Tomson84

Dzięki, Tak muszę zrobić a jak przebiegała rozmowa? Bardzo „pojechałeś” po dealerze? I jak druga strona reagowała?

Opiszę swój przypadek, bo moje zamówienie wisiało na 047 i wpierw zadzwoniłem do BMW PL, kazali mi napisać maila i że odpiszą. Po wysłaniu maila, musiałem sam dzwonić i dopytywać się co się dzieje; wpierw że czekają na stanowisko Dealera, potem że przekazali dalej do osób decyzyjnych w PL, potem że niby przekazali do DE, aż w końcu po 4 tygodniach mi odpisali, że nie mają dostępu do bazy zamówień... Więc wysłałem kolejne pismo (+opis sytuacji na LinkedIn +oznaczenie CEO +oznaczenie BMW PL), odpisali mi dwa dni później, że zapytanie zostało eskalowane i mam czekać, bo pracują nad najszybszą datą produkcji. Dziś mija 2 tygodnie, nic więcej nie otrzymałem z Centrali BMW PL ... Mam czekać (info z piątku). Jedynie w systemie zamówienie wskoczyło na 105, chwilę po tym jak wysłałem 1 zapytanie - i co chwilę zmieniali mi daty produkcji 18W, 17W, 18W, 22W, teraz niby 23W :mad2: Moje zapytanie dotyczy akurat 1er (F40) - ale poziom zainteresowania ze strony BMW PL i obsługi klienta jest moim zdaniem na niskim poziomie ... Paru z nas napisało pismo w tamtym tygodniu na ogólnego maila, też nie mamy żadnej informacji, wygląda na zamiatanie sprawy pod dywan albo trzeba poczekać do 4 tygodni. Mnie dealer nawet zaliczki jeszcze nie oddał i nie odpisuję na maile, a dzwonić nie zamierzam bo i tak nie odbierali. Chyba czas uderzyć w zasięgowe media typu Youtube, czy jakiś program na TVN Turbo.

Z tego co udało mi się dowiedzieć szanse na to, że LCI z zamówień klientów będą zrealizowane jeszcze w tym roku są bliskie zeru. Priorytet będą miały auta prasowe, testowe oraz stockowe przecież nie wypada żeby dealer nie miał najnowszego modelu w salonie. Wychodzi na, że czekając 8 miesięcy to za mało i trzeba stanąć do kolejnej kolejki i poczekać znowu 8-10 miesięcy. To jest chore czekać 1,5 roku na samochód. I nie słuchajcie bajkopisarzy doradców każdy nawija ten sam makaron na uszy. Osoby z zamówieniami z 2021 r powinny być priorytetem a jesteśmy na samym końcu. ABSURD

Takie info mam od swojego handlowca... Dealer dostaje sloty i w ramach przyznanej kwoty przypisuje zamowienia do produkcji. Moze jednak nic nie dostac - np moj dealer nie dostal w maju nic. W takim razie, dealer może decydować kto dostanie produkcję a kto sobie poczeka. W praktyce znajomi kierownika lub doradcy mają pierwszeństwo a reszta niech czeka. Jeśli by tak było to faktycznie salon może manipulować zamówieniami.

Panowie, ile w tym prawdy, że od marca dealer a nie centrala rozdziela kwoty produkcyjne ???

A dealer podał Ci jaki był powód anulowania zamówienia przez fabrykę? Miałeś coś z restrykcji czego nie chciałeś usunąć? Dziwne jest to, że Twoje zamówienie zostało anulowane w dniu zaprezentowania modelu LCI, a w przypadku innych zamówień dealerzy czekają na decyzję jaką podejmie BMW (ja dostałem taką informacje i z tego co czytam to też kilka innych osób na forum). Więc wygląda na to, że albo twój dealer wie więcej niż inni, albo coś kręci. To wiadomość od doradcy, prosiłem o napisanie tego w mailu oczywiście, nie zrobił tego. Jedyną restrykcją był H&K ale szybko zareagowałem i w zamian poszło Hifi. Dealer coś kręci, czuję, że moje auto mogło dojechać albo zaraz dojedzie i sprzedali komuś po wyższej cenie, albo trafił się znajomy. Mi wkręcając kit o anulowaniu przez fabrykę. Nie mam numeru order żeby sprawdzić status, ale sprawę zgłosiłem już do BMW Polska i jeśli dealer mnie oszukał, to im nie odpuszczę. Pytanie BMW Polska się do tego odniesie i czy nie spuści mnie w kiblu. Pismo wysłałem na ogólny adres: [email protected] a jutro wyślę w wersji papierowej do siedziby na Wołoskiej w Warszawie. Oprócz mnie dwóch innych kolegów z forum zrobiło to samo, dodam, że to ten sam dealer. Jeśli doszło machlojek, mam nadzieję, że ktoś zajmie stanowisko.

Mogę napisać nieco więcej na temat mojego zamówienia, według dealera moje zamówienie zostało odgórnie anulowane przez fabrykę mam dostać zwrot zaliczki, w nagrodę mogę się ustawić w kolejkę do produkcji wersji lCI, która powinna dojechać w okolicę Marca 2023, ale dealer jako termin dostarczenia auta na umowie wpisuję do 12 miesięcy. Zaczynam szukać aut gotowych od ręki, tylko szkoda rabatów, warunków finansowania oraz oczywiście czasu. Miej niedzieli i smacznego rosołu :wink:

Ktoś będzie musiał dopłacić importerowi, pytanie jak podejdą do tego salony. Ja nawet nie otrzymałem takiej możliwości :D

U mnie było to samo, już szukałem nawet kół zimowych :D :D :D Wpłaciłeś jakąś wpłatę wstępną od leasingu? Ja mam przyznany leasing, ja wpłaty celowo nie robiłem nie wiedząc kiedy przyjdzie auto

U mnie było to samo, już szukałem nawet kół zimowych :D :D :D

A co w sytuacji kiedy zbliża się termin odbioru auta, auto w statusie 105 a dealer nie chcę się dogadać oraz zwrócić zaliczki, bo w warunki sprzedaży pozwalają na przetrzymanie klienta do 6 miesięcy od planowanej daty odbioru? To jest typowa złośliwość jak w takiej atmosferze odbierać potem auto? Jak sprzedawca celowo rzuca kłody pod nogi kupującemu blokując go na tyle miesięcy. Niestety dobra wola nie zawsze działa, a na złośliwość nie ma rady. Nie wiem jak centrala zareagowałaby na takie praktyki dealera, który ma gdzieś klienta i nie chce dojść do porozumienia. Problem polega na tym że centrala chyba ma to gdzieś i odsyła so dealera jako odrębnego podmiotu :/ No dobrze, ale zapewne obowiązują jakieś standardy zachowania w marce Premium, rozumiem, że czasy kiedy Klient był najważniejszy odeszły bezpowrotnie, ale to w końcu salon BMW. Domyślam się, że centrala monitoruję salony pod kontem satysfakcji klienta i myślę, że im zależy na dobrych relacjach klient- sprzedawca. Może centrala pogrozi palcem i się dogadacie, albo będzie odwrotny skutek i wtedy możesz sobie czekać. Ja bym złożył skargę, napisał opinię w google na stronie salonu. Mosty i tak ewidentnie spalone, więc gorzej już nie będzie :D :D :D

Umowa jest korzystna tylko dla jednej ze stron czyli w tym przypadku Dealera, gdybym to ja zrezygnował, straciłbym zaliczkę i dostał karę umowną, ale oni mogą sie bez żadnych konsekwencji wycofać. Ja dalej nie wiem co dalej z moim zamówieniem termin mam do jutra. Dziś dzwoniłem do innego dealera zapytać z ciekawości czy zamawiając teraz LCI dojedzie do końca 2022r, odpowiedział na 90% NIE.

Panowie co myślicie o nagłośnieniu sprawy np. przez Global Motors przez Youtube? Zgłosiło się do mnie paru użytkowników, którzy toczą bój z tym samym dealerem i są pozostawieni sami sobie. Ja od 9.00 próbuję się dodzwonić do doradcy oraz kierownika ale bezskutecznie..

22 tydzień produkcji to okres 30.05 - 05.06 w te dni auto powinno się wyprodukować. Gdybyś miał status 193 to byłaby szansa, ale przy 150 nastawiałbym się na 1,5 - 2 miesiące.

Jestem pod wrażeniem spokoju z jakim podchodzisz do całej sprawy. Z drugiej strony, wzburzeniem nic się tutaj nie osiągnie. Wciąż jest jakaś szansa. Mam nadzieje, że w końcu wsiądziesz do wymarzonego auta. Pozdrawiam. I tak im nic nie udowodnię, ale granie na czas przez prawie 8 miesięcy jest mocno nie fair, nie wiem czy te statusy były prawdziwe i czy nie byłem wkręcany przez długi czas. Nie jeździłem do salonu nie byłem roszczeniowy może to błąd. Obsługa mojego zamówienia od momentu podpisania zamówienia pozostawiała wiele do życzenia, mam mnóstwo uwag oraz zastrzeżeń którymi z chęcią się podzielę a wcześniej to ignorowałem Pytanie jak skutecznie dojść do BMW Polska i nie trafić z tym do kosza...

Panowie, jeszcze nie dostałem zwrotu zaliczki oraz pisma o odstąpieniu od umowy ze strony dealera, więc do tego czasu nie chciałbym podawać nazwy dealera. Podejrzewam, że pracownicy tego dealera również czytają forum, oraz z samego rana uprzejmie doniosą swoim przełożonym. Jeśli chodzi o Inchcape to mam z nimi same dobre wspomnienia.

Szczerze to ciężko dowiedzieć się jaka jest prawda, wg mnie dealerowi nie opłacało się sprzedać auta po starej cenie oraz z dużo lepszym finansowaniem niż obecnie, może na auto znaleźli chętnego i sprzedali dużo drożej a mi powiedzieli, że się nie wyprodukował? Wszystko można teraz powiedzieć, oni nie ponoszą żadnych konsekwencji, mają gdzieś to, że ktoś czeka od listopada i dzieli jedno auto z żoną. Nie chcę podawać dealera bo nie wiadomo gdzie sprawa pójdzie, ale uważam, że wiecie o którego dealera chodzi. Dla pocieszenia nie jestem podobno jedyny, więc każdy może dostać na dniach pocieszającą informację. Czy jest szansa zgłoszenia tego do centrali w celu weryfikacji jak to faktycznie przebiegało???

Największy dealer w PL posiadający 4 salony. Statusy to informacja od sprzedawcy nie miałem jak tego zweryfikować byliśmy umówieni na comiesięczny raport i nagle telefon. Zastanawiam się gdzie mogę to zgłosić? 7 miesięcy czekania na marne + ewentualne kolejne 6-8msc. Przez ten czas przeszło mi koło nosa kilka stokowych aut, oraz dwie okazyjne cesje, ale dealer mówił warto czekać..

Dziś otrzymałem od mojego doradcy słabą wiadomość, moje M340i zamówione w listopadzie 2021 niestety nie wyprodukuje się, tyle miesięcy zwodzenia przez dealera zmiany statusów 112-105 i w drugą stronę, obietnice itp. Dealer zaproponował zamówienie wersji LCI oraz czekanie na produkcje, termin przybliżony 6-8 miesięcy. Miałem na tamten moment super warunki, korzystny leasing, rabat dlatego szkoda było odpuścić. Jestem sfrustrowany działaniami dealera oraz sposobem w jaki sposób przekazano mi tą informację. Rabat na LCI to podobno aż 3% ale doradca musi dopytać. To jakiś absurd.