radek2029

Cześć. Problem rozwiązany poprzez wymianę krzyżaka. Teraz jest cicho i gładko. Założyłem używany, bo był w dobrym stanie z auta na części.

Cześć wszystkim. Niedawno zdobyłem za "grosze" zestaw foteli full elektrycznych sport (i grzanej tylnej kanapy - jednak to raczej cięższy temat) i postanowiłem wsadzić to na miejsce moich standardowych foteli pół elektrycznych z podgrzewaniem. Wszystkie wtyki pasowały, podłączone, w CAS i LMA przez FA_WRITE dodałem: $459 (ELECTRIC SEAT ADJUSTER WITH MEMORY) $481 (SPORT SEATS) $496 (REAR SEATS HEATING) - to na przyszłość Z kolei $494 już było, bo posiadałem grzane krzesła. Potem jeszcze zakodowałem na aktiv fotele sport w module CCC. Po tych krokach nie działają nadal joysticki na obu fotelach, jednak grzanie działa prawidłowo. Sprawdziłem jednak oba fotele z INPY i wszystkie silniczki od szyny przód-tył do zagłówka działają prawidłowo. Co powinienem zakodować/przerobić, żeby dało się sterować fotelami z wbudowanych joysticków? A przy okazji jeśli ktoś ma konkretne info, to bym prosił, co skąd dokąd muszę doprowadzić, żeby tylna kanapa mogła grzać (tylny panel pod wentylacją nie ma poprowadzonych odpowiednich przewodów, jednak sam panel z przyciskami do grzania już posiadam). Z góry dzięki wielkie

Cześć wszystkim. Mam ten sam problem w E60 530d 2004 (218km) bez xDrive, z Active Steering. Zawieszenie jest cacy, nie ma luzów. Miesiąc temu wymieniłem z przodu wszystkie wahacze, łączniki stabilizatora, końcówki drążka (febi) i od razu zbieżność, kąty. Niestety przy skręcaniu, a konkretnie odbijaniu słyszę głuche stuki jakby z kierownicy. Zamierzam kupić krzyżaka na próbę - pytanie czy i jakie są różnice w przypadku przed liftu i poliftu, napęd tył czy xDrive, czy różnią się między wersjami silnikowymi i czy można je stosować zamiennie. Z góry dzięki i pozdrawiam. :)