TommiJJ

Wziąłem repair inclusive na 5 lat/200km I service inclusive plus na 5lat/100 km - klocki, tarcze, wycieraczki. Generalnie taniej to wyszło niż jedna wymiana tarcz i klocków w serwisie. Mam 440d

To jest najdelikatniejsza folia do szyb. Mam chyba tak 5 autach i przez kilka lat nikt się nie przyczepił podczas kontroli.

Kilka fot po oklejeniu auta https://postimg.cc/gallery/jtp9Jj7 Dodatkowo Wszystkie szyby przyciemnione folią 50%

Jeszcze nie zarejestrowany. Musi jechać na specjalny przegląd- rejestracja poza PL

Dzisiaj też pojechałem po swój sprzęt. Założone już koła zimowe. W tym tygodniu rejestracja i mogę śmigać

Moje autko dzisiaj przyjechało. 4 i pół miesiąca czekania. W poniedziałek będę działał. Dzisiaj dealer wyliczył mi pakiet serwisowy na klocki tarcze i cos tam jeszcze, 5 lat/100 tys km dopłata 8650 pln Jeśli bym nie chciał tego pakietu to sam koszt jednego kompletu klocków i tarcz z wymianą to jakieś 10500pln w serwisie. Przy moim stylu jazdy zwróci mi się i to z nawiązką

29 lipca 2022 Dealer informował mnie że cena może się zmienić i że BMW zwraca wszystko powyżej 3% różnicy.

G22 M440d Praktycznie wszystkie pakiety i opcje, bez karbonu, szyberdachu i wentyli. Zauważyłem że wróciła opcja otwierania bagażnika „kopnięciem” którą poprzednio fabryka wywaliła. W środę będę u dealera i poznam szczegóły. Mają również przeliczyć pakiet BSI+

Mały update Niespodziewanie dostałem info od dealera że auto będzie w produkcji na początku grudnia. Podobno nr VIN już jest. Zła informacja to że cena wzrosła o 12000. Niestety BMW pokrywa wszystko powyżej 3% czyli nic w moim przypadku. Z tego co sprawdziłem to samo auto zdrożało o 2500, za felgi muszę dorzucić 4400 extra. I gwarancja na 5 lat zdrożała niemal dwukrotnie

To Was nie pocieszę.. Mialem kod 111, produkcja 43 tydzień. Auto powinno być już u dealera. Ale tydzień przed produkcją wskoczył kod 105 i d**a. Czekam na info od dealera z nowym terminem. Generalnie można być pewnym że auto się wyprodukuje jak jest nadany numer VIN przez fabrykę, z reguły z tydzień przed planowaną produkcją.

Silikon w sprayu do uszczelek. Stosuje przed zimą w każdym aucie i zero problemów. Jeden warunek, aplikujesz to zanim zaczną się mrozy

Ja szukam 740d ewentualnie 730d ale póki co wszędzie gdzie dzwonie to są dostępne hybrydy

To ja powiem na własnym przykładzie. Dotychczas jeździłem RWD i przy spokojnej jeździe jest Ok. Co do śniegu, w poprzednią zimę przy wyjeździe z garażu podziemnego moi sąsiedzi polegli zwykłymi autami, a ja z napędem na tył wyjechałem bez problemu. Więc kwestia wprawy. Ale jeśli masz cięższą nogę, jak ja, to polecam xdrive. Mam obecnie serii 3 i się ślizga. Po 3 latach mam dość takich sytuacji. Testowałem ostatnio 430 rwd i spadł taki 5 minutowy deszcz. To samo co w serii 3, męczyły mnie uślizgi na rondach itp. Więc stwierdziłem że dla własnej wygody na kilka następnych lat, dołożę te 10 tys.i zamówiłem auto z napędem na cztery łapy.