Skocz do zawartości

Bartek3472

Zarejestrowani
  • Postów

    17
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    BMW E91 2.0d m47

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia Bartek3472

Debiutant

Debiutant (2/14)

0

Reputacja

  1. Witam. Jak w tytule. Może ktoś wie jaka jest oryginalna wartość powłoki lakierniczej w BMW e84 X1, dokładnie rok 2012 kolor schwarz2 jeśli ma to znaczenie.
  2. Cześć. Poleci ktoś jakiś warsztat który wymieni rozrząd w n47? Zachodniopomorskie. Części mam. Może ktoś robił ostatnio i akurat zna cenę usługi?
  3. A jest gdzieś jakąś lista części które trzeba wymienić? Z jakiej strony polecacie kupić zestaw rozrządu?
  4. A o hepu ma ktoś jakieś opinie? Może ktoś ma założone u siebie?
  5. Witam Panowie. Mam n47d20c przebieg 310tys. Poprzedni właściciel twierdzi że zmieniał rozrząd przy 200 tys jednak nie mam potwierdzenia. Chce wymienić dla spokoju. Jakiej firmy rozrząd polecacie? Dużo ludzi poleca febi. Cenowo fajnie wygląda np hepu ale nie mogę znaleźć żadnych informacji na temat tych zestawów
  6. Witam podpowie ktoś jaki kabel potrzebuje żeby podłączyć E46 3.0d 2002r z btoolem? Na kostce bt nie chce się łączyć. Podobno trzeba kabel i przejściówkę
  7. Miałem podobnie dawno temu. Prałem, potem kupiłem nowy DPF, wymieniłem czujniki, turbo, sonde lamda - i była takie skoki jak u Ciebie. Po wymianie wtrysków wszystko wróciło do normy, ale wtedy myślałem, że oszaleje. Rozumiem że przy aktywacji wypalania też miałeś takie skoki? Zmieniłem czujnik wczoraj ale bez zmian. Turbo robiłem 1.5 roku temu. Jadę spokojnie równo. Rośnie 0.1 na 1km. Przyspieszam, jadę dynamicznie to rośnie w oczach, bardzo szybko. Już nawet chodzi mi po głowie usunięcie filtra. Dodalbym screena z kolekcjami ale nie wiem jak tutaj go wrzucić
  8. Na zgaszonym po jakims odcinku na którym auto się nagrzeje pokazuje czasami od 10 do 19 hPa. Jak ostygnie to 0
  9. Podpowie ktoś jakie ciśnienia powinny być ? .
  10. Muszę sobie nagrać ekran podczas jazdy i później to sprawdzić.
  11. Tylko że ciśnienie wsteczne jest ok. Przy 2000tys obrotów 75 a przy 4000tys 108. Od prania zrobiłem 25 tys. Rura czysta, moc jest. Skąd te dziwne spadki przy aktywacji wypalania?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.