Witajcie!
Posiadam 435i (silnik N55) ze zwykłym wydechem M Performance. Do codziennej jazdy jest mega super! Ale jak przychodzi klimat to jak dla mnie brakuje mu wulgarności.
Dlatego chciałbym zaadoptować wydech aktywny z 2 klapami M Performance z pakietu Power&Sound MPPSK który standardowo proponowany był do 440I (silnik B58)
Standardowo w 435i oraz 440i jest przy tłumiku końcowym kabel z wtyczką połączony z przepustnicą umieszczoną w jednej końcówce wydechu. Jest ona zamknięta przy rozruchu zimnego silnika przez około 1 min następnie się samoczynnie otwiera - wg mnie chodzi o szybsze nagrzanie katalizatora. Tryb w jakim jesteśmy (comfort/sport/sport+) nie ma wpływu na tą przepustnicę.
https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=3R51-EUR-10-2013-F32-BMW-435iX&diagId=18_0978
https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=4P31-EUR-05-2015-F32-BMW-440iX&diagId=18_1174
Natomiast w momencie zastosowania tłumika MPPSK pojawia się dodatkowy kabel który podłącza się pod wspomnianą wyżej wtyczkę a następnie do 2 przepustnic po każdej ze stron wydechu. I teraz pytanie jak to się dzieje że po podłączeniu tego rozdzielacza w magiczny sposób ten sam kabel dostaje mocy sterowania klapami przy przełączaniu trybów jazdy (comfort/sport/sport+)???
https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=4P31-EUR-05-2015-F32-BMW-440iX&diagId=03_0220