Miałem różne samochody ale ta 28 latka skradła moje serce i pewnie też portfel 😉

Cześć, Silnik mojego BANDZIORA od 3 dni pracuje jak traktor, bardzo nierówno pracuje i kręci się do max 1800-2000 rpm. Powyżej drgania powodują natychmiastowe odpuszczenie gazu. Dzisiaj podłączyłem go do uproszczonego skanera OBD i wyskoczyły mi błędy P0171, P0034, P0065. Na krótko na Car Scanner ELM pojawił się też kod błędu P0600. Sprawdziłem cewki, przedmuchałem/wyczyściłem czujnik powietrza przy filtrze i dalej występuje P0034 i P0065. Chciałbym spróbować ogarnąć temat sam ale nie chciałbym wyważać otwartych drzwi i trochę mnie ten P0600 zastanawia. Macie może jakieś sugestie/pomysły??? Z góry dzięki