Bartek3472

Witam. Jak w tytule. Może ktoś wie jaka jest oryginalna wartość powłoki lakierniczej w BMW e84 X1, dokładnie rok 2012 kolor schwarz2 jeśli ma to znaczenie.

Cześć. Poleci ktoś jakiś warsztat który wymieni rozrząd w n47? Zachodniopomorskie. Części mam. Może ktoś robił ostatnio i akurat zna cenę usługi?

Możesz podlinkowac?

A jest gdzieś jakąś lista części które trzeba wymienić? Z jakiej strony polecacie kupić zestaw rozrządu?

A o hepu ma ktoś jakieś opinie? Może ktoś ma założone u siebie?

Witam Panowie. Mam n47d20c przebieg 310tys. Poprzedni właściciel twierdzi że zmieniał rozrząd przy 200 tys jednak nie mam potwierdzenia. Chce wymienić dla spokoju. Jakiej firmy rozrząd polecacie? Dużo ludzi poleca febi. Cenowo fajnie wygląda np hepu ale nie mogę znaleźć żadnych informacji na temat tych zestawów

Witam podpowie ktoś jaki kabel potrzebuje żeby podłączyć E46 3.0d 2002r z btoolem? Na kostce bt nie chce się łączyć. Podobno trzeba kabel i przejściówkę

Jest jakiś prosty sposób na sprawdzenie EGR?

Miałem podobnie dawno temu. Prałem, potem kupiłem nowy DPF, wymieniłem czujniki, turbo, sonde lamda - i była takie skoki jak u Ciebie. Po wymianie wtrysków wszystko wróciło do normy, ale wtedy myślałem, że oszaleje. Rozumiem że przy aktywacji wypalania też miałeś takie skoki? Zmieniłem czujnik wczoraj ale bez zmian. Turbo robiłem 1.5 roku temu. Jadę spokojnie równo. Rośnie 0.1 na 1km. Przyspieszam, jadę dynamicznie to rośnie w oczach, bardzo szybko. Już nawet chodzi mi po głowie usunięcie filtra. Dodalbym screena z kolekcjami ale nie wiem jak tutaj go wrzucić

Na zgaszonym po jakims odcinku na którym auto się nagrzeje pokazuje czasami od 10 do 19 hPa. Jak ostygnie to 0

Podpowie ktoś jakie ciśnienia powinny być ? .

Muszę sobie nagrać ekran podczas jazdy i później to sprawdzić.

Tylko że ciśnienie wsteczne jest ok. Przy 2000tys obrotów 75 a przy 4000tys 108. Od prania zrobiłem 25 tys. Rura czysta, moc jest. Skąd te dziwne spadki przy aktywacji wypalania?

Cześć. Mam problem z BMW E91 2.0d m47. Od jakiegoś czasu DPF wypala się średnio co 100km. Przy kupnie auta jakieś 25tys km temu DPF był prany. W aucie nie ma żadnych błędów czy innych problemów. Turbina regenerowana 15 tys km temu. Problem polega na tym że sadza w mieście rośnie bardzo szybko. Czasami jest to 1g na 10km a czasami w 10km potrafi urosnąć o 15g. Bardzo dziwne jest też to że w tym samym czasie w którym wypalanie się aktywuje momentalnie spada dość spora część poziomu zapchania, np jest 50% i 35g sadzy. Odpala się wypalanie i od razu spada do 30% i 20g Ciśnienie wsteczne wydaje się być ok. Czasami jednak gdy auto jest rozgrzane na postoju potrafi pokazywać 25-26hPa, na wyłączonym silniku przez jakiś czas po zgaszeniu czasami pokazuje 16hPa.Podmienilem czujnik ciśnienia na sprawny używany od kolegi i bez większych zmian Monitorowane aplikacja b-tool. Może ktoś miał podobny problem i coś podpowie? Poziom popiołu jest niski ponieważ zrobiłem adaptacje filtra z myślą że coś to poprawi. Dystans od regeneracji kasuje się tylko wtedy gdy filtr wypali się do 0. Chciałem dodać screeny ale jestem tu nowy i nie wiem za bardzo jak.

Cześć. Mam problem z BMW E91 2.0d m47. Od jakiegoś czasu DPF wypala się średnio co 100km. Przy kupnie auta jakieś 25tys km temu DPF był prany. W aucie nie ma żadnych błędów czy innych problemów. Turbina regenerowana 15 tys km temu. Problem polega na tym że sadza w mieście rośnie bardzo szybko. Czasami jest to 1g na 10km a czasami w 10km potrafi urosnąć o 15g. Bardzo dziwne jest też to że w tym samym czasie w którym wypalanie się aktywuje momentalnie spada dość spora część poziomu zapchania, np jest 50% i 35g sadzy. Odpala się wypalanie i od razu spada do 30% i 20g Ciśnienie wsteczne wydaje się być ok. Czasami jednak gdy auto jest rozgrzane na postoju potrafi pokazywać 25-26hPa, na wyłączonym silniku przez jakiś czas po zgaszeniu czasami pokazuje 16hPa.Podmienilem czujnik ciśnienia na sprawny używany od kolegi i bez większych zmian Monitorowane aplikacja b-tool. Może ktoś miał podobny problem i coś podpowie? Poziom popiołu jest niski ponieważ zrobiłem adaptacje filtra z myślą że coś to poprawi. Dystans od regeneracji kasuje się tylko wtedy gdy filtr wypali się do 0