Skocz do zawartości

Santiago93

Zarejestrowani
  • Postów

    33
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Santiago93

  1. Witam, pytanie do właścicieli BMW F20 z silnikami benzynowymi 114,116,118,120 Po ilu km osiągacie temp roboczą 90stopni? Temp płynu chłodniczego jest w tym ukrytym menu w "zegarach"
  2. Santiago93

    F20 wybór silnika

    Potwierdzam u każdego na pewno N13 bierze trochę oleju, ja utrzymuje poziom nawet ponad max Olej zalewam Ravenol VST 5W40 PAO, drogi, ale wiem że ma mega smarowanie Trzeba DBAĆ !
  3. Santiago93

    F20 wybór silnika

    Dokładnie! Ja teraz zauważyłem że ludzie nie chcą nic wymieniać w autach a później biadolą po forach jakie to silniki złe... nawet oleju nie chcą wymienić! W każdym aucie się coś psuje, niestety! Tu i tak rozrząd jest bardzo tani w porównaniu ile trzeba zapłacić w 1.8 TSI/TFSI bądź 2.0 TSI/TFSI
  4. Santiago93

    F20 wybór silnika

    A co w tych 1.6 jest niby złego ? Rozrząd do roboty za śmieszne pieniądze ? Ja tam sobie chwale, rozrząd zrobiony i sobie śmiga, ba nawet chipa mam na 210KM
  5. Wymieniałem uszczelniacze zaworowe bez ściagania głowicy, ale nie miałem żadnych drgań Ja wymieniłem w swoim N13 wszystko.... - Uszczelniacze zaworowe - Kompletny rozrząd - Pokrywe zaworów - Wszystkie rolki osprzętu wraz z napinaczem i kołem pasowym, oczywiście pasek też nowy - Pompe wody - Wszystkie cewki + świece irydowe Olej najwyższa połka RAvenol VST 5W40 z PAO I wszystko jak w szwajcarskim zegarku :) Nie rozumiem nawalania w internecie na ten silnik.. czy WY ludzie myśliscie że naprawdę inne silniku nie mają problemów.. aż tak trudno wydać 1 tys zl na kompletny rozrząd...?? TFSI boryka się w pierścieniami tłokowymi i tak samo z rozrądem koszt naprawy tego wszystkiego to ok 10 tyś zł
  6. Możliwe, spróbuj powymieniać
  7. 170k km, to już raczej wymieniaj pasek i wszystkie rolki, wymien tez pompe wody przy okazji - tylko z dobrych firm... Możliwe że to któraś z rolek ja mam 140k km, i już koła pasowe było wyrobione i rolka napinacza mechanicznego sporo była wyrobiona
  8. Ile masz przebiegu? Ja ostatnio wymieniałem napinacz mechaniczny, napinacz elektryczny, pompe wody, koło pasowe wału, i pasek osprzetu Wszystko ucichło, miałem drgania przy gaszeniu silnika od wyrobionego koła pasowego
  9. Może ECU robi TEST..? A chwile później nie rozłącza jej..?
  10. https://www.facebook.com/autokodowaniebmw/ CO do ceny.. nie bój się, dużo nie wydasz jak tak straszą w necie.. że w N13 tak się rozrządy sypią.. ja myślałem że cały ten szum przez to że tyle on kosztuje.. ale.. NIE.. nie kosztuje dużo.. w takim razie.. szum o NIC :duh: Rozrząd do 1.8 czy 2.0 TFSI kosztuje sporo bo ok 4 tys zł
  11. Olej z PAO Ravenol 5W40 VST - ok. 230zł + wymiana 50zł... Aż takie pieniądze..?
  12. 45 tys km i juz sprzeglo bylo do wymiany i to jeszcze wraz z dwumasa..? Coś ty z tym autem robił? :D
  13. Witam, jest to moje pierwsze BMW, ale nie moge przyzwyczaic sie do sprzegla... Otoz.. Normalnie zalozmy ze odrywamy noge, przetrzymujemy gdzies w polowie i normalnie dalej juz mozna puszczac szybciej prawda..? A u mnie jest tak... Przetrzymuje gdzies w polowie, czyli normalnie, ale nie moge juz dalej puscic szybciej bo.. jakby to napisac.. ono tak jakby brało i brało do chwili całkowitego puszczenia.. Tak jest w BMW ? Mi sie nie wydaje... Sprzeglo nie slizga sie, bierze normalnie... ale ten brak wyczucia w BMW jest dobijający... :duh: Jezdze jakby dopiero wczoraj zdal prawko.. a prawko mam juz z 10 lat Druga sprawa jest taka że jesli puszcze te juz sprzeglo szybciej to auto szarpie, wyjezdzam z garazu jak zimny to w czasie puszczania sprzegla obroty faluja, pozniej jak cieply jest ok
  14. U mnie fazatory były podobno dobre wiec nie bylo sensu wymieniac Nie pojawiaja sie zadne bledy, auto chodzi jak szwajcarski zegarek :)
  15. Koniecznie sprawdzajcie łańcuch rozrządu u mnie prawie się urwał, napinacz już prawie by spadł... Miałem szczęście Ten zestaw łańcucha nie kosztuje dużo.. ok 500zł, no chyba że trzeba też wymienić koła zmiennych faz rozrządu to wtedy 1 tys zł Mowa o silnikach N13B16
  16. Nic nie pomogło... W silnikach N BMW po 100 tys km "wysiadają" uszczelniacze zaworowe, odnalazłem specjalistę który zrobił to bez ściąganie głowicy, od razu poszedł do wymiany łańcuch rozrządu Podsumowując... - Jeśli po postoju z włączonym silnikiem przez 5-10min dodacie gazu i puści Wam chmurę niebieskiego dymu, i ubywa olej, macie na 100% do wymiany uszczelniacze zaworowe Myślę że tak wiele osób skarży się na pobór oleju w silnikach N13B16 i 1.6 THP ponieważ tam szybko wysiadają uszczelniacze zaworowe od ciepła Po wymianie, problem rozwiązany Koniecznie sprawdzajcie łańcuch rozrządu u mnie prawie się urwał, napinacz już prawie by spadł... Miałem szczęście
  17. Witam, niedawno nabyłem BMW F20 118i N13B16, auto jest ogólnie zadbane, ale ostatnio zaniepokoiło mnie następująca rzecz... Przy cofaniu, wydobywa się dym niebieski, ale tylko raz, jesli zwnou wrzuce wsteczny zaraz juz tego dymu nie ma Przy jeździe, (ojciec jechał za mną) nie dymi NIC Na postoju jak pochodzi sobie z 5-10min, i gdy nagle dodam gazu na powiedzmy 3 tys obrotów wydobywa się sporo dymu niebieskiego... Ale to nie jest tak ze on dymi caly czas przy wcisniety gazie tylko raz wydobędą sie kleby dymu niebieskiego i tyle Gdy kupiłem go na miarce oleju było w połowie, i raczej to się utrzymywało... codziennie robiłem z 20-30km tak przez jakieś 5dni, ale ostatnio dolałem takiego samego oleju, liqui moly 5W40 pod max, przejechałem może z 200km i dziś nie dowierzam ale tego oleju jest w połowie! Słyszałem o membranie odmy w tych silnikach, po ściągnięciu tego wezyka laczaca z turbina jest w nim sporo oleju, tak ma byc ?? Ogólnie mam zalaną całą pokrywe zaworów olejem... tak jakby był on właśnie od odmy... I co to moze w ogole byc?!
  18. Czyli tak jak podejrzewałem trzeba inne zaciski.. no nic tak tylko pytałem :) Dzieki za odpowiedź !
  19. Manual, dzieki Panowie, oleje zamówione - Ravenol
  20. Witam, ile oleju wchodzi do skrzyni biegów i do dyferencjału ?? Jest to BMW F20 2011r 1.6 170KM 118i
  21. Witam, zauważyłem że do BMW F20 istnieją 2 rodzaje tarcz do tyłu pełne i wentylowane Tam da się założyc wentylowane zamiast pełnych??
  22. Ten łańcuch pompy oleju trzeba wymieniać czy można sobie odpuścić ??
  23. Witam, widzę że są 2 rodzaje tarcz hamulcowych do tyłu, pełne oraz wentylowane. Ja u siebie mam pełne, czy da się tam wsadzić wentylowane czy tylko pełne ??
  24. Witam, takie szybkie pytanie.. cz jeśli wsadzę żarówki LED np do światła wstecznego to wyrzuci błąd spalonych żarówek czy BMW F20 czegoś takiego nie posiada ??
  25. Podasz więcej szczegółów ?? Jakiś link? Czy dostępne tylko w ASO?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.