Witam, kupiłem zeszłego lata BMW E87 118i z silnikiem N43B20. Za niecałe 18 tyś złotych
Ma sporo problemów:
Sonda lambda do wymiany 1000 PLN
Silnik się zatarł, Panewka przyspawała się do wału na 3 cylindrze (olej wymieniany niecałe 7000km temu i na bierząco dolewany) 12000 PLN
Drugi bieg zgrzyta
Sprzęgło (mechanik twierdzi że do wymiany).
Dyferencjał wyje.
Pakować się w to bagno czy lepiej kupić E9x/E8x z silnikiem N52 lub dieselka M57 Za jakieś 30000 PLN
Ewentualnie pasiaka B5 1.9 tdi