zydu

a nie lepiej sciagnąc ci lampy z usa wyjda ci jakies 700 zeta bedziesz mial soczewki, czarne tlo i ringi a w dodatku jak wygladaja jak z modelu po lifcie ale wybór nalezy do ciebie

oki wygrzebałem na forum :) teraz ide grzebac pod maską :D

mój znajomy ma do sprzedania 750 z zewnatrz wyglda tak samo tylko te kola co sa na tej z alegro to u niego zimowe a na lato ma suuuper 18" w chromie po niecalym sezonie... a w srodku to ma spotrowe siedzenia a nie te zwykłe jak ten na zdjeciach cena podobna ale w samochód wlozone przez ostatni rok ponad 15tys wiec tylko lac i jezdzic

jezeli ktos ma jakis pomysł jak otworzyć maske w E38 jak linka sie zerwała/spadła to proszę o pomoc.

a gdzie ta pompa jest i jak wyglada bo moze bym Ci wykrecil. i powinna byc w dobrym stanie bo po remoncie zawieszenia z tylu nivo ( koszt byl 12k zl ) ten samochod pojezdzil tylko 3i miesiace wiec moze byc i ta pompa nowa. nie wiem co tam bylo robione ale moze i ta pompa byla wymieniana. i ile za to mozna wziac :twisted:

tak 2,4d napewno ale jak nowe silniki to znoszą ???? bo wiem ze 2,4td to przepali wszystko

no ale jak mi sie cos w silniku zwali w 3.0D zaplace 1/3 ceny samochodu za naprawe

tak od poczatku stawialem na 2,8. a jak sie sprawuje istalacja na gaz ziemny w tych silnikach

tyle ze 728 to zazwyczaj golasy, choc na allegro pisza full wypas bo ma skóre i klime he he he

teoretyczni mona wyrwac z malym przebiegiem ale wtedy sprzedawca bedzie chcial jak zyd za matke, albo przebieg bedzie troszke cofniety :/

mam jeszce jedno pytanie... a mianowice jezeli idzie o awaryjnosc i koszty eksploatacji ( wymiany jakis np wtryskiwaczy, paskow i tkaie tam ) co byście polecili 725, 730d czy 728 ( bedzie zalozony gaz na 100% ) co do 728 to moge wypowiedziec sie na temat dwóch jedna i druga ma sekwencji nie bylo problemów, nic nie siadalo a wiec nie wiem jakie ceny byly by przy serwisowaniu jej a co do 725 czy te silniki nie sa za male do tych samochodów, bo wydaje mi sie ze sa zameczone wiec moze lepiej wziac 3.0 D ???? jak jest z awaryjnoscia obu tych disli w porównniu do 728 ???? i w kosztach najpopularniejszych napraw jezeli maja one jakies bolaczki. samochod bedzie dla 50 letniego mezczyzny wiec chodzi o bezawaryjnosc i w miare rozsadne koszty eksploatacji i jakie sa srednie spalania tych dwoch silniczków ( 4.0d odpada zdecydowanie za drogi jak na e38 IMO )

a on ma taki sam silnik w swojej E39 i zmienial swiece wiec mi tam zajrzy i zobaczy :)

a jak moge sprawdzic czy to z tych uszczelek cieknie ???

w sumie tak to juz jest jak sie jezdzi 728 to pedal do oporu zeby jakos jechalo i jak czlowiek wsiadzie w 5,4 tez tak robi a ten koszt to dlatego ze prawie 2 godziny w korkach stal. nie dodalem ze ta 5,4 to rzadowa i ma troche dodatkowego zlomu na sobie :)

nie cale 4000km. doslownie tydzien temu wyjechala z aso ( bo kobieta nie zauwazyla stojacej 7ki ma swiatlach i wjechala w nia przy 60) w salonie wystawili fakturke na ponad 24 kola porobili wszystko posprawdzali i [BAD] po dwoch dniach zapalila sie kontrolka musialem dolac litr oleju ledwo starczylo. kolega mowil ze pod deklem uszczelka ale nie widac zeby kapalo. ale olej juz wczesniej gdzies znikał... jaki jest koszt wymiany uszczelki pod glowica o ile to jest to