Skocz do zawartości

yco

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez yco

  1. yco

    obrotomierz w 2,4 td

    Jak miałem 324td to nie działał mi obrotomierz i ekonomizer. Okazało się, że uszkodzony był czujnik znajdujący się w okolicach rozrusznika, który mierzył obroty koła zamachowego.
  2. yco

    Bieg "P" - jak to działa?

    Kiedyś w tv oglądałem program w którym robili test: "co się stanie jak ustawimy P w automatycznej skrzyni biegów w rozpędzonym aucie?". Mogło by się wydawać że koła się zablokują i skrzynia się rozsypie na części, ale samochód powoli zaczął zwalniać aż stanął. W tym przypadku skrzynia wytrzymała test. P w skrzyni działa mniej więcej tak, że jest opaska która zaciska się na kole(blokując je), które ma połączenie z głównym wałkiem w skrzyni. Tak to wygląda na podstawie skrzyni z tds'a. Jak się mylę to niech ktoś poprawi. http://bmwfans.info/original/E34/tou/525tds-M51/ECE/L/A/1996/02/mg-24/ill-24_0705/
  3. Czasami jak zawiesi mi się silnik od opuszczania szyby w drzwiach kierowcy to też tylko słychać pyknięcie. U mnie wystarczy otworzyć drzwi, następnie nacisnąć i przytrzymać przycisk od opuszczania szyby i zamknąć drzwi.
  4. yco

    Parę pytań o e34 525 TDS

    Też miałem problem z zamkiem bo klapa nie chciała się zatrzasnąć. Rozkręciłem zamek i okazało się że sprężyna która jest w zamku spadła. po nałożeniu sprężyny jest ok. Może u ciebie jest to samo.
  5. yco

    problem z wentylatorem klimy

    Też miałem problem z wentylatorem klimy. Wyciągnąłem go i rozebrałem, okazało się że odkleiły się magnesy w silniczku i blokowały wirnik. Wyczyściłem, przykleiłem, poskładałem i działa. Na innym forum o BMW jest szerszy temat o tej usterce ale nie pamiętam na którym.
  6. yco

    525tds temperatura

    Od zakupu auta wskazówka wychodzi minimetr za pion i tak zostaje. Tak było przed remontem i tak jest po remoncie.
  7. yco

    525tds temperatura

    Podepnę się pod temat ponieważ mam podobny problem(chyba problem). W moim tdsie wskazówka temperatury po nagrzaniu silnika nie jest idealnie w pionie ale minimalnie za. Dochodzi do tego momentu i ani minimetr już się ie ruszy niezależnie od temperatury na dworze. Dodam że głowica jak i uszczelka była wymieniana a przed wymiana było to samo. Visco też jest raczej sprawne bo na ciepłym silniku nie da się go zatrzymać. Załączam zdjęcia aby pokazać jak to wygląda. http://images23.fotosik.pl/215/f552814e885a6e95m.jpg http://images23.fotosik.pl/215/78232d52518c86d4m.jpg Mam się o co martwić czy sobie odpuścić?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.