Skocz do zawartości

SIERKA

Zarejestrowani
  • Postów

    141
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez SIERKA

  1. ecu jest inny dla automatu ja wkladalem z wiazka a powodem byl tak naprawde ecumaster Nie chcial dzialac z simensem i tak do M52 trafila wiazka z M50 i bosch a check dziala poprawnie w kazdym badz razie ecu ma inne numery dla automatow

    Check zgasl po zmianie wiazki i ecu

    na sterowniku bosch jest identyczny nr w aucie z automatem, jak w aucie z manualem ktore rozbilem. x xxx xxx 413

  2. witam. jestem po swapie automata na manual w m50b25 vanos. silnik za pomoca zworki w kostce pozycjonera odpala i pracuje bezproblemowo. interesuje mnie jak oszukac modul, zeby zgasla kontrolka "check" w liczniku. wiadomo kontrolka "pomaranczowa zebatka" wypadnie droga mechaniczna-usune zaroweczke :wink: ale chcialbym zeby "check" po kontroli zgasl.

    komputer od skrzyni jest wypiety. moze jakas kolejna zworka?

  3. poprostu jak ktos szuka odpowiedzi a wiem ze jest na innum forum to ja przekazuje na tym to polega kolego :mrgreen: na tamtym forum racing jestem od dawna ale czesciej czytam niz pisze :twisted:

     

    ok w nowym 2010 peas kolego!

    w takim razie dziekuje za przekazanie.

  4. pacjent to m50b25 vanos.

    z auta wylecial automat i wpadl manual, sterownik od skrzyni wypiety, silnik nawet nie chce zakrecic rozrusznikiem. "check" nie gasnie?

    sprawa pewnie lezy gdzies w elektronice, ale w tym temacie jestem zielony :(

  5. jezeli macie szpere 25% (inne seryjne nie wychodzily) to mozna. na forum "beemka" jest user "daniel 325" i on ogarnia cos takiego.

    wydaje mi sie jednak ze do codziennego uzytku 25% wystarczy w zupelnosci, jezeli mowa juz o bardziej zaawansowanemu lataniu bokiem to e-szpera.

  6. Polecam ULTERA dedykowany do 325i mam taki zamontowany i jest idealnie dobrany pod względem głośności cisza w środku

     

    http://www.ulter.com.pl/index.php?show=shop&f=3&m=130&s=362

     

    Albohttp://images43.fotosik.pl/206/c83e2a94b661abd8.jpg

     

    http://www.allegro.pl/item754473160_sportowy_dedykowany_extratuning_bmw_e36_325_328.html

    jaka cena tego ULTERA bo nie moge znalezc? ten drugi calkiem w porzadku najwazniejsze ze nie trzeba nic rzezbic z mocowaniami.

  7. jaki tlumik koncowy polecacie do m50b25, chodzi mi o taki ktory nie bedzie rano wlaczal wszystkich alarmow ale o taki ktory podkresli brzmienie R6 :mrgreen:

    p.s. a i zebym nie musial jakiegos ciezkiego kredytu brac na niego.

  8. nawet sobie nie zdajesz sprawy ile wiedzy trzeba pochlonac zeby doladowac baware. ja juz w swoja dmucham 0,3, bedzie 0,5 bar a wydaje mi sie ciagle ze jestem idiota. :shock:

    moja propozycja- zlec to komus kto sie na tym zna i bedzie wiedzial jak ten zaworek co syczy podlaczyc.pzdr

  9. Kolego jeśli chodzi o swap to najprawdopodobniej tylko silnik komp i wiązka elektryczna masz m52 więc raczej skrzynia wał i dyfer podejdą tak mi się wydaje. M52B28 jest cały aluminiowy więc jest też możliwość że będziesz musiał zakupić całe przeniesienie napędu

    sam sobie przeczysz :duh:

    przeniesienie napedu to szkrzynia, most i wał wiec po co kupoeac jak juz ma!

    m52b25 tez jest "caly" aluminiowy...

    a tak pozatym to bardzoooo prosty swap.pozdrawiam

  10. A moje pytanko czy mozna wstawiać turbine z diesla ok 0.5 bara max tak aby nie kombinowac ze zmniejszeniem kompresji???
    z tego co wiem to seryjne silniki 2,5 wytrzymują do 0,6 bara bez rozprężania i daje to około 60 km ale turbo z diesla nie dmuchnie ci tyle . a morze ktoś się spotkał z gotowym kompresorem do e36 2,5 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

    kolego wypisujesz tutaj "morze" glupot... :duh:

    rozpreza to sie gaz w zapalniczce.ja sie spotkalem z kompresorem ale tylko czesc, czesc i woecej juz nie gadalismy :D

  11. Nie no, zdecydowanie najlepsze jest "Brak kaltalizatora dodaje pare konikow wiecej " :duh:

     

    Kolego a nie pomyslałeś że skoro kolega kupił z zapchanym katalizatorem auto to logiczne że ma mniejsze osiągi.Jak go wyciął to te koniki mu wróciły??? Tak trudno pomysleć tylko od razu musisz się naśmiewac z kolegi???? Oj z ciebie się można śmiać.Pozdrawiam i troszkę zrozumienia dla innych.

    prosze nie rań mnie....

  12. JA MAM WSTAWIONA STRUMIENICE I JEST MILY POMRUK :) JEZELI MASZ RURKE TO LEPIEJ ZMIEN TO BO JAK CI SIE COFNA SPALINY TO BEDZIE NIECIEKAWIE... STRUMIENICA JEST W SRODKU GWINTOWANA PO TO ZEBY OWE SPALINY SIE NIE COFNELY. jEZELI JEST TO JAKAS PARTYZANTKA TO LEPIEJ WYWAL RURKE I WSTAW STRUMIENCE, SMIERDZI Z RURY BO NIE MASZ KATA I WIECEJ SYFU ZE SPALINAMI WYLATUJE.

    CO DO NAGRZEWANIA TO JA WYMIENIALEM OSTATNIO TERMOSTAT I JEST BUENO ALE NIESTETY POPMA WODY TYZ PADLA I JAK STOJE W MIEJSCU I SA NISKIE OBROTY TO LETNIE LECI JAK JADE TO WRZACE. (WSKAZOWKA CALY CZAS IDEALNIE NA PION) POPROSTU JAK OORTY SPADAJA SPADA CISNIENIE I POMPA WODY JUZ NIE DAJE RADY

    :jawdrop: hehehehe mam dwie rurki juz od roku i jedyne co mi sie cofa to wskazowka poziomu benzyny w strone rezerwy jak deptam.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.