palusik

Pomijając hamowanie, to ja też bym chciał "poczuć" jakaś różnice ale pare baków 95, pare 98 i jeździ tak samo, pracuje tak samo na postoju czy stojąc obok auta jak ktoś doda gazu lub ruszą. Nie jestem w stanie wyczuć żadnej różnicy.

No to dla Cupry, to są inne silniki dalej. Czytam dyskusje i nie tylko w tym miejscu. Jest grupa tunerów i pasjonatów b58 gdzie siedzą i analizują logi z pracy silnika zarówno ze standardowymi mapami, czy MHD, czy stage 1-2. Dopiero stage 1,2 robiło różnicy, więc tam mapy są pod RON98. Standardowo silnik ma mapę pod RON95 i zysku nie ma żądnego dla 98.

Realnie nie wiele ale są ładniejsze. Swoja droga tak oglądałem w różnych miejscach ceny kół zimowych i ciekawi mnie ten osobnik: https://allegro.pl/uzytkownik/Aga_Ol. Nie żebym chciał kupić ale skąd, co to i czemu tak tanio.

Szybkie pytanie o koła zimowe, bo się zaczynam rozglądać. Cenę wstępnie mam 10900 zł (drogo moim zdaniem) za Double Spoke 796 M Jet Black matowe z oponami Pirelli. Generalnie żadne koła z oferty BMW mi się nie podobają. Jak to wygląda zatem gdyby chciał sam złożyć koła z felg BMW jakie chce + czujniki ciśnienia + opony z homologacja, nikt nie będzie marudził w ASO?

U mnie sa Pilot Sport 4S i opony są ciche. Opływające powietrze też nie słychać za bardzo, natomiast słychać prace zawieszenia bardziej niż w poprzednich. Nie wiem czy to kwestia adaptacyjnych amortyzatorów czy wyciszenia nadkoli. Bridgestone miałem w Audi i do niczego bym ich nie założył. Głośniejsze niż zimówki Alpin 5, twarde i słabo się prowadziły.

Podaje dalej, bo dobry materiał na ten temat:

Leasing się dalej opłaca, tylko trzeba sobie to przeliczyć. Ja płacę 96,77% ceny auta z faktury w swojej konfiguracji leasingu i sposobów odliczeń. Licząc tylko koszt leasingu, bez innych zakupów związanych z autem. Da się zejść niżej. A jak ktoś ma dobry leasing, podatek linowy jako formę rozliczania to w zasięgu okolice 80% ceny auta przy założeniu ceny z faktury 300 tyś i dwóch leasingów, pierwszy do 150 tyś zł wykupu i drugi do 1% wykupu. Żadna osoba prywatna nie ma takich możliwości przy zakupie za gotówkę. Oczyście co po wykupie to nie muszę tłumaczyć, doradca podatkowy podpowie jak to najlepiej zrobić.

Zna ktoś dobre miejsce na oklejanie? Nie zrobiłem tego w salonie, ale finalnie zdecydowałem się że warto, póki przód auta jest w miarę nie zniszczony. Dostałem cenę 5500 netto za cały przód, plus słupki i nadszybie.

Dzięku za wrzutkę bo właśnie wybieram się min. na oklejanie ekranu i chyba z tego zrezygnuje. Po samym zdjęciu widać jak kolory matowieją od foli. Zostane zatem bez.

Podziwiam, naprawdę. Ja jechałem nad morze i 8,2 z trasy 1200 km. Nie wiem jak wam się udało takie wyniki wykręcić. Jazda na tempomacie zgodnie z ograniczeniami, 3 korki po drodze.

Czy trzeba te opcje zakupić aby mieć faktycznie światła adaptacyjne?

Podejrzewam ze to można rozwiązać oprogramowaniem, ale mi się włączają dopiero jak znacznik odległości jest na czerwono. A w X5 z poprzednią deską (dwa ekrany) i sofwarem, działa to troche lepiej.

Mam pytanie odnośnie czujników parkowania. Dopiero co się oswajam z nowym autem, ale czujniki parkowania włączają się późno lub wcale jak wjeżdżam na miejsce parkowania przodem. Generalnie spoko, ale no z ich reakcja można szybko dorobić się pierwsze obcierki. Jakoś w poprzednim aucie też szału nie było ale włączały się w końcu. Da się gdzieś to ustawić?

Widziałem, współczuje. Natomiast u mnie gładko i przyjemnie przy odbiorze. Auto super.

Mam VIN i jest ok, dostałem przed leasingiem.