aks762

wydaje mi się, że statek płynął ok. 3, a nie 4 tygodnie. po mailach widzę teraz, że 7 kwietnia został skierowany do transportu morskiego, a 4 maja był w transporcie lądowym do PL. a na produkcji był chyba 29.03 (czyli tydzień produkcji / kontroli jakości / pakowania i potem do portu, to by się zgadzało).

od końca produkcji do przyjazdu do dealera chyba ok. miesiąc. może miesiąc i tydzień, bo w sumie chwilkę stało w Kleszczowie na cle

ja też nie w salonie robiłem. firma detailingowa przyjechała lawetą, zabrali auto do siebie, tam zrobili i odwieźli. co masz na myśli przez pełne oklejenie? totalnie wszystko, z dachem, drzwiami itd?

ja tam leję 95, bo jestem biedakiem. a nie miałeś opcji oklejenia bezpośrendio z salonu? Mi wzięli lawetą do studia detailingowego i odwieźli do salonu jeszcze przed rejestracją. Za cały pakiet, który pisałem wyszło mi 6,6k (wiem, że kolega the2 zapłacił 25k, ale jak pisałem - jestem biedakiem). btw. koleś założył stronę gdzie wrzucił pare fotek tej dwójki i na tejże stronie chwali się zapłatą w gotówce :D prawdopodobnie najbardziej krindżowa rzecz, którą widziałem w tym roku, a przecież ostatnio wyszła reklama lotto z milowiczem :D

ja już 1500 km zrobiłem. jeździ fajnie. nie wiem czy zauważyłeś, ale jest kontrolka zimnego oleju :D jak zgaśnie na dole po prawej "cold", to można przycisnąć :D i spalanie nie zabija - mam średnie teraz 11,4/100 chyba na tych 1500 km. na trasie Kraków-Warszawa-Kraków spalił mi 10,5-11,5 l/100km, a ruch był duży no i nie będę ukrywał, że nie jechałem 120 :)

ale to jest wersja preprodukcyjna, zakładam, że to akurat się może zmienić.

Gratulacje :) ale z tyłu jednak trochę jak żaba wygląda. no i człowiek się szybko przyzwyczaja do mocy :D

Folia + ceramika to już kwota około 20 netto na całe auto, kiedyś nikt tego nie robił i auta znajdowały nabywców z odpryskami, w końcu jest to normalne uzytkowanie. Czy ta kwota się zwróci przy odsprzedaży? wątpię. kwestia indywidualna jeśli ktoś chce mieć idealnie nieskazitelne auto i stać go na ten wydatek. przecież nie mówię o folii na całe auto. folia full front + klamki / próg z tyłu, na tę folię jakaś jeszcze powłoka + ceramika wszędzie tam, gdzie nie ma folii. cena (z zabezpieczeniem felg i impregnacja wnetrza) kilkukrotnie nizsza od tej, ktora podales :)

no właśnie rozumiem, że dlatego folię się pokrywa jeszcze powłoką - mam nadzieję, żę to problem rozwiąże, bo inaczej to faktycznie trochę bez sensu

potwierdzam, ja mam na masce mojej obecniej 4 sporo odprysków, małych ubytków po kamieniach itd, ale ja tez sporo jeżdzę po drogach A/S. tu akurat o drzwi się nie obawiam, bo to jednak zwykle takie rzeczy to od przodu lecą, ale faktycznie szkody na "parkingowe", obcierki i zarysowania to najbardziej drzwi są narażone i oczywiście bok auta z tyłu / zderzak. ale mam trochę opory przed wydawaniem 3-5% czy nawet większej części wartości samochodu na folię na lakier.

Ja zamówiłem wcześniej, wcześniej miałem produkcję, ale wydaje mi się, że nasze BMW popłynęły tym samym statkiem. Tylko Twoje zostało wcześniej "nadane" do Kleszczowa, a moje czekało i stąd ta różnica. Co do zabezpieczenia lakieru to przez jakiś czas zastanawiałem się nad full folią, a teraz myślę, aby całość pokryć elastomerem, a tylko progi i wnęki od klamek pokryć folią + ewentualnie maska. Ale decyzję pewnie podejmę już w studiu detailingowym. no ja w końcu poszedłem w pakiet: folia: maska, przedni zderzak, lampy, błotniki, lusterka boczne (tu sie jeszcze waham, z uwagi na ten cerium gray), wnęki klamek, próg załadunkowy na tylnym zderzaku. Powłoka ceramiczna na resztę. Folia dodatkowo pokryta powłoką Gtechniq Halo. do tego - Ceramiczne zabezpieczenie zewnętrznych elementów felg aluminiowych - Hydrofobizacja szyb i wnęk - impregnacja skóry ale wcale nie mówię, że to rozsądna opcja, szczerze mówiąc chyba nie ma sensu aż taki zakres, ale już nie chciało mi się analizować, rozkminiać i szukać innych ofert. Grunt, że dziś wezmą od dealera auto i w środę będzie gotowe.

Jak to Inchcape stwierdził, terminy to loteria. Nasze samochody płynęły chyba tym samym statkiem. Ty już samochód odebrałeś, a mój dopiero jest na cle w Kleszczowie i odbiór pewnie po 20 czerwca, bo transport z Kleszczowa, bo przygotowanie do wydania... Masakra... Jedyne pocieszenie, to że auto jest już w Polsce. ja odbiorę raczej nie wcześniej niż w czwartek. jutro puszczam przelew i tez jutro ma być zarejestrowany dopiero. a jeszcze jakaś powłoka na lakier (albo folia, ciągle się waham). btw. wydawało mi się, że Twoj pierwszy płynął.

tak, to jest brooklyn gray + vernasca oyster wnętrze jest jasno-ciemne dzięki temu. nie ma tez rozszerzonego shadowline, bo wtedy wypada cerium gray, a nie bardzp widzę przewagę shadowa nad cerium (które jednak jest wyróżnikiem m) trochę już mam dość ciemnych wnętrz w autach, a jak miałem kiedyś x3 z właśnie chyba skórą oyster, to miło wspominam.

jeśli chodzi Ci o połączenie napędu xd ze zróżnicowaną szerokością przód / tył, to oczywiście można. jest to w standardzie w niektórych modelach. mam 430ix 225 przód 255 tył i teraz G42 m240ix tez mi przyjechała z fabryki w takich kapciach.

o nie, w 20 się nie pakuję, bo do ceny felgi trzeba jeszcze dołożyć cotygodniową wymianę plomb w zębach. 19 to na takie auto w zupełności wystarczająca felga