M4R10

Ładny! co to za kolor? czy do tego lifta nie można zamówić laserów już? Niestety lasery są ogólnie likwidowane na świecie. Były oprotestowywane w USA i w Unii chyba też. Więc w LCI zastąpiono je adaptacyjnymi LED, które mają taką samą funkcjonalność. Jedynym plusem laserów był ich większy zasięg, bo ok 550 metrów, ale całkiem niedawno się dowiedziałem, że one się odpalały tylko po GPS na drogach ekspresowych, w sytuacji kiedy nie ma aut w okolicy. Na zwykłych krajówkach i tak działały LEDy i sam asystent świateł drogowych też działał na LEDach, więc okazało się, że strata niewielka. To mnie trochę uspokoiło, bo bardzo mi zależało na laserach, a okazuje się, że w sumie to rzadko się włączają a to co tak dobrze świeci na codzień to i tak LEDy :-) Dzięki za info, zastanawia mnie czemu prawdziwe m3 ma możliwość zamówienia laserów nadal a z m340 zabrali tą opcję, sytuacja ta wygląda podobnie jak problem z HK gdzie wcześniej też ograniczyli możliwość zamówienia dla bida-wersji.

Ładny! co to za kolor? czy do tego lifta nie można zamówić laserów już?

Zauważyłem dziś że na Apple watch pojawiła się aplikacja mybmw. Małe a cieszy. :mrgreen:

Chyba jeszcze nie widziałem żadnych nagrań z nowej wersji kamery. ASO wyceniło kamerę wraz z montażem na 5000 zł. :mad2:

Co to zdjęć to nie odbieraj tego jako atak na Twoje zdjęcia, to raczej ogólne odczucie że trudno uchwycić na zdjęciach że to auto naprawdę dobrze wygląda. :cool2: Co do drugiego, to nie ma co, za każdym razem podkreślać że Twój warsztat lepiej zamontował to niż ASO. Dodatkowe akcesorium/usługa zamontowana w ASO podlega również jakieś gwarancji więc tutaj klient ma większe prawa niż 'życzę powodzenia'. To że nie montowali to nie znaczy że tego nie zrobią, BMW przygotowuje im kompletne instrukcje, tak jak naprawiają inne podzespoły więc tak wygląda ich większość napraw, poza tym Twój warsztat też to kiedyś musiał robić pierwszy raz. Nie mam dużej wiary w nich bo również mam negatywne doświadczenia, po prostu nie zgadzam się z powyższym stwierdzeniem że ASO nie dałoby rady zamontować akcesorium. PS.Posty da się edytować, nie ma co ich duplikować by dodać nowy komentarz.

NIestety ale zdjęcia nie oddają muskularności linii tego auta. ps. gdyby ASO nie wiedziało jak montować akcesoria mperformance to by nie brało się za montaż.

Według mnie jeśli telefon wspiera android auto to podłączy się do każdego auta które wspiera android auto. Wejdź w ustawienia android auto w telefonie i upewnij się że masz włączonego bezprzewodowego android auto.

Jeśli problemy będą się powtarzać zgłoś się do serwisu, powinni ci wrzucić przynajmniej wersję która ma już w nazwie 2022. U mnie jest to np. 03.2022.65.

Reset idrive to tymczasowe rozwiązanie ale jeśli z problem połączeniem Apple car/android auto się potwarzwa to trzeba to zgłosić serwisowi by wgrali najnowszy soft. Spróbuj zobaczyć jaką masz obecnie wersję idrive, powinien być tam numer wersji.

Car-Ustawienia-Ogólne Ustawienia-Remote Software Upgrade Albo wersja jest podana odrazu lub musisz kliknąć szukaj aktualizacji i potem będzie widoczne.

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/02_0191-wymiana-oleju-silnikowego-przeglad/i60911/kL/sA/r2019/m12

Po czym tak wnioskujesz? a czy teraz salon nie daje obowiązkowo tego filmu z wykonania całej akcji?

1st Drive 2023 BMW M2 G87 | Manual and Auto | 4K

Folia + ceramika to już kwota około 20 netto na całe auto, kiedyś nikt tego nie robił i auta znajdowały nabywców z odpryskami, w końcu jest to normalne uzytkowanie. Czy ta kwota się zwróci przy odsprzedaży? wątpię. kwestia indywidualna jeśli ktoś chce mieć idealnie nieskazitelne auto i stać go na ten wydatek. przecież nie mówię o folii na całe auto. folia full front + klamki / próg z tyłu, na tę folię jakaś jeszcze powłoka + ceramika wszędzie tam, gdzie nie ma folii. cena (z zabezpieczeniem felg i impregnacja wnetrza) kilkukrotnie nizsza od tej, ktora podales :) Kilkukrotnie? może być ciężko bo full front będzie kosztował z tymi dodatkami jakieś 5-6 netto + ceramiki na resztę auta, nie zrobią Ci tego za grosze, trzeba dodać 2-3 netto, to dalej conajmniej jakąś połowę wyżej wymienionej przeze mnie kwoty, a ceramika to żadne zabezpieczenie.

Folia + ceramika to już kwota około 20 netto na całe auto, kiedyś nikt tego nie robił i auta znajdowały nabywców z odpryskami, w końcu jest to normalne uzytkowanie. Czy ta kwota się zwróci przy odsprzedaży? wątpię. kwestia indywidualna jeśli ktoś chce mieć idealnie nieskazitelne auto i stać go na ten wydatek.

Wszystkie salony w BMW w Polsce liczyły z tym samym wynikiem (tzn. wyżej wymienione czynniki miały wpływ na wysokość składki) więc chyba nie za bardzo wiesz co mówisz.

będziesz mi próbował że robiłeś za mnie kalkulacje? wytłumacz mi dlaczego kalkulacja w pakiecie dealera w rodzinnym mieście miała dużo niższa składkę niż w dużej miejscowości? albo dlaczego składka zmalała kiedy dodałem współwłaściciela który miał pełne zniżki?

Mówimy o marce BMW. :mrgreen:

Z dealerskim się tu nie zgodzę bo nie bierze pod uwagę tylko % wartości pojazdu, dodatkowo liczy zmienne które wymieniłeś w drugim punkcie.

Dealerzy faktycznie nie mają jeszcze informacji, my za to je mamy od naszego kolegi, pracującego w fabryce, i wiemy, że preLCI będą nadal równolegle produkowane jeszcze przez kilka miesięcy. Więc jeśli jakiś dealer wychodzi przed szereg i już podsuwa aneksy, tzn. że chce prawdopodobnie anulować starą umowę z lepszymi rabatami i podpisać nową gorszą dla klienta :-) Wookie71 nie chciałbym być sceptyczny ale każdy może podać się za pracownika fabryki i pisać bajki. Tym bardziej że to forum lubi przyciągać bajkopisarzy.

Mnie w inchcape uszkodzili lakier (zrobili 2 odpryski) i nie przyznali się. Liczyli na to, ze wyjadę z serwisu i nie zauważę. Rzeczywiscie tak się stało, zobaczyłem dopiero przy myciu (a przed serwisiem zrobiłem dokładne zdjecia newraligicznych miejsc, bo wiedziałem co muszą zrobić żeby naprawić usterkę). Zero rekompensaty, "takie rzeczy się zdarzają". Nie polecam inchape kompletnie. Natomiast wymieniałem olej w Fusie i pełna profeska więc mam zgoła inne doświadczenia. To ciekawe, bo przecież posiadają ubezpieczenie prowadząc działalność więc powinni pokryć szkody.

Pawcio już mają, aktualizacja ruszyła.

Ta sytuacja wyżej tylko utwierdza w przekonaniu że to poszczególne jednostki (osoby z odpowiednim podejściem do klienta) budują dobre lub złe opinie.

Pierw uzgodnij to z miejscem gdzie byś to naprawiał żebyś się nie zdziwił ze ktoś Ci powiedział ze za tą kwotę da się zrobić a rzeczywistość okaże się inna.

Akcja techniczna 06.05.2022 Programowanie sterowników (DDE) 0013500300 F1x F2x F3x B47O B47K B47U Stan faktyczny Analizy jakości przeprowadzane w naszej firmie wykazały, że w rzadkich przypadkach w trakcie użytkowania samochodu w układzie dolotowym mogą gromadzić się łatwopalne osady. Z tego powodu należy zintegrować funkcję ochronną działającą w oparciu o oprogramowanie dla odpowiedniego podzespołu, aby zapobiec dalszemu rozprzestrzenianiu się potencjalnego uszkodzenia. W przypadku początkowego lokalnego przepalenia w układzie dolotowym aktywuje i wyświetli się dodatkowo komunikat Check-Control „Usterka napędu...”. Konsekwencje W rzadkich przypadkach osady te mogą doprowadzić do lokalnych przepaleń układu dolotowego, a w skrajnym przypadku – do pożaru. Akcja techniczna 13.05.2022 Test pojazdu przed wykonaniem innych prac 0013670300 F1x F2x F3x B47K B47O B47U Stan faktyczny Dany samochód jest objęty akcją techniczną 0013500300. W przypadku samochodów, których dotyczy problem, bezwzględnie konieczne jest, aby przed przeprowadzeniem wymienionej wyżej akcji technicznej (Programowanie) przeprowadzić „Test pojazdu z odczytem pamięci błędów” oraz „Test działania czujników ciśnienia” w celu uzyskania wiedzy na temat stanu samochodu. Konsekwencje Istnieje możliwość, że po przeprowadzeniu programowania określone podzespoły będą wykazywać błąd elektryczny. W celu uniknięcia irytacji klientów oba testy służą do wykrycia, udokumentowania i usunięcia występujących błędów jeszcze przed programowaniem.