demeter

coś mi nie wychodzi to programowanie robie tak wsiadam do auta zamykam drzwi nie rygluję wkładam kluczyk do stacyjki przekrecam na 1 pozycję u mnie zapala się tylko ilość przejechanych kilometrów i przebieg na wyświetlaczu. trzymam tak 3 sekundy wyjmuję kluczyk na pilocie mam dwa przyciski duży i mały próbowałem trzymając mały przycisk a naciskałem duży trzykrotnie i nic próbowałem trzymając duży przycisk a naciskałem mały trzykrotnie i nic

Centralny jest fabryczny

Haj ostatnio jak chciałem zamknąć centralny zamek przestał mi działać pilot to znaczy nie swieciła kontrolka na pilocie rozebrałem pilota i wymieniłem baterie,kontrolka działa ale nic się nie dzieje samochód nie reaguje w ogóle na pilota co się mogło powalić?

Tak jak w temacie żeby jak najmniej uszkodzić innych rzeczy?

pękła mi sprężyna od pasażera w tyle ma na sobie kolor żółty,od razu sprawdziłem sprężynę w drugim kole i jest cała ale ma kolor czerwony czy jest jakaś różnica w kolorach? i jak najprościej wymienić sprężynę?

Witam! chciałem zapytac jakie są objawy zużytych swiec i przewodów wysokiego napięcia? a druga rzecz to jakie przewody najlepiej kupić-silnik m40 1.8 w sklepie jak się pytałem to ponoć trzeba kupować z całą listwą za około 300 zł. czy faktycznie tak jest?

popytałem trochę i padła sugestja ze to wina przewodów wysokiego napięcia,mogą dostawać przebicia czy ktoś moze napisać czym objawia się jak są zużyte przewody

z tym paliwem to trudno powiedzieć mieszkam na wsi i nie zawsze moge atankować tam gdzie chcę ale to tak dziwnie bo tylko jak postoi chwilę to przerywa i szarpie a potem juz nie i obroty ładnie bez falowania trzyma czy jest mozliwe ze paliwo opada?

świece wymienione

Witam! Moja bunia to e36 92r.(M40) ostatnio sobie jeżdziłem i było wszystko ok zgasiłem bunie i poszedłem do sklepu za pięć minut chciałem ją odpalić,ładnie zagadała ruszam i po 20m dostała czkawki,zaczęła przerywać i szarpać tak jakby paliwa zabrakło zgasiłem bunię i odpaliłem ponownie poszarpała i weszła na obroty podczas jazdy wkręca się na obroty,obroty nie falują nie gaśnie aby tylko ją zgaszę na min.2 minuty i odpalam to znowu szarpie i przerywa tak z 10 sekund i znowu chodzi normalnie o co kaman?

planuję zakup młodszego egzemplaza bmw z seri 3 lub 5 i tu mam pytanie które z modeli wymienionych w temacie byłoby mniej awaryjne?

Witam! muszę wymienić sworznie w swojej buni(318i 92r.) i mam pytanie jaki to ma być sworzeń z blachą od spodu czy taki z frezem

Witam! no i u mnie tez silniczek klepie (M40) postanowiłem wymienić co trzeba aby silniczek ładnie chodził. mam pytanie co trzeba wymienić? dżwigienki,szklanki,wałek.popychacze? jestem trochę laikiem w tych sprawach mógłby ktoś napisać co trzeba koniecznie wymienić

no i niestety mają w większości rację bmw nigdy nie były oszczędzane

Musisz trafić miłośnika bmw sam ma bunie z 92 r. i co tu dużo mówić liczę się z tym że pojeżdzę jeszcze ze trzy lata i na części pójdzie. wystarczy porównać ceny innych modeli z podobnym rocznikiem i chodzą po 4,5,6 tys. nikt już nie chce ładowac się w stare samochody z poprzedniego wieku po nowym roku jeszcze taniej będą chodzić no i ten kryzys światowy

Witam! dzisiaj zaświeciła mi się kontrolka za kontrolką abs w stronę pasażera jest to kółko a po obu stronachkreski co to za kontrolka i co zrobić by nie świeciła?

Myślałem o LIQUI MOLY :norty: :norty: http://www.allegro.pl/item472715926_liqui_moly_olej_polsyntetyk_10w_40_4l.html co wy na to

usunięto proszę o usunięcie powtarzających się postów był problem z serwerem i nabiło kilka takich samych postów

usunięto

usunięto

usunięto

teraz ganiam na półsyntetyku castrol magnatec wszystko było cacy(wymiana była w grudniu ubiegłego roku) a teraz jak mam przejechane na tym oleju 8 tys.to złychać zawory podczas odpalania strasznie brudny ten olej i chyba szybko się zużywa więc chciałem wymienić na np.syntetyk albo jakiś dobry półsyntetyk co proponujecie

Witam! Bmw e36 318i 92r. czy moge zmienić olej półsyntetyczny na pełny sytetyk? zero wycieków oleju nic nie bierze

Witam! Żeby nie zakładać nowego tematu podepnę się do tematu. Moje bmw e36 318 m40 po wymianie paska rozrządu i oleju. olej polsytetyk 10w40 castrol magnatec jakiś tydzień temu uslyszałem stukanie w silniku. stukanie jest podczas zapalania silnika i oto chodzi że raz jest a raz nic nie słychać gdy słychać stukanie na zimnym silniku wystarczy dodać trochę gazu i stukanie ucicha,po opadnięciu obrotów do minimum juz jest cicho. samochodzik ładnie się wkreca nie bierze oleju obroty do odcinki bez szarpnięć ostatnio gnałem się z audi z 2.0 i w cale mu nie ustepowałem może jestem przewrażliwiony ale teraz jak odpalam moją bete to sie wsłuchuję co może być przyczyna tego stanu( czy tylko wymiana całej góry to zniweluje?) może jakaś inna drobna usterka. prosze o pomoc

Te stare modele E-36 i niższe maja styl (osobiście e-38 sa poza wszelkim zasiegiem-styl klasa i to coś co tygryski lubią najbardziej) E-46 też jest fajna,choć dla mnie te brewki takie jakby damskie. To bym zmienił i byłoby super. To moja opinia a kazdy jeżdzi czym chce i co mu się podoba. Pozdrawiam.