Witam, kupilem BMW E87 od goscia 2006r M47N , problem polega na tym, ze na plaka odpala, bez plaka nie . Pokazuje Blad Niskiego Cisnienia Podczas Rozruchu . Wtryski sprawdzone sa OK , pompka w baku pracuje , jedyne co mi przyszlo do glowy to Pompa Wysokiego Cisnienia , odkrecilem przeowod nr . 14 , ktory idzie z Pompy Wyosokiego cisnienia do Listwy , odkrecilem srube przy listwie , i krecilem rozrusznikiem, paliwo leci bardzo wolno tak jakby tylko z pompki niskiego cisnienia . Moje pytanie, czy da sie bez manometru sprawdzic , czy ta pompa dziala ? Czy przy odkreceniu tej sruby powinno cisnienie byc bardzo duze? czy moze jednak jak jest odkrecone pompa nie da duzego cisnienia? Czy ktos sie na tym zna zeby odpowiedziec? bo Kiupilem druga pompe wysokiego cisnienia i po podmianie mam to samo . Wiec moze za malo paliwa daje pompa wstepna , i ta wyoskiego cisnienia nie ma co podawac? z tym ze komp pokazuje okolo 3 Barow na wstepnej , na szynie jak wszystko skrecone jest okolo 10-15 cos takiego, powinno byc chyba 250 do rozruchu? Najglowniejsze moje pytanie z tego postu, to to czy po odkreceniu tej nakretki z listwy, ktrora idzie do pompy powinno mi walic cisnienie?