hatebreeder

Przylaczam sie do pytania. e46 320d 136KM

Wlozyles kseny z e46 czy jakis zestaw z allegro?

Przy tego typu stłuczkach przewaznie auto, ktore najechalo na tyl jest znacznie bardziej uszkodzone. To nie kwestia wytrzymalosci akurat E30. Samochody maja przeciez strefe zgniotu, ktora ma pochlonac energie. Astra (nawet najstarsza) ma juz taka konstrukcje. To nie polonez:)

W e39 są d2s (jestem prawie pewien:). Jakiś czas temu w e46 ojca kilka razy nie wystartowal jeden palnik. Ceny są różne, pytałem w HSK Auto (Seat) w Krakowie, cena ~450 zł (w ASO BMW ~750 zł jeśli dobrze pamiętam). Na allegro ceny zaczynają się od ok. 110 zł za phillipsy, 70 zł za noname`y. Najlepiej wymienić oba palniki, bo inna temp. światła może przeszkadzać.

Moim skromnym zdaniem nie warto - "Po około 7 minutach odczuwa się wyraźne ciepło." - seryjne krzesła elektryczne grzeją dużo szybciej :wink: Co do przeciążenia instalacji elektrycznej - 50W to nie jest dużo, żarówka H7 do E39 ma 55W. Miałem kiedyś pożar instalacji elektrycznej w samochodzie i jestem bardzo sceptycznie nastawiony do takiego hmm... Pimp My Ride :wink:

W e46 samosciemniajace sie lusterko rozjasnia sie maksymalnie przy wbiciu wstecznego biegu. W e36 moze byc podobnie. Co do przewodow musi byc zasilanie no i polaczenie z drazkiem biegow. Powinno byc zlacze gdzie pod podsufitka.

Wiecej niz 6000 nie ma co wkladac. Tak jak napisal Sendra na mokrej nawierzchni 8000 i wiecej oferuja duzo gorsza widocznosc. Spryskiwacze reflektorow sa w kazdym aucie, ktore jest seryjnie wyposazone w xenony. Na zapackanym szkle reflektora wiazka swiatla bedzie sie mocno rozpraszac. Te jakies tam stabilizatory to uklad poziomujacy, ktory ustawia reflektor w roznych polozeniach w zaleznosci od obciazenia pojazdu. Odpusc sobie zestawy z allegro, bo bedziesz tylko oslepial innych uzytkownikow.

Orginalne radio jest standardowej szerokosci, wiekszy jest tylko przedni panel. Tak wiec inne radio spokojnie wejdzie, musisz sobie tylko dokupic specjalna ramke. Co do podlaczanie musisz miec przyjsciowke, ktora umozliwi przejscie z instalacji bmw na standard ISO. Nie wiem na ile zalezy Ci na wygladzie, ale moim skromnym zdaniem jakies srebrne jvc nie bedzie za bardzo pasowac do wnetrza e46 :P

Filtr kabinowy masz pod maska przed szyba. Obracasz takie 3 albo 4 lebki i zdejmujesz przykrywe filtra.

316 dla mlodego kierowcy to i tak za duzo. Mam prawko 4 lata, jezdzilem glownie poldkiem, czasem mamusia pozyczala saxo, a tatus e46 320d. 75 koni ale te marne 140-150 wyciagal, a to na warunki zimowe dosc sporo. Nauczyl mnie pokory, ulanska fantazja minela. Pojezdzilem troche po gorach, w zimie bylo wesolo. Slaby samochod, w ktorym musisz przemyslec manewr wyprzedzania nauczy Cie do czego sluzy skrzynia biegow zarowno przy przyspieszaniu jak i hamowaniu. Miekki zawias wyrobi szacunek dla zakretow. Teraz poldek idzie do piachu a ja zaczynam myslec wlasnie o jakims bmw bo nigdy nie jechalem samochodem, ktory prowadzilby sie lepiej:) A co do DSC - zawsze po odpaleniu auta go wylaczam bo nie lubie jak samochod ingeruje w moja jazde. ABS`u niestety sie nie da.