Rybka318is

A nie lepiej wrzucic centralny z pilota ?

Szkoda ze jesteś aż z Warszawki bo ja myśle o wymianie na jakieś z ringami.Mam oryginały BOSHa soczewki. Mógł byś sobie obejrzeć i ocenić.

No właśnie,da się zamówić coś z ebay do polski ? :think:

Witam. Ja też się wtrącę i zapytam. Czy na drugiej pozycji powinna też być czasówka czy już praca stała tyle że wolniejsza od trójki??? U mnie na poz.1 jest czasówka na poz.2 też tyle że z krótszymi przerwami a na poz.3 już zapie.......! Czy coś jest u mnie nie tak?

Też odradzam GAZ. Jeśli marzy Ci się coupe to proponuje 318is. Ma tylko 10 kucy mniej od 320 (czyli 140) ale nie jedna dwulitrówka przy niej odpada:dance: . Sam taką jeżdżę i nie mam co narzekać. :dance:

Ja jak kupiłem swoją coupete to miałem ten sam problem ale tylko z lewą szybą. Sam nie wiem jak to sie stało ale rozebrałem przycisk,obejrzałem i stwierdziłem że chyba wszystko gra.Złożyłem go z powrotem i ku mojemu zdziwieniu :jawdrop: DZIALA !!! Wiem że to kiepska porada ale może u Ciebie też to zadziała. :cool2:

Witam. Może on po prostu chce mieć oryginalne BMW,czy ono ma kosztować 20 czy 40tyś. :mrgreen: Zgadzam się z kolegami co do ALPINY, właściciel chyba sie za dużo naoglądał "SZYBCY I WSCIEKLI" TOTAL PRZEGIETA!!! Ale jeśli już naprawdę miał bym wybierać z pośród tych trzech to wybrał bym M3. Auto zrobione ze smakiem,takie lubię.Przesada do BMW nie pasuje.Jedyne co by mnie lekko hamowało to spalanie.ALE ZA TO JAKIE OSIAGI :cool2: A jeszcze jedno,może coś przeoczyłem ale w SCHNITZERZE nie widać zeby był przedni zderzak od M3 jak to opisuje sprzedający.

Witam. Ja wyrażam opinie na podstawie własnego doświadczenia. Fakt ze jeżdżę na nich dopiero pół roku,ale do tej pory jest wszystko OK. Znajomy założył te same z tym ze u niego są fabryczne sprężyny i też nie narzeka. Zobaczymy,może jak nabije jeszcze pare tysiączków to będzie gorzej.Na chwilę obecną zawieszenie się spisuje (biorąc pod uwagę fakt że mieszkam w okolicy w której mamy wyjątkowo kiepskie drogi,zresztą to w Polsce nikogo nie dziwi).

Witam.Według mnie powinieneś zacząć od wizyty w stacji diagnostycznej i sprawdzenia sprawności amorków.Ja w swojej buni miałem podobny problem z tym że z przodu.Okazało się ze amortyzatory nadają się na złom.Wymieniłem na nowe olejowo/gazowe BILSTEINA i teraz wysokość mojego auta jest super (ani za nisko,ani za wysoko).W swojej E36 mam oryginalne sportowe spręzyny niemieckiej firmy SACHS i powiem Ci ze nowe BILSTEINY współpracują z nimi bez zarzutu. Moja rada : sprawdz pierwsze amorki.

Jeśli chodzi o wyposażenie to jest to chyba najuboższa wersja,podejrzewam że szyber też manualny.No i te zderzaki oraz progi (nie w kolorze nadwozia) + pomarańczowe kierunki,wiem że to drobiazgi ale wpływają znacząco na wizualną całość. A jeśli chodzi o głębszą ocenę to myślę ze na podstawie zdjęć nie da się tego zrobić. Według mnie jest to cena na jaką samochód wygląda i jest wyposażony.

Myslę ze uda Ci się znalezć coś dobrego w tej cenie,może faktycznie coś z ok1994.Ja sam ponad rok temu zakupiłem 318is coupe z 1994 w podobnej cenie i jestem naprawdę zadowolony.Jedyne co wymieniłem to amortyzatory,ale to norma,kiedy samochód po przyjezdzie z Niemiec pozna troszkę naszych "cudownych" Polskich dróg