arapaho

Dzisiaj zajrzałem do dealera BMW i mam info które być może przyda się innym. Zamówienie nowego klucza/pilota dedykowanego pod vin to koszt 1600 zł . Klucz ten nie wymaga kodowania gdyż jest już dedykowany po vin do konkretnego auta.

Rozumiem. Dzięki, myslałem że tylko ale skoro nie jest to konieczne to coś znajdę

Cześć. Czy ktoś z Was dorabiał kluczyk do E84? Posiadam tylko jeden i chciałbym na w razie czego dorobić zapas. Czy jest to jakaś skomplikowana procedura i jaki może być koszt ? Czy jest to możliwe tylko w ASO ?

Aku wymienione, adaptacja przeprowadzona a wspomniany system nadal po zatrzymaniu pokazuje symbol wyłaczenia i nie działa. Komputer nie pokazuje żadnych błędów .Czy któryś z kolegów miał podobnie ?

Dzisiaj całkowicie przestał działać. Brak jakichkolwiek komunikatów poza przekreslonym symbolem systemu start/stop. Podjechałem do elektryka i okazało się że aku jest w agonii. Jutro wymiana

Hej! System start-stop przeważnie działa ale czasami się nie załącza i wówczas wyświetla na liczniku jego ikonę przekreśloną. Rozumiem gdy silnik jest zimny ale dzisiaj przejechałem200 km a wyjątkowo zapomniałem go wyłączyć przy ruszaniu (bo zwykle zaraz przy ruszaniu spod domu go wyłączam) i ku mojemu zdziwieniu gdy się zatrzymałem wyświetliła się ta przekreślona ikona i silnik nie zgasł. Czy wiecie czym może to być uwarunkowane ? Czy jeśli takowa ikona się pokarze to nie powinienem gasić silnika ?

To już kompletnie nie rozumiem jaki miało sens takie kodowanie navi , skoro i tak niczego to nie wnosi, kompletnie niczego... Ktoś zadał sobie trudu i kosztów PO NIC .

Już po wizycie u elektryka. Czujniki OK (mam ich teraz w nadmiarze ) ale uszkodzona była wiązka pod przednim zderzakiem. Koszt naprawy 250 zł i wszystko działa .

Udało mi się samodzielnie znaleźć odpowiedź o co chodzi z trybem auto w moim przypadku. Może przyda się kolejnemu "zielonemu" posiadaczowi marki Przypomnę że nie mam xenonów i ringów. Jeśli w idrive jest zaznaczona opcja świateł dziennych to wszystkie światła świecą się stale zarówno na pozycji pokrętła włączonych świateł oraz w pozycji świateł z "A" . Pomiędzy obiema pozycjami nie ma żadnej różnicy. Gdy natomiast w idrive odznaczymy ptaszka w rubr. "światła dzienne"(jak na fotce kolegi Krzyś) , wówczas za dnia gdy pokrętło ustawimy w poz. "A" światła się nie zaświecą . Zapalają się dopiero po wjechaniu do tunelu, lub po zmroku. Na pozycji bez "A" światła bez zmian.

jeśli to miał być żart to słaby.

Znalazłem jeszcze dwa moduły - jeden bardziej a drugi mniej inwazyjny . Ten drugi wymaga gniazda AUX i USB. Ktoś się z tym zetknął ? Warte uwagi ? Pierwszy 300 , drugi 200 PLN.

Gdzie mógłbym to sprawdzić?

Czy to samo dotyczy przypadku w którym mam w idrive BT który obsługuje rozmowy telefoczne a chciałbym aby odbierał także muzyke z telefonu ?

Udało mi się wymienić niedziałający czujnik (nawet dwukrotnie) . Nic to jednak nie dało. Nadal pokazuje błąd PDC lewy przód i parktronic nie działa. Pozostaje chyba tylko wizyta u elektryka .

Poprawka - udało się jednak sprawdzić jak pisałeś i sprawdziłem tez po obd . Okazuje się że wymienione 2 czujniki działają ale tym razem nie działa kolejny. Wymienione :prawy przód i śr. lewy przód a padł lewy skrajny przód. Więc albo przy składaniu zderzaka im się przypadkowo rozłączył albo po wymianie dwóch na nowe jakimś zrzadzeniem losu padł kolejny. Spróbuję sam się do niego dostać od spodu zderzaka. Mam nadzieję że uda mi się do niego dostać .