mario79

Nie chcę Ci nic sugerować, ale w takim przypadku jednak brałbym benzynę. Opieram się na własnych doświadczeniach - miałem auto z takim i takim silnikiem. Rodzaj silnika dopasuj do przebiegów i gdzie jest jeżdżone.

Jeżeli chodzi o konfigurację to powiem tak - co kierowca to opinia 😁. Wszytko zależy od Twoich potrzeb i budżetu, ale w mojej ocenie pójście w stronę 340i, choćby w najbardziej skromnej konfiguracji jest dobrą decyzją. Mam to auto od tygodnia i jest rewelacja, a na początku rozważałem 330i. Po prostu r-e-w-e-l-a-c-j-a 💪 Co do szczegółów dot. droższych opcji to w mojej opinii: - jeżeli chodzi o fotele - nie wziąłem ostatecznie skóry i nie żałuję - te podstawowe są naprawdę super, więc możesz przy nich zostać i nic nie stracisz. - systemy asystujace - mam professional, bo jeżdżę sporo ekspresówkami i na tym mi bardzo zależało, ale są mocno rozbudowane i na pewno nie są niezbędne. - kamera cofania - auto jest zwinne więc może się obędziesz bez, ale to zależy gdzie parkujesz - ja czasem muszę się cisnąć na centymetry, więc wziąłem. - grzana kiera - w poprzednim aucie miałem i dla mnie to jest zbędna funkcja, jeżeli nie chcesz wydawać kasy. - pakiety serwis i repair - mam, ale co do zasadności muszą wypowiedzieć się koledzy którzy dłużej użytkuja auta - szyby podwójne, zawias adaptacyjny, HK masz więc ok, bo warto Jak dla mnie konfig może dosyć podstawowy, ale już całkiem przyjemny. A auto samo w sobie wynagradza. Pozdrawiam i powodzenia

Gratuluję. Ja odebrałem w tamtym tygodniu i przeleciałem 500 km. Potwierdzam, że strasznie trudno się powstrzymać przed mocniejszym wciskaniem gazu 😁 Szerokości

Gratulacje. Czyli wychodzi na to, ze miałem rację. Zobaczymy teraz jak dealerzy się spiszą.

Wygląda na to, że tym samym statkiem przypłynęły. Zobaczymy kto pierwszy odbierze 😁 Co do ubezpieczenia - ja wybrałem właśnie Hestię od dealera BMW, cena bardzo fajna, Allianz wyraźnie droższy. Rzeczywiście lekki off-topic ale mam pytanie - planujecie nakładać na starcie folię PPF? Bo ja właśnie dogrywam opcję Full Front + powłoka elastomerowa, ale jeszcze trochę się waham czy nie zostać tylko przy powłoce ceramicznej..

Od dealera. Mój podaje mi informację na bieżąco - woli mieć święty spokój 🤣

W środę wieczorem do Bremerhaven splynal statek z Meksyku - i moje 340i zmieniło w czwartek lub piątek status z 165 na 182 (z transportu morskiego na skierowany do transportu). Może Twój też wylądował. Pozdrawiam

Stebnowanie - to ta "kreska" pomiędzy szybą a kratką wentylacyjną. Ja również się zastanawiałem, ale obejrzałem w salonie, dotknąłem i odpuściłem. Bardziej mi pasowała ta podstawowa.

Dokładnie. O tym też pisałem. Przy leasingu BMW na świetnych warunkach dostałem 12% plus parę rabatów.

Pisząc o rabatach proszę piszcie też o finansowaniu, bo wg. mojej wiedzy jedno zależy od drugiego, a bez tej informacji ktoś może zawału dostać 😉 . Np. co z tego, że dostałem rabat 18% skoro warunki leasingu były takie, że sumarycznie wychodziło drożej niż przy rabacie 12%, ale z leasingiem z minimalnym finansowaniem (przy dużej wpłacie własnej). Pomijam zakup za gotówkę, który co do zasady nie jest brany pod uwagę przy działalności gospodarczej. pozdrawiam

Nie wiem, czy do mnie, ale jeżeli tak to nie, nie mylę się. Z tym, że pisałem o aktualnej konfiguracji nowego auta. Cytat z mojego zamówienia: "552 Adaptacyjne reflektory LED PLN 4.900,00 5AC Asystent świateł drogowych PLN 0,00" pzdr

Adaptacyjne ledy już zawierają asystenta świateł drogowych w cenie. Przy zwykłych jest to dodatkowa opcja.

😂 No ja jestem po 40 i jeszcze za dziadka się nie uważam. I co najważniejsze - dziadkiem się jeszcze nie czuję 😉. Jeździłem też wieloma samochodami, ale dopiero po "40" zdecydowałem się na pierwsze BMW i to w wersji 340i. Dlaczego dopiero teraz? Po prostu wcześniej były inne priorytety, inne potrzeby, inne wydatki. A teraz dorosłem do tego, żeby kupić auto dla siebie i pod swoje potrzeby. A silnik? Na B58 zdecydowałem się po Waszych opiniach (w tym Twoich wehyr ) na forum, po opiniach dziennikarzy na youtube, po jazdach próbnych 320i i 330i. Nie powiem, 330i daje radę, ale subiektywnie, podkreślam - subiektywnie - czegoś było mi w nim za mało i miałem obawę, że mogę jednak żałować tego wyboru. A właśnie teraz chcę mieć takie auto, które ma dać mi trochę przyjemności, a zarazem na które mnie stać bez wyrzeczeń - całkiem dynamiczny silnik w uniwersalnej "budzie" (lubię sedany). Ale jak najbardziej rozumiem, że ktoś ma inne od moich oczekiwania co do samochodu. Konkluzja - myślę, że każdy z nas ma swoje priorytety i oczekiwania co do auta i najważniejsze jest, aby to właśnie wybierający był zadowolony ze swojego wyboru 🙂 pozdrawiam

Na dniach będę zamawiał auto 🙂 I w nawiązaniu do moich wcześniejszych pytań dot. wyposażenia mam jeszcze prośbę o radę - dorzuciłem szyby o zwiększonej izolacji akustycznej i zastanawiam się jeszcze nad fotelami - tj. czy warto iść w fotele M ? Te które są w podstawie wydają mi się całkiem wygodne w codziennym użytkowaniu (nie będę jeździł tylko sam, często z dzieciakami-nastolatkami). I drugie pytanie dot. pokrycia foteli - jak sprawuje się ta alcantara z podstawy? Bo osobiście kolorystycznie do niebieskiego Portimao pasuje mi Vernasca Oyster (lub Vernasca Cognac w przypadku foteli M), a alcantara jest tylko czarna i nie wiem czy nie za bardzo ponuro jest wtedy we wnętrzu auta. Chociaż jestem pewien, że na lato alcantara to jednak lepszy wybór ;). I kwestia ceny - utargowałem rabat 12% (przy 330i dawali 10%), ceramikę za 1 zł i 20% na koła zimowe. Czy macie wiedzę, czy obecnie da się coś więcej ugrać? I ostatnie banalne pytanie - czy jak będzie położona ceramika, to będzie można położyć na maskę folię? pozdrawiam i będę wdzięczny za rady.

Wklejam linka do mojej wstępnej specyfikacji: https://configure.bmw.pl/pl_PL/summary/G20/41FF/FKGNL,P0C31,S01CB,S01CE,S01DF,S01G0,S0230,S0258,S02PA,S02T4,S02TB,S02VB,S02VF,S02VL,S0302,S0420,S0428,S0430,S0431,S0459,S0465,S0481,S0488,S0491,S0493,S0494,S04LN,S04NE,S04UR,S0534,S0548,S05AC,S05AQ,S05AS,S05DA,S05DC,S05DF,S05DM,S0654,S0688,S06AE,S06AF,S06AK,S06C3,S06NX,S06U2,S06VB,S06WC,S0710,S0715,S0754,S0760,S0775,S07CH,S07M9,S07NH,S0851,S0879,S08EK,S08KA,S08R9,S08TF,S08WM,S08WQ,S08WT?expanded=true W specyfikacji zawarłem na razie to, co jest dla mnie istotne (np. systemy asystujące - jeżdżę sporo ekspresówkami, HK - wiadomo ;), zawieszenie adaptacyjne - jeżdżę również dosyć często po dziurawych mazurskich i górskich drogach). Zależy mi szczególnie na informacji co do takich opcji, co do których z użytkowania wiecie, ze warto było wziąć (reflektory adaptacyjne? ). Zdecydowanie idę w stronę M340i - w standardowym wyposażeniu ma już to, co i tak dorzucałbym do 330i a wtedy przepaść cenowa nie jest tak wielka 😉 Będę wdzięczny za dodatkowe rady.

Panowie, wrócę jeszcze do tematu z prośbą o radę - pojeździłem w weekend 330i i powiem tak - nie jest źle, ale mam mocna obawę, że to może być jednak za mało w takim samochodzie 😉 . Dlatego zrobiłem konfig M340i w wersji nazwijmy "budżetowej", ograniczając się do elementów na których mi zależy - podpowie ktoś jak zamieszczę go tu na forum? Nie chcę zaliczyć wytopy pomijając jakiś ważny element w tym samochodzie. I druga kwestia - zrobiłem też rozeznanie po dealerach - największy rabat jaki mi zaproponowano to 12% (zakup w leasingu na firmę). Czy obecnie to jest w porządku oferta, czy można uzyskać cos więcej? 330d na razie jeszcze nie uwzględniam, chcę powalczyć o dobrą cenę na 340i.

Bardzo dziękuję za wszystkie porady. Na ten moment zbieram oferty, problem polega na tym, że w Warszawie i najbliższej okolicy nie ma M340i do jazdy próbnej. i nie wiem jak odnieść ten silnik do 330i 😉 A przy najlepszych ofertach z moją konfiguracją (z pewnych elementów nie jestem lub nie chcę w stanie zrezygnować, takich jak HK, tempomat, zawieszenie adaptacyjne) różnica w cenie wynosi około 47 tys. Dużo, nawet jeżeli budżet, przy zaciśnięciu pasa, pozwala. I mam mocny dylemat, czy odczucia z jazdy są na tyle lepsze, że warto te pieniądze wyłożyć. Chyba pozostaje mi najem na dobę z wypożyczalni. Możecie powiedzieć, czy trwałość 3-litrówki jest lepsza niż w 330? A jak koszty serwisowania? Nie dziwcie się dylematom, jeżeli na co dzień jeździ się 182 konną hondą 😉 . Co do diesla - miałem auta z takim silnikiem i byłem zadowolony, ale obawiam się o jego trwałość przy mojej obecnej jeździe - codziennie do 5 km, a raz w tygodniu, raz na dwa tygodnie duża trasa. Jeden z dealerów mi odradzał w takim przypadku. Co sądzicie? I jeszcze pytanie o pakiety - pakiet serwisowy (BSi) - widzę, że warto, ale co obejmuje BSI+ i czy kalkuluje się do niego dopłacać? No i pakiet BRI - który warto wziąć? I jeżeli planuję jeździć około 5 lat to 3 letni? pozdrawiam

Szanowne Koleżanki, Szanowni Koledzy, przymierzam się właśnie do zakupu swojego pierwszego BMW (auto jako nowe). Wybór padł na serię 3. I w związku z tym mam parę pytań do doświadczonych użytkowników. Moje potrzeby - auto uniwersalne, zarówno do miasta jak i na trasy. Użytkowany przez 3 osoby (ja + 2 nastolatków). Większość przebiegów poza miastem - 90 do 10, natomiast po mieście jeżdżę codziennie, ale tak do 5 km. Przebiegi około 30 tys. rocznie. Obecnie jeżdżę hondą civic sedan (X gen), 182 KM i wielkościowo na moje potrzeby jest ok. Mam za sobą pierwszą jazdę 320i, ale to nie jest to - więc wybór padł na 330i, tyle tylko, że w całej Warszawie nie ma takiego auta do jazdy próbnej. Dlatego też mam pytanie, jak auto z tym silnikiem sprawuje się w codziennym użytkowaniu? I nie pytam o prędkość maksymalną, bo ostatnie spotkania z policją wyleczyły z szybkiej jazdy 😉, ale raczej dynamika, elastyczność, spalanie, subiektywne odczucie, że spokojnie zdążę przy wyprzedzaniu. Czy jest ok, czy raczej jest lekki niedosyt? Dopytuje, ponieważ rozważam jeszcze ewentualnie m340i, ale to już w zależności od konfiguracji kilkadziesiąt tys drożej. Aha, lubię dynamiczną jazdę, ale na tor raczej się nie wybieram. A może któryś z innych silników? Ale z automatu wykluczam wszytko poniżej 245 KM. Kolejna kwestia - sedan czy kombi? Wiem, o gustach się nie dyskutuje, użytkowałem kombi, teraz sedana, ale pytam o Wasze subiektywne odczucia z użytkowania. I ostatnia kwestia - które ze elementów wyposażenia są wg Was konieczne lub przydatne w użytkowaniu? Nie pytam o sprawy stylistyczne, bo to indywidualna sprawa. Dla jasność - auto z pakietem M. Z głównych elementów które na pewno chcę to: zawieszenie adaptacyjne - w związku z tym jakie hamulce i koła - 18 czy 19? Kolejno, systemy wspierające kierowcę bo jeżdżę dużo ekspresówkami oraz lepszy zestaw HiFi. Natomiast jak wygląda pokrycie deski rozdzielczej skórą syntetyczna? Daje radę czy lepiej odpuścić? I fotele - podoba mi się jasna skóra vernasca oyster ale nie jest wentylowana, więc czy nie lepiej pozostać przy podstawowych z alcantara? Bo wentylowane to już lekko chora cena. Mam świadomość, że jeden woli Wielkanoc drugi Boże Narodzenie, ale będę niezmiernie wdzięczny za Wasze opinie. Forum oczywiście przeczytałem.