begbie

Runflaty masz w rozmiarze 245/45/18 ? Jak oceniasz komfort jazdy na nich, nie jest za twardo ?

Przejrzałem zdjęcia na portalach ogłoszeniowych i co udało mi się ustalić, na pewno felgi 845m 19", 845m 20", 668Mm 20", 791m 19", 634 18 " mają profil H2. Czy to możliwe żeby te same modele felg równocześnie występowały z profilami H2 i EH2 ? Raczej mało prawdopodobne. Niektóre z tych felg są do dzisiaj dostępne na oficjalnej stronie BMW wraz z kołami runflat. To by oznaczało, że według producenta samochodu do opony runflat wystarczająca jest felga H2. Jednocześnie nie udało mi się znaleźć żadnej felgi wychodzącej oryginalnie z G30, która miałaby profil EH2+, co oczywiście nie oznacza że takich nie było.

Jedno sprostowanie. Kurier właśnie dostarczył mi felgi i double spoke 844, 18" mają jednak profil H2 a nie EH2+. To chyba jednak nie przeszkoda ? Np. według Continentala "Opony typu runflat firmy Continental są kompatybilne ze wszystkimi standardowymi felgami." https://www.continental-tires.com/pl/pl/products/car/continental-tire-technologies/runflat-tires/ Nie wiem jak z innymi markami, pewnie trzeba za każdym razem sprawdzić w karcie katalogowej konkretnej opony.

Serdecznie dziękuję za tak wyczerpującą odpowiedź. Kupiłem właśnie powyższe felgi i powoli rozglądam się za zimówkami do nich. Ze względu na dość wysoki profil opony (245/45) zdecyduję się raczej na run flat.

Czy wszystkie oryginalne felgi z BMW G30 są przystosowane do opon run flat ? Chodzi mi konkretnie o model Double Spoke 844.

Chińczyka z allegro kupiłem po 300 zł za sztukę - nie chciałem brać najtańszych dostępnych i jednocześnie polegałem na opisie sprzedawcy o "bezkonkurencyjnej jakości i dwuwarstwowej mieszance gumy". Arnotta teraz dostałem po 710 zł, więc można powiedzieć że "przepłacam" trochę ponad dwukrotnie. Ale zgadzam się z Tobą, nie ma co generalizować. Wierzę jednak, że produkt markowy da mi spokojną jazdę na trochę dłużej niż kupiony przeze mnie chińczyk.

Nie polecam chińskich miechów z allegro. Kupiłem, wcale nie najtańsze, od sprzedawcy wyspecjalizowanego w zawieszeniach pneumatycznych. Prawa strona wytrzymała rok i 18 000 km przebiegu. Dla porównania oryginały przejechały wcześniej równo 100 000 km. Teraz bez kombinowania biorę od razu Arnotta.

U mnie podobnie. Niestety dopiero po paru msc od wymiany sprawdziłem i płyn był u mnie nieznacznie poniżej minimum. Dolałem ok 200 ml i po 2 tys jest na tym samym poziomie. Możliwe więc, że podczas wymiany ubyło im płynu i/lub zapowietrzyli układ, a nie sprawdziłem poziomu zaraz po wymianie. Będę nadal obserwował i mam nadzieję, że nie jest to problem nowej chłodnicy.

Przy jakim przebiegu się zerwał ?

Nie twierdzę, że na filmie to nie łańcuch, ale u mnie podobny dźwięk wydaje tłumik. Wystarczy przytrzymać końcówkę rury i dźwięk znika.

Wymieniłem chłodnicę EGR (wydaję mi się, że wraz z zaworem) w Best Auto w Lublinie w ramach akcji 0011150700. Wszystko przebiegło bezproblemowo, wystarczył jeden telefon i niecały miesiąc oczekiwania na części. W ramach usługi wykonano także bezpłatnie przegląd techniczny i mycie samochodu.

Montaż subwooferów z wersji HIFI do podstawowego systemu stereo wymaga jakichś modyfikacji czy po prostu wystarczy wypiąć stare i wpiąć nowe ? Jakie numery mają subwoofery z wersji HIFI ?

Nie wiem skąd się biorą tak wysokie ceny na statyczną. Przecież kompletny oryginalny zestaw ZF do wymiany (olej+miska) można kupić za 850 zł, a wymianę wykona każdy mechanik - przecież to żadna filozofia.

Kupiłem dokładnie tą samą :) z tego co sprawdziłem po numerach to jest ta sama poduszka co kupił kolega fwecl. Na allegro ma również dobre opinie. Panowie, czy po dłuższym okresie użytkowania nadal polecacie miechy z linka ?

Czy jest jakiś zalecany interwał wymiany paska wielorowkowego, rolki i napinacza w silniku B47 ? Właście przekroczyłem 100 tys i zastanawiam się czy to dobry moment na prewencyjną wymianę. Koło pasowe jakie przebiegi standardowo wytrzymuje ?