rafoza

Dzięki za odpowiedź. No więc jeszcze przed wymianą rozrządu było podejrzenie też o reduktor. Mechanik sprawdzał na jeździe testowej i mówił, że reduktor ok. Auto dobrze zachowuje się na zakrętach i nie szarpie. Doszła do tego jeszcze jedna informacja, co zauważyłem, że mniej huczy albo nawet wcale jak porządnie rozgrzeje się się silnik i tym samym olej w skrzyni biegów. Do pracy mam 20 km, więc pod koniec trasy dopiero diesel jest nagrzany, stąd też te objawy cały czas bo w sumie nie robię na razie dużych tras. Na koniec trasy przed parkowaniem w pracy podjeżdżam pod wysoką górę, wciskam gaz i auto super wjeżdża, ale silnik wtedy już jest dość rozgrzany jak pisałem. Więc wydaje mi się, że z przeniesieniem napędu chyba ok. Pewnie źle by wtedy wjeżdżał? I jest jeszcze jedna rzecz. Jak wyłączę nawiew i radio, słyszę niezbyt głośny szum, tak jakby z nawiewu, czasem przerywany. Jak hamuję szum cichnie na zero. Łożysko jakieś? Czy dobry fachowiec od skrzyni też ewentualnie zdiagnozuje napęd ? ***(03.04) Mała edycja. Dziś auto podpięte do komputera i wyszło jak nic. Sonda lambda za katalizatorem nie rozgrzewa się. Stąd mogły być problemy z pełna mocą na zimnym silniku. Zobaczymy jak będzie.

Cześć wszystkim, Mam oto taki problem. Tydzień temu zrobiłem łańcuch rozrządu (posypał się napinacz dolnego łańcucha) przy 132 k :( Ale ok około 2 tyg. jeździłem już z rozwalającym się rozrządem . Rzęził bardzo mocno. Myślałem, że to koniec moich problemów, jednak pomimo, że silnik pracuje dobrze w dalszym ciągu mam dużo niepokoju. 1/ Auto przy wyższej prędkości zaczyna huczeć tak powyżej 100 km/h, jak lekko dodaje gazu np. przy prędkości 80 km/h to mam wrażenie że auto bardzo słabo idzie i trochę drga kierownica 2/ zdarza się że lekko szarpnie przy włączaniu biegów (stąd w poniedziałek/wtorek jadę sprawdzić stan oleju w skrzyni i ewentualnie wymienić olej) Co to może być, czy skrzynia może wymagać adaptacji, bo na pierwszych biegach tak do 50km/h wszystko w miarę dobrze jeździ? Czy może to być reduktor albo może jakieś łożysko ? Dodam, że mechanik przed rozrządem w zeszłym tygodniu sprawdzał mi zawieszenie i podwozie - mówił, że wszystko ok. Komfort jazdy na wyższych prędkościach pozostawia wiele do życzenia. W zasadzie już nie jeżdze ponad 100 km.Proszę o jakąś pomoc czy sugestie, może ktoś miał takie coś

Co do B47 to raczej nie są ulepszone za dużo w porównaniu z N47. Mam X3 2.0 d. F25 B47 i przy 132 tys.. rozsypał mi się napinacz dolnego łańcucha rozrządu. Dojechałem do warsztatu już z ciągłym rzężeniem silnika od 2-3 tygodni było z każdym dniem gorzej. Myślałem, że tam coś się poluzowało a to już był łańcuch. Dobrze, że nie pękł. Teraz wymieniają mi rozrząd :?