kaktooz
-
Postów
210 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez kaktooz
-
-
A to jeśli chodzi o taki rodzaj komputera to może ktoś inny podpowie czy coś takiego jest możliwe. Faktycznie moja wypowiedź dotyczyła tego dużego MID'a. Mimo wszystko spróbuj przekręcić kluczyk do pozycji 1 (tej kiedy kontrolki jeszcze się nie zapalają, ale radio już gra) i ponaciskaj te guziczki które masz... może się okaże, że gdzieś indziej ta funkcja jest upchnięta ;)
A czy przy obecnej funkcji CODE nie powinna być dioda czerwona umieszczona na kratkach nawiewu podszybia?
-
To takie zabezpieczenie, które polega na wprowadzeniu dowolnego czeterocyfrowego kodu po zakończeniu jazdy. Przy następnej próbie odpalenia auta, komputer poprosi o wpisanie kodu i dopiero po jego wpisaniu będziesz mógł ruszyć.
Jeśli tej funkcji nie namierzyłeś do tej chwili to już ci mówie co i jak:
Kluczyk musi być w pozycji w której można słuchać radia (nie pamiętam numeru pozycji), wtedy wciskasz przycisk BC, wybierasz guzik pod funkcją CODE, wybierasz kod klawiaturą numeryczną i zatwierdzasz poprzez SET.
Następnie kluczyk do pozycji 0 co powoduje zapisanie zmian.
-
Niestety nie. Każdorazowo trzeba go wpisać by zakodować/rozkodować bryczke.przynajmniej jest tak w E32
pozdrawiam Kanap
Podobnie w E38.
-
Nice! :)
To ja też mam pytanek kilka ;)
- Zaślepka do lcd z mybimmer.net?
- jaką jednostke PC zamontowałeś? (gotowy, dedykowany zestaw czy zwykły komputer złożony samodzielnie?)
- jaki sposób i miejsce montażu LCD proponowałbyś w e38?
- czy auto straciło na funkcjach fabrycznych? (jeśli usunąłeś MID to czy carputer przejął funkcje wyświetlania danych z BC?)
- jak udało ci się zachować pełne sterowanie z kierownicy?
-
Stwierdziłem, że poruszę ten temat, bo LukaszPL w swoim 'progress meter' wykazuje kompletność swojego carputerka ;) Pochwaliłbyś się i podzielił doświadczeniem z montażu, bo szczerze powiem, że fajny pomysł i budzi ogromną ciekawość u mnie. A może ktoś jeszcze montuje taki kombajn?
-
jak ja robie stop& go w korkach na krótkich odcinkach to mam 25-28 na OBC
aktualna średnia na OBC to 16.5 :wink:
No ja staram sie jeździć zgodnie z zasadami eco-driving ;) hehe
-
18-20 litrów (bardzo krótkie odcinki robię i ciągle stop&go w korkach i na światłach)
-
Życzę wszystkim forumowiczom, a jednocześnie uzależnionym i zagorzałym miłośnikom samochodów BMW, którzy tworzą tak niepowtarzalną społeczność, aby kolejny rok zaskakiwał nas tylko i wyłącznie na korzyść.
Życzę przede wszystkim duuużo zdrowia, bo póki jest zdrowie to reszta zawsze się jakoś ułoży.
Co do naszych ukochany aut, to jak najmniej awarii i jak najwięcej radości z jazdy w nadchodzącym roku! Jeśli faktycznie awarii nie będzie to nie zapomnijcie mimo wszystko nachylić się czasami nad swoją beemeczką, żeby ją pod jakimś kątem dopieścić, bo auto ma duszę, dopóki nam na nim zależy ;)
Pozdrawiam jeszcze raz wszystkich i HAPPY NEW YEAR!
kaktooz
ps. :dance: party@ZOO club! :dance:
-
:) Czekałem właśnie na takie potwierdzenie moich obaw, bo sprawa jest już dla mnie jasna i więcej do niej nie wrócę :D thx all
-
No właśnie... czyli moje obawy są jednak uzasadnione.
szkoda...
-
Ja kupiłem już czipa. Jeśli znajdę tylko chwilkę czasu szczipuję na nowo.
Ze skrzynią napewno nic się nie stanie. ZF 5hp30 Była montowana nie tylko w BMW ale i w Rols-Roysie i Astonie Martinie i być może w czymś jeszcze.
A ja mam 5hp30 (dotarłem tylko do takich symboli A5S 310Z)? Po co w takim razie te zastrzeżenia że przenosi do 310 Nm momentu obr.?
-
No właśnie nie wiem, dlatego zwlekam. Napisałem maila do upsolute.com, zobaczymy co odpowiedzą ;)
-
-
A może licznik jest uszkodzony i komputer go nie wykrywa? Np. u mnie podobna sytuacja była z tylnym reflektorem. Nie wykrywał kierunkowskazu bo wiązka padła, i ciągle chciał go testować przez co kierunkowskaz uruchamiał się wtedy kiedy miał ochotę ;) Tutaj może testuje uszkodzony (według komputera) zestaw zegarów? Takie tylko domysły, bo specjalistą nie jestem, ale myślę że każda sugestia może być cenna.
pozdrawiam! :)
-
Ja tak trochę OT ale chodziło mi przez pewien czas po głowie zchip'owanie mojej 730iLA. Wtedy moc byłaby podobna jak w silniku 3,5 litrowym. Porzuciłem jednak ten pomysł, bo domyślam się że przyrost momentu obrotowego stanowiłby problem dla automatycznej skrzyni... A może ktoś mnie wyprowadzi z błędu? (kiedyś sprawdzałem gdzieś, że skrzynia przenosi do 310Nm)
-
BMW 3-series 1996-2005
5-series 1997-2003
7-series 1998-2001
X3 2004-2005
X5 2000-2005
Z4 2003-2005
M-roadster 1999-2002
M-coupe 1999-2002
M3 1996-2005
M5 2000-2003
Z8 2000-2003
Mini Cooper 2001-2005
318ti 1996-1996 - nie wspierany
Szkoda że do wcześniejszczej wersji 7 nie było 94-98
Są wersje do e38 od 1994r. Wejdź na stronkę i poszperaj. Cena tego podłącza (montaż gratis) 620 zł. Trochę drogo, ale nadal świetna alternatywa zmieniarki CD. Dla mnie bomba... robie nową listę do Św. Mikołaja :D
-
A ja w ogóle nie mam PDC, ale zastanawiam się nad założeniem czegoś takiego. Chodzi mi oczywiście o pdc nie sygnowane BMW. Są takie śmieszne zestawy różnych firm i 300-400 zł pozwala cieszyć się PDC w swoim autku. :wink:
Ktoś ma jakieś doświadczenia w tej materii?
[sorki za OT]
-
spoko... dzięki wszystkim za opinie... postaram się to sprawdzić w wolnej chwili
-
witam.najlepiej jakbyś prowizorycznie go odpowietrzył wtedy będziesz pewien że nie jest zapowietrzony i że ci np.głowica nie strzeli!pozdro :norty:
A dlaczego miałaby głowica strzelić ? :? Jak już mówiłem... nie grzeje się nawet grama... stoi równiutko na środku i potwierdza to jeden z testów który pokazuje temp. w formie cyfrowej.
A może po prostu czujnik coś świruje?A być może... ;) czekam nadal na jakąś przełomową opinie na temat tego ciekawego zjawiska :wink:
-
Swoją drogą chciałbym gdzieś znaleźć takie karykaturki E38 jak na stronie o e34 --> http://www.e34.de/downloads/downloads.htm
edit: Nieważne... już znalazłem stronke tego artysty ;) http://www.cartooncars.com
-
hmm... takich nie mam :) To powiem o co mi chodzi. Mam full płynu chłodzącego. Mimo wszystko co jakiś czas potrafi wyświetlić się kuhlwasserstand prufen, czyli informacja o niskim poziomie płynu chłodniczego. Komunikat wyskakuje raz na jakiś czas (czasami w trakcie jazdy, czasami na samym początku jazdy, a często wcale się nie pojawia) - nie ma reguły. Pomyślałem, że może układ jest zapowietrzony i czasami czujnik przez to fałszywe dane podaje. Jest to jedna z ciekawostek przyrody i chciałbym się dowiedzieć jakie są przypuszczalne powody :)
-
Jakie są objawy zapowietrzonego układu chłodzenia?
-
A jaka to jest instalacja lpg?
-
To pokrętło z tego co pamiętam ma 6 nastawów... jutro zrobie zdjęcie jak to wygląda u mnie.
Hmmmm, to pokrętło nie ma wg mnie nastawów, tylko służy do płynnej regulacji...
A ja proponuje przy każdej wypowiedzi brać poprawke na to, że w każdym modelu stosowane są inne rozwiązania. No i polecam wczytywać się w treść wypowiedzi dokładniej :wink:
ET alufelg w E38
w E38
Opublikowano
Panie i panowie... mam wątpliwości, które zapewne zostaną przez Was rozwian. Czy felgi o rozmiarach 8,5 x 18" ET20 będą pasowały do E38?
Od razu mówię, że szukałem na forum, ale być może nie dość dokładnie z braku czasu. :wink: