trendy

Witam, Dawno nie odwiedzalem forum. Gwoli scislosci i ku potomnym. To byl lancuch reduktora. Wymienilem i po sprawie :) Ps. Wymiana malo wymagajaca. Ktos kto ma troche wiedzy z zakresu mechaniki i jest ogolnie ogarniety z kluczami itp. da rade :)

Chwili prawdy nie bylo...nie bardzo chcialo mi sie wjezdzac pod auto, ale ze nie lubie bezczynnosci naprawilem jeden z silniczkow pod fotelem kierowcy, wiec jak komus padnie to nie musimy z nim od razu do kosza:) Walem zajme sie niebawem...aczkolwiek przypuszczam, ze to reduktor...sie zjezdzilo sporo moto i w pamieci zostaje na dlugo strzal lancucha po zebatce :D

Dzieki serdeczne...jutro chwila prawdy :)

Tak zrobie. O drugie sie nie boje bo jezdze dookola komina. Dom, praca, dom.

Czytalem...zastawia mnie tylko fakt, ze auto caly czas normalnie jezdzi (tam kolega mial niezly jazgot). Dopiero jak dam w palnik to strzeli kilka razy jakby slabo naciagniety lancuch w rowerze po zebatce przeskakiwal....

Inne. Po lifcie to juz sie nazywa xdrive i ma jakis silniczek ktory zarzadza dolaczeniem napedu, ale w tej materii niech sie wypowiedza znawcy tematu :) A wracajac do mojego przypadku to jest mozliwosc sciecia frezu walu na wejsciu do reduktora? Czy tez by tak przeskakiwalo?

Dzieki serdeczne za podpowiedzi. Co do lancucha i zebatek to masz moze jakis namiar na te czesci czy tylko ASO?

Wina lancucha czy zebatki? wymienic komplet?

Tak czułem po obejrzeniu filmu na YouTube...kupić używkę czy regenerować?

No i może nie do końca z prawej strony. To może być środek ale nadal z przodu.

Raczej nie. To nie są pojedyncze stuki tylko seria z km-a i tylko przy ostrym przyspieszaniu.

Witam, Przy gwaltownym przyspieszaniu slychac strzaly dochodzace wg mojego ucha z przedniej czesci auta, bardziej z prawej strony. Dzwiek podobny do klikania (raczej strzalu z karabinu maszynowego:D) uszkodzonego przegubu zewnetrznego tyle ze przy skreconych kolach tego nie slychac...ale jeszcze sprawdze bo nie ruszalem ostro na skreconych. Nie chcialbym niczego sugerowac, ale podejrzewam wlasnie przegub lub polos, czy tez moze byc to reduktor? Auto z 2002r. bez xdrive 3.0d w automacie. Pozdrawiam i czekam na sugestie :)

Witam ponownie po dluuuugiej przerwie:) Naszlo mnie na napisanie po przeczytaniu postu kolegi ktory chwalil mnie :D za opisywanie wszystkiego co i jak. Co do akcji poprzedzajacych padniecie asb to w tej chwili z czystym sumieniem moge stwierdzic ( po wnikliwym przeanalizowaniu ) dlaczego odmowila posluszenstwa ( czyt. zakatowalem ja sam ) i jakie mi dawala wczesniej ostrzezenia ktore jako laik ( znowu czyt. cymbal ) ignorowalem. Wiec tak, po pierwsze primo dlaczego zakatowalem? Bo zachcialo mi sie ciagnac motorowke do norwegii z predkoscia ktora bardzo sie nie spodobala niemieckim policmajstrom i ktorej prawdopodobnie nie wytrzymalby manual:) ( dla jasnosci musialem dymac 160 bo bym sie na prom spoznil ) Lodz z przyczepa to jakies 700kg plus od groma rzeczy, zona i 2 dzieci....auto mialo co robic. I wtedy w tej trasie, a bylo to jakies 5000km przed dniem W, asb przeszla w tryb awaryjny ( mysle ze z przegrzania ) i to byl pierwszy objaw ze cos jest nie tak. Juz wtedy pewnie przysmazyly sie tarczki, a dalej leci lawinowo...i tak sie dziwie ze zrobilem jeszcze ponad 5kilo km. Reasumujac, sam sie przyczynilem do awarii. Po naprawie autem zrobilem 60tkm i nic sie nie dzieje a emerytem nie jestem;) Czytalem sporo opinii na temat tej skrzyni i nie wyrobilem sobie zlego zdania o asb GM. Ja naprawde trudna zarznac:) Trzeba byc naprawde upartym oslem i probowac sil na 1/4 mili:) Aaaaaa i jeszcze jedno, po kupnie auta, a mialo juz 180tkm oczywisciew nie wymienilem oleju w asb no bo przeciez "mechanicy" w serwisie bmw nigdy o czyms takim nie slyszeli, a jeszcze wtedy nie przegladalem naszego szacownego forum:) I tyle...Jakby ktos mial pytania odnosnie eksploatacji i roznych takich to smialo pisac. Zebow jeszcze na buni nie zjadlem ale najlepiej czlowiek sie uczy na wlasnych bledach.... Pozdrawiam Serdecznie

Witam serdecznie kolegów. Mam problem. SSS krzyczy o wymagane napiecie 13V. W sumie to niby wiem jak to zrobic bo znalazlem na forum gzie i co zmienic, ale nie mam pojecia jak wejsc w windows. Mam zolta glowice i IBM T30 z zainstalowanymi Disem i sss progman ktore uruchamija sie z pominieciem winxp. Z poruszaniem sie po tych programach nie mam problemu, wszystko jasne i raczej proste, Odpalaja sie normalnie, ale nie wiem jak ominac uruchamianie sie tych programow i wejsc w winxp. Czy ktos moglby mi napisac jak to zrobic? Zgory dziekuje za pomoc. Pozdrawiam Slawek

mi po naprawie dali pol roku gwarancji bez limitu km(warunkiem bylo tylko to ze musialem do nich jechac po 1tkm na wymiane oleju), wiec jak Ci padla po 5tkm to rzeczywiscie robota skopana. smialo do reklamacji i naprawa na ich koszt. ja juz zrobilem 20tkm i odpukac, lata jak powinna:)

Ja robiłem remont kapitalny skrzyni bo niemiec przez 200k ani razu nie wymienił oleju wiec....... mialem to samo:)))

mozna programowac. nie ma problemu. 5 min i po sprawie dla kogos kto umie obslugiwac pilota do tel. albo komore:)instrukcja na priv. pozdro

witam. mialem podobnie. skrzynia do remontu:( wiecej na priv pozdro

witam, juz jezdze:)) prawie jak sex:))) autem zajeli sie ludzie z "axod" krakow. szacun wielki dla nich i gdyby nie to ze mam teraz malo czasu to rozwinalbym temat ale o tym za kilkanascie godzin. jednym slowem chlopaki z axod wiedza co robia! pozdrawiam ps. zaplacilem 6,2kilo ale kupujac bunie nikt nie mowil ze bedzie tanio:))

witam ponownie. suma sumarum (bo co przezylem z autem po drodze do finiszu to masakra) auto jest juz "robione" w krakowie, firma axod. do wymiany komplet tlokow, komplet uszczelek, zawor i jeszcze blizej nieokreslona ilosc tarczoprzekladek (przy okazji poznalem dzialanie oraz czesci z jakich sklada sie asb :) tylko nie wiem z czego sien cieszyc bo to kosztowac mnie bedzie z praca fachmana ok. 6kilo zlotego. auto odbieram w sobote, wiec "po" napisze jak sie sprawuje oraz pokusze sie o jakas opinie o firmie(jak dotychczas podejscie fachowe) pozdrawiam

witam ponownie. suma sumarum (bo co przezylem z autem po drodze do finiszu to masakra) auto jest juz "robione" w krakowie, firma axod. do wymiany komplet tlokow, komplet uszczelek, zawor i jeszcze blizej nieokreslona ilosc tarczoprzekladek (przy okazji poznalem dzialanie oraz czesci z jakich sklada sie asb :) tylko nie wiem z czego sien cieszyc bo to kosztowac mnie bedzie z praca fachmana ok. 6kilo zlotego. auto odbieram w sobote, wiec "po" napisze jak sie sprawuje oraz pokusze sie o jakas opinie o firmie(jak dotychczas podejscie fachowe) pozdrawiam

A co się dzieje, jeżeli jedziesz w trybie ręcznym i na maksymalnie 3. biegu? jedzie normalnie. kazdy bieg wchodzi normalnie dopoki sie nie zagrzeje. jak sie zagrzeje to nie ma nic. zadnego biegu, tak ja na n.

Auto jest juz u mechaniora. W porzadku makaron, ale chyba nie do konca bo traci mi rosjaninem:)). Wyobrazcie sobie ze kazal mi sie zawiezc pod auto(mam tu drugie dzieki uprzejmosci znajomych) z interfejsem i laptopem bo mowil ze nie bedzie mnie naciagal na lawete(laweta w italii to katastrofa, za kilkanascie km zaplacilbym tyle co za pol drogi do polski). Podlaczyl, sprawdzil i wyszly bledy 2 zaworow sterujacych cisnieniem oleju czy jakos tam. Wykasowal bledy, wyregulowal zawory i gra gitarra. Nie cieszylem sie dlugo bo mowie zeby bral auto na warsztat i zmienil olej(cena i koszt podobny jak w Pl). I co.. jade za nim a bunia po 5km jakby zwalniala:( znowu to samo. Gosciu mowi ze sprzeglo(?) Ze na zimnym jest ok, ale jak sie rozgrzeje to [BAD]...moze dzisiaj do mnie zadzwoni i zabije mnie cena, albo i nie. Dam Wam znac jak bede w stanie:)))

Co to czarna seria? Zaczynam powoli tracic wiare w BMW, a wiem co nieco na ten temat gdyz kiedys mialem alfe 147 w selespeed :mad2: Wracajac do tematu odpalam auto, wrzucam na heblu D, puszczam i ciagnie-jest ok, R to samo. Po kilkakrotnym powtorzeniu zaczyna sie zlowieszczy szum(taki dziwny odglos jakby ktos tloczyl spieniony olej z powietrzem przez maly otwor) i auto ani drgnie. Czasami jak silnik schodzi z obrotow to jakby mial chec ruszyc, ale z marnym skutkiem. Gasze motor, odpalam ponownie i...wszystko w normie!!! Biegi wchodza, auto chce jechac. Pare zmian wajha i [BAD]. To samo :mad2: ps jade zaraz do mechanika :modlitwa: (oni tu nie maja zadnej szkoly samochodowej(Rzym) podlaczyc auto pod kompa i sprawdzic poziom oleju. Powiedzcie dokladniej jak sprawdzic olej, trzeba wjezdzac na kanal? Mysle, ze tak, ale wole spytac obstukanych z tematem, i jakie sa koszty napraw w Polsce np. konwerter, tarczki itp. Pozdrawiam