Lukaszwarszawa

Ma tj. aby być pewnym że piszemy o tym samym. Jadę na trybie jazdy autonomicznej dojeżdżam do samochodu przede mną który stoi. Mój samochód też się zatrzymuje sam i jak samochód przede mną rusza też rusza sam ALE ()!!) nie zawsze albo inaczej rzadko kiedy. Najczęściej muszę sam dotknąć gazu. Czytałem gdzies ,że chodzi o długości ile samochód stał tj. 30sekund np to sam nie ruszy ale wydaje mi się ,że to nie o to chodzi. Po prostu system wymusza by samemu ruszyć aby być pewnym. Być może w proffesional to zawsze działa a w nie proffesional rzadko kiedy.

Miałem podobny dylemat.X7 jest w środku po prostu za małe. Wielka krowa ale w środku mała. GLS ma więcej miejsca. Ja wybrałem Vklase. Jedyne auto gdzie wchodzą foteliki bez problemu. Jeszcze do zeszłego roku były Sharan/Galaxy z dieslem i 4x4 ale teraz nie ma już nowych aut.

No to może tak być ,że 5at ma jakieś jeszcze ograniczenia co do np.przejezdzania rond .. trochę to już dużo ograniczeń... zważywszy że sprzedający nie wie co systemy mają ... U mnie jest tak ,że jak dojeżdżam do ronda miga od razu na pomarańczowo i zaraz czerwono. Światło podobno już 5at rozpoznaje ale nie w Polsce;)))

Generalnie system 5AT powinien nazywać się system autonomicznej jazdy a nie wspomagający kierowcę. Na forum Bmw Niemcy jest dużo osób ,które kupiły samochody bez systemów podstawowych bo takie informacje mieli dealerzy. Ja mam 5at. System żadna rewelacja. Nie rozpoznaje światel,odpuszcza przy wszystkich rondach,źle ma oznakowane skrzyżowania i niestety często staje bo widzi ,że skrzyżowanie jest równorzędne co niestety jest fatalne bo trzeba i tak pilnować cały czas systemu. Trzeba niestety często samemu ruszać spod światel. Bajer ale totalnie zbędny.

U mnie nie ma systemów asystującyvh podstawowych. Co do hamowania - działa Ci to dobrze? Pytam ponieważ jak włączę autopilota to samochód ładnie hamuje przed przeszkodą ale jak jadę bez autopilota (mając włączony czuły - wcześnie) ja muszę ostro dać po hamulcach . Chyba podjadę do serwisu aby sprawdzić czy ta funkcja dobrze działa. Co do świateł - też mi się wydaje że to w PL nie działa. Generalnie auto pilot fajny bajer ale przy światłach trzeba samemu hamować,przy dłuższym postoju samemu trzeba ruszyć,wymusza samemu kierowanie w dość dziwnie dobieranych warunkach (czasami przejedzie sam drogę czasami nie chce działać). Wydaje mi się z w PL usługa jest mocno okrojona . Jest tak też opcja unikaj wyprzedzania prawa strona ale totalnie nie rozumiem co to za funkcja bo u mnie auto samo i tak nie wyprzedza. Nie widzę też żadnych reakcji jak wyprzedzam z prawej strony.

Tutaj jest lista co obejmują podstawowe obejmują - Front Kollisionswarnung - Warnton (190) - Ausstiegswarnung (199) - Spurwechselwarnung mit aktiver Rückführung (204) - Seitenkollisionswarnung (207) - Querverkehrswarnung (215) professional - Vorfahrtswarnung (210) - Falschfahrwarnung (212) - Nothalteassistent (213) - BMW Drive Recoder (218) - Assistend Driving Plus (Staufunktion) (248) - Ampelerkennung (250)

Nie wiem czy zależy to od daty produkcji bo X1 jest nowością Ja mam serie 2 Active Tourer ( de facto X1 tylko w innej budzie) z sierpnia . Sprawdzajcie co macie dokładnie bo ja miałem 2 miesiące temu problem z ustaleniem co tak naprawdę samochód ma po tym jak się okazało ,że nie mam podstawowych systemów . Lista z opisem 5At nic nie mówi bo nie wiesz dokładnie co toa ten 5at... Dotyczy to nowej 2 Active Tourer ,X1 i elektryka . Totalnie błędne nazewnictwo systemy assystujace a drugi pakiet powinien nazywać się systemy autonomicznej jazdy . Ciekawi mnie czy u was rozpoznaje światła na skrzyżowaniach. U mnie to nie działa. Podobnie asystent hamowania przy zagrożeniu z przodu niby mam. Ustawiam na czuły i ... Hamuje już sam bo się boje ze auto samo nie zahamuje. Z drugiej strony auto pilot sam jedzie i hamuje z dużym wyprzedzeniem.

Witam, Radzę osobiście uważać dokładnie co się kupuje. Ja kupiłem z systemami asystującym plus . Handlowiec mówił tak Panie Łukaszu systemy plus oczywiście zawierają systemu asystujące. Na infolinii BMW też tak mnie poinformowano. Co więcej miałem olbrzymie problemu z włączeniem usług więc zapoznałem chyba cały zespół BMW connected I też każdy mówił , tak oczywiście systemy plus zawieraja podstawowe... Ale jak już w końcu wszystko ruszyło.... okazało się że systemy assystujace plus nie zawierają systemów podstawowych (!). Co więcej systemu plus to de facto tylko system autonomicznej jazdy. Nic więcej tam nie ma. BMW się ewidentnie pogubiło w nazewnictwie pakietów. Sam system też jakiś jest dziwny bo świateł nie widzi i nie przejmuje sam prędkości bo ta funkcja w Polsce nie działa. Nie potrafi sam wyprzedzać mimo ,że niby taka funkcję ma. Nie wiem czy to ograniczenie w PL czy przypadkiem aby w pełni działał nie trzeba mieć systemów podstawowych. Handlowca nawet nie pytam bo to ja go doinformowalem co zawiera ten pakiet. Generalnie po dojściu do wniosku że handlowcy nic nie wiedzą wygląda to żenująco. Być moze teraz jest lepiej ale wątpię. Klient sam musiał dojść co dokładnie obejmują systemu. I to w jakiś sposób? Zacząłem szukać odpowiedzi na forum bmw Niemcy bo coś mi nie pasowalo. Tam właśnie się pojawił taki sam problem. Ludzie zamówili samochody i okazało się ,że nie ma systemów podstawowych (martwego pola, zagrożenia przy cofaniu i kilku innych systemów) Podobno można domówić pakiet podstawowy ale trzeba mieć dobry serwis BMW który wie o co chodzi. Tak twierdzą na forum bmw Niemcy. Profesional obejmuje niby podstawowe+plus oraz lepszy autopilot ale radzę się dobrze upewnić. Dokładnie co zawiera.