marcingwr

Witam, Mam pytanie, gdyż szukam wszędzie gdzie się da i nie mogę nic znaleźć. Czy przerabiał ktoś taką opcję,czy do poliftowych lamp na zwykłe żarówki zamontować można oryginalne żarniki i przetwornice z lamp przedliftowych?

Wiesz co jakościowo są dobre, fajnie hamują tylko, że prawdę mówiąc kolega mnie namówił na większe hehehe :D Chcesz to są do oddania z klockami za 250 zł z wysyłką dla forumowiczów, bo mam też je wystawione na olx ale tam ciut drożej ;) http://olx.pl/oferta/tanio-tarcze-nacinane-nawiercane-z-klockamido-bmw-e39-CID5-ID9IO25.html

Jak pisałem wcześniej stało się. Bunia dostała nowe hamulce o średnicy 324mm z tarczami zimermann :mrgreen: http://s25.postimg.org/9tfp9y1lr/IMG_1331.jpg Dodatkowo wklejam zdjęcia ze zmienioną już tapicerką http://s25.postimg.org/l9r653m3j/IMG_1355.jpg http://s25.postimg.org/ohvni58db/IMG_1356.jpg http://s25.postimg.org/d2u4geppb/IMG_1353.jpg

viewtopic.php?f=72&t=117890 Witajcie, otóż dziś uświadczyłem dziwnej rzeczy w mojej buni, otóż po załączeniu klimy, niezależnie od prędkości siły nawiewu zaczyna mi drżeć kierownica w czasie jazdy jak również na biegu jałowym. Nie ma różnicy przełączanie PB/LPG czy zmniejszanie/zwiększanie obrotów. Czy ktoś coś takiego miał/spotkał się z takim problemem?

Jesteś w stanie go odsprzedać do celów nauki ? Myślę tez czy da się zamienić te z końcówką 001 na inne sterowniki, gdyż taki same są w np audi czy Passatach

Witam, Czy ktoś ma sterownik ABS z końcówką 001 ? Może być uszkodzony nawet.

Nie mam jeszcze zdjęć swojej ale zapożyczam zdjęcie z internetu, moja wygląda identycznie http://bmw.bazzi.biz/images/anleit/fondorientierte_mittelkonsole/fondorientiere_mittelkonsole.jpg

Po jakichś 8 latach z E36 przyszły czasy na zmiany, i tak oto pojawiła się w moimi posiadaniu 5 E39 - również zielona :) Tak wyglądało moje oczko w w głowie E36, nawet nie chce wiedzieć ile pieniędzy mnie pochłonęło, Dwa tygodnie przed sprzedażą dostała nowe hamulce z tyłu. Link do galerii E36 jakby ktoś chciał zobaczyć. http://postimg.org/gallery/2mrjl8to/ A to Podstawowe info z Vinu E39: Modellbezeichnung: 528I Ausführung: Europa Typschlüssel: DM51 E-Code: E39 Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: M52/TU - 2,80l (142kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Oxfordgruen Metallic (324) Innenraum: Stoff Rips Diagonal/anthrazit (F4AT) Produktionsdatum: 25.05.1999 Werk: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S283A BMW LM Rad BMW Styling II BMW LA wheel, BMW Styling II S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S665A Radio BMW Business RDS Radio BMW Business RDS Code Sonderausstattung Optional Equipment S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S265A Reifen Druck Control (RDC) Tyre pressure control (TPC) S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S401A Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S438A Edelholzausführung Fine wood trim S441A Raucherpaket Smoker package S445A Paket Ablagetische S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S555A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control S620A Spracheingabe Voice control S627A Vorbereitung BMW Handy (Nokia) Prepartation BMW Handy (Nokia) S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat S970A Business-Paket Business Package Code Information S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S473A Armlehne vorne Armrest front W starej już wiekowo E36 (1991 rok produkcji 13 marzec) już trzeba było robić konkretną blacharkę, a co za tym szło całe malowanie samochodu, koszta dla mnie nieopłacalne. Przypadkiem znajomy, który sprowadza auta na części trafił ładną E39, Los chyba chciał, że przywiózł ją w nocy z soboty na niedzielę a ja w poniedziałek rano już ją oglądałem no i się zakochałem :oops: Parę zdjęć ze sprzątania w samochodzie zaraz w poniedziałek przez znajomego, gdyż nic nie było wcześniej zrobione a chciał auto wystawić w sieci. http://s25.postimg.org/9w37k8k9r/IMG_0109.jpg http://s25.postimg.org/41nt3zw67/IMG_0104.jpg http://s25.postimg.org/ulge64wpr/IMG_0111.jpg http://s25.postimg.org/5blmj1py7/IMG_0105.jpg Odkurzanie, mycie okien oraz demontaż lamp i polerka, gdyż były nieco brzydkie. Najlepsze jest to, że byłem pierwszą osobą, która widziała ten samochód od razu po przywiezieniu nie licząc znajomego. No i tak oto po tygodniu samochód był już mój :) http://s25.postimg.org/qwqp6nmov/IMG_0193.jpg http://s25.postimg.org/x6lytnm3j/IMG_0191.jpg http://s25.postimg.org/yx4zv53mn/IMG_0256.jpg http://s25.postimg.org/pf58v3hy7/IMG_0257.jpg http://s25.postimg.org/l7agmcgin/IMG_0278.jpg http://s25.postimg.org/rc6kdexzz/IMG_0279.jpg http://s25.postimg.org/c4qkt265b/IMG_0934.jpg Nowa Bunia z racji posiadanej już instalacji LPG dostała butlę ze starej Buni, gdyż tam butla była roczna a ta niemiecka nie miała papierów oraz 17 calowe koła na lato - również ze starej Buni (E36 udało mi się sprzedać, kupił ją kolega i sobie zrobił i jeździ nią nadal, ale koła zostały u mnie :D ) Wymieniłem na dzień dobry, świece, olej, wszystkie filtry, a z przodu nowe amortyzatory, tarcze i klocki firmy Mikoda. http://s25.postimg.org/po7eyrk4f/IMG_0282.jpg http://s25.postimg.org/zbax8hd3z/IMG_0284.jpg Niestety okazało się, że na oryginalnych sprężynach auto siedzi strasznie wysoko i po około miesiącu udręki i liczeniu, że siądzie wymieniłem wszystkie 4 sprężyny na Eibachy od Alpiny, niestety nie zrobiłem zdjęć. Na chwilę obecną zmieniłem w samochodzie, jeśli chodzi o kwestię wizualną kierownicę na serducho z M-pakietu, wymieniłem wnętrze na bananową skórę w elektryce i przeniosłem ten nieszczęsny guzik od LPG w miejsce zapalniczki, dodałem też aluminiowe ramki na zegary bo jakoś tak smutnie to wyglądało bez i na razie to tyle. Przymierzam się do zderzaku M-pakietowego, chyba tylko z przodu bo tylni akurat mi się podoba ale pożyjemy zobaczymy, listew progowych również z M-pakietu, może czarnych ramek wokoło drzwi, listew drzwi M-pakiet, elektrycznej tylnej rolety no i marzą mi się reflektory po lift-owe z ringami z pomarańczowym kierunkiem. :roll: Bunia była od początku wyposażona w czarne wnętrze sufitu wraz ze słupkami oraz lodówką na napoje z tyłu oczywiście oryginalną. Z mechanicznych rzeczy na chwilę obecną zrobiłem to co pisałem wyżej oraz wymiana odmy i rurek, wymiana żółtych cykaczy od LPG na Hana Gold, parownika na KME Gold, uszczelkę pod klawiaturą wraz z uszczelkami śrub, uszczelkę obudowy filtra oleju, łączniki stabilizatora przód i tył ( nie trzeba było ale i tak wymieniłem na oczywiście jedyną uznaną prze zemnie firmę Lemforder), oraz gumki drążka stabilizatora również przód i tył. W najbliższym czasie zamierzam jednak zmienić tarcze ( to Mikody pojeżdziły rok od zakupu :norty: ) na te większe o średnicy 324 do tego tarcze Zimermanny i jakieś fajne klocki. Zaciski już mam zakupione od 530. Na razie w samochodzie mam bałągan ale jak się ociepli i posprzątam to wrzucę parę zdjęć jak wygląda obecnie. Mam nadzieję, że się Wam koledzy z forum spodoba. :wink:

Simea ile by mnie kosztowały tarcze i klocki na przód do e39. Mam 2.8 ale kupiłem duże zaciski :)

Raczej nie wina guzików gdyż w obu samochodach są te same guziki tzn, stopniowe takie jak na fotce z linkia http://www.xedos.com.pl/allegro/szefowa/2010/listopad/2010-11-19/2010-11-19-010.jpg. Tak jak wspomniałem stare fotele materiałowe grzały na pewno na tyłku i plecach a te nowe skóry elektryczne zarówno pasażera i kierowcy grzeją tylko na boczkach, siedziska jak i oparcia. Wtyczki w obu samochodach były te same - żółte. Te z nowymi fotelami porównmałem przed montażem kolorami wszystkich kabli i umieszczeniem ich w pionach w kostce i wszystko było tak samo - każdy kabelek się zgadzał z pinem na kostkach. W mojej kostce w samochodzie brakowało tylko + i - do sterowania fotelem. Co do demontażu mat, to wiem, że one są wszywane lecz mam kolegę który zajmuje się profesjonalnie obszywaniem tapicerek samochodowych i w e36 już mi też montował maty grzewcze i powiedział, że w razie czego ze starych foteli pzrełoży mi maty. Mówił też, że ponoć niektóre fotele mają grzanie tylko w boczkach, niektóre tylko na siedzeniu i plecach a jeszcze inne mają obbie te fukncje więc już zługpiałem :?

No ciekawe rzeczy to fakt. Czyli ck maty w obu nowych fotelach mkga byc uszkodzone? Zmienilem zwykle materialy manualne na elektryczne skory i tez mi sie wydawalo ze materialy grzaly cale. Kostki w obu fotelach sa zolte, w kostkach w aucie brakowalo po porownaniu kolorow kabli w pinach plusa i minusa do elektrycznej regulacji, ktore dociagnalem. Czyli chyba czeka mnie przekladka mat?

Mam prośbe bonkyoś skasował mój post:/ proszę o informacje ktora część foteli jest u was podgrzewana? U mnie w obu fotelach po zmianie z materialowych ma skore grzeja tylko boczki. Wydaje mi sie ze w materialowych fotelach grzalo srodek pod 4 literami ;) oraz srodek na plecach. Ponoc w roznych fotelach rozne czesci moga grzac?

NO jeżdżę z tym już z dwa miechy i mnie już to wkurza :mad2: . Co do sprawdzenia prędkość kół to nie wiem dokładnie jak to sprawdzić? Mam inpe i interfejs (wszystko się łączy) mam ją wpiąć w OBC w samochodzie czy w okrągłe pod maską i sprawdzić co dokładnie i przy jakich prędkościach?

Witam, jakieś dwa miesiące temu zmieniłem e36 na e39 2/8 z 1999 roku i mam następujący problem. Podczas jazdy samoczynnie zapalają się ABS i Kontrola trakcji i tak sobie świecą, czasami zgasną w trakcie jazdy, po czym znów się zapalą a czasami po ponownym odpaleniu silnika wszystko jest ok. Ostatnio zrobiłem trasę 500 km i nie zapalił się ani razu, dodam, że nie gasiłem w podroży w ogóle silnika. Na inpie za pierwszym razem pokazał się błąd czujnika ABS przednie lewe koło. Kupiłem używany oryginalny czujnik, zmieniłem i dalej to samo - przód lewy. Zmieniłem czujniki miejscami prawy z lewym i inpa pokazała znów lewy czujnik. Po kilku dniach po ponownym zczytaniu pokazał błąd prawego czujnika i tu zgłupiałem. Czekam teraz na drugi czujnik używany oryginalny żeby zmienić ten co kupiłem wcześniej (tak się dogadałem ze znajomym co handluje częściami). Wieczorem tego samego dnia z ciekawości sprawdziłem błędy ABS, patrzę a tu znów błąd lewego czujnika ABS. http://s10.postimg.org/iwxfytr3p/zdj_cie_1.jpg http://s10.postimg.org/88tozzh4l/zdj_cie_2.jpg Czy ktoś może mi przybliżyć o co tu może chodzić? Przetrzepałem forum i wyczytałem, że może to kable od sterownika do czujników lub też sam sterownik ABS. Moja pompa ma numer 0 265 223 001 Czy jest ktoś kto miał podobny problem i co najważniejsze uporał się z nim, gdyż nie uśmiecha mi się w ciemno wydawać na używaną pompę ze steronikiem jakieś 600 zł ;/ Pomocy :(

No więc tarcze z klockami Mikoda już są na miejscu. Wygląda to mniej więcej tak : http://s27.postimg.org/6vnvctqz7/zdj_cie_3.jpg

No właśnie myślałem nad Mikodą do przodu tylko nie wiem czy do 2.8 pakować zwykłe czy jakieś nawiercano-nacinane :D A Mikoda jest z Częstochowy tak jak i ja więc miałbym pare minut jazdy do nich

Witam, zostałem szczęśliwym posiadaczem E39 2.8 z 1999r i musze wymienić tarczę i klocki z przodu. Czytając różne opinie mam następujące pytanie. Co sądzicie o tarczach Mikoda czystych, nacinanych, nacinanych i nawiercanych + klocki LPR? LPR-y stosowałem w E36 2.0 oraz w Mazdzie 323C narzeczonej i są całkiem spoko. Nie pylą mocno, nie piszczą co najważniejsze i sa stosunkowo tanie. Do 528 kosz +- 100 zł ___________________ http://www.rookers.pl

Ja mam u siebie w 2.0 wsadzony most ze szperą o przełożeniu bodajże 3.25 Moja strona

może być zmieniony temat?

A masz może gdzieś jakąś rozpiskę pinów w takim małym komputerku? :)

A co na końcu tego kabla dwużyłowego ?:D OBC tylko się podpina pod prąd i samo działa ??:D

Jak w temacie. Mam tylko zwykły zegarek analogowy. Jak ktoś ma jakieś pomysły nawet uniwersalne ale ładnie się prezentujące chętnie zobaczę zdjęcia lub przeczytam pomysły

Witam ponownie. Nie było mnie w domu kilka dni. Podaję maila i z góry dzięki za zdjęcia. [email protected]

Ktokolwiek ? :cry2:

witam poszukuje bagażnika rowerowego na dach do Sedana. znalazłem taki na necie ale nie mam pojęcia jak sie to montuje na dachu. Może ktoś już ma sprawdzony taki bagażnik do którego można spokojnie zapiąć rowery bez obawy że bagażnik sie oderwie przy prędkości 120 km/h http://moto.allegro.pl/item971891260_bagaznik_rowerowy_aluminiowy_bmw_e36_sedan.html#