mszu

Cześć, Odgrzeję temat, czy przy słabym zasięgu pilota od centralnego wystarczy tylko przelutować scalak TEA6101T? (Przy założeniu, że ścieżki są ok i nic nie jest skorodowane/uszkodzone). Trzeba coś kodować lub adaptować?

Witam, Odgrzeje trochę temat, mam pytanie odnośnie koła dojazdowego do e61 automat bez xdrive. Czy musi być zachowana średnica koła, czy nie? I jak to się ma do ewentualnych błędów od kontroli trakcji etc.? Planuje zakupić 125/80/17, żeby właśnie weszła we wnękę materiałową. Czy różnica w średnicy może spowodować jakieś szkody? Opona wzorcowa / Zamiennik Szerokość 275 / 125 Profil 30 / 80 Średnica 20 / 17 Średnica (mm) / Różnica średnic (mm) / Różnica średnic (%) opona wzorcowa 673 mm / 0 mm / 0 % zamiennik 631.8 mm / -41.2 mm / -6.52 %

Wał od 530d ma inną długość, dlatego musi być też inny dyfer, co ma sens razem z wymianą półosi. Bo przecież zabieg robimy po to, żeby wgrać xhp i przekroczyć 700 Nm. Inaczej po co zmieniać skrzynię.

Musisz zmienić wał, półosie oraz tylny dyfer wszystko z 530d albo lepiej z 535d. Ale dalej nie wiem co potrzeba przy zmianie samej skrzynie? Na pewno musi być kompletna razem z konwerterem. Ale co dalej, Przydałby się jakiś opis z dokonanego przeszczepu.

Witam, Również podpinam się pod temat, czekamy z wielką ciekawością :) Wiadomo może coś?