kuba_kubfan

Dzięki, czekam na wiadomości.

Witam wszystkich. Wreszcie nabyłem swoje wymarzone 540i. Jest jak z bajki ale... no właśnie zawsze to ale... Stan auta idealny (byłem na sprawdzeniu w ASO), tylko 150.000 km, jednak mam problem. Wspomaganie kierownicy jest dość słabe (nie posiada servotronic). W 740 1994r mojego brata jest o niebo lepsze (mocniejsze). Nawet w mojej 730D jest trochę lepsze chociaż jak zdążyłem się przekonać w dieslach zawsze jest słabsze. W moim aucie I właściciel wybrał zawieszenie M5 (co się mu chwali) i wg. serwisu wtedy zawsze wspomaganie jest dużo słabsze (niby zrozumiałe - większa prędkość a nie pogarsza się precyzja kierowania i wyczucie). Jednak jatym autem mało będę jeździł po trasach (90% miasto). Czy ktoś się orientuje czy da się jakoś zmienić moc wspomagania? (wymiana pompy, regulacja, założenie serwotronic :cry2:? Przy jeździe po mieście ta przypadłość jest naprawdę up********a, psuje całą przyjemność z jazdy tym cukiereczkiem.

:lol: Trochę się wczytałem i już wiem czemu ci tak pokazuje :duh: Jak wracasz do domu to 300m przed domem dajesz nieźle po garach (spalanie rośnie, wskaźnik pokazuje mniej):naughty: :D Rano wstajesz i grzecznie jedziesz do pracy...

Witaj, też mnie to na początku dziwiło, ale sprawa jest prosta: wskaźnik paliwa także ma połączenie z BC i reaguje na chwilowe spalanie!!! :cool2: , co prawda twoje opisane spostrzeżenia są odwrotne niż powinny być ale może powinieneś to dokładniej poobserwować. U mnie jest tak: wieczorem wracam z trasy (spalanie np. 12l/100) i wstawiam auto do garażu, wskaźnik pokazuje 1/2 i do przejechania np. 200km. Rano wsiadam do auta, ruszam i pokazuje 1/4 baku i do przejechania 100km (spalanie 25l/100km). Po wyjechaniu na trasę znowu wraca na 1/2 baku!!! Dla mnie super! P.S. Dane podaję dla 540 :mrgreen: