Chris72

Ta 72000km,a pedał sprzęgła wyślizgany bardziej niż w mojej po 160000km. Chociaż ten element dużo łatwiej wymienić niż fotel.

Skoro oryginalnie w pozycyjnych z przodu jest żarówka dwuwłóknowa 5W/21W i przy włączeniu pozycyjnych zapala się 5W to kiedy zapala się 21W ? Czy w ogóle się zapala? Dziś zrobiłem test i zamiast takich żarówek na chwilę wstawiłem jednowłóknowe 21W i świeciły ładnie-myślę że jako światła dzienny byłyby ok. Można takie zostawić na stałe?Skoro na obudowie jest 21W to chyba nic się nie wypali.

Być może. W takim razie przepraszam za spowodowanie zamieszania.

W moim przypadku to byłoby jakieś 30000zł,uznacie pewnie że mało ,ale się jeszcze tak do niej nie przyzwyczaiłem żeby żądać niewiadomo jakich pieniędzy.Oczywiście gdybym sprzedał to tylko dlatego żeby dozbierać kasy i kupić CSi :mrgreen: Nie neguję wartości zadbanej 8.Nie widziałem osobiście Marcina perełki,ale wydaje mi się że powinna sporo kosztować :) Natomiast wypowiedzi typu Solarisa wolałbym nie czytać,przecież to jest dział e31.Mógłbym tu opisać moją perełkę e30,ale tego nie robię ,bo to byłoby nie na miejscu. Bez urazy Solaris.

Sprawdziłem przewód na 6 cylindrze,wyczyściłem świecę bo była zalana i jest ok - już nie gaśnie :D Serdecznie dziękuję marekp750 za poradę.

Dziękuję za rozjaśnienie mi sytuacji.Rozumiem ,że sprawdzenie wszytkich wtrysków pokolei pozwoli na znalezienie usterki?

Kolega mechanik przyjechał i podłączył się przez złącze diagnostyczne(nie znam się na tym sprzęcie).Miął przyjechać jeszcze raz w sobotę z laptopem i mieliśmy dokładnie sprawdzać i naprawić ,ale akcja przeniesiona na poniedziałek.

Powinny wejść,zależy jakie ET. Tu weszły: http://cgi.ebay.de/BMW-850-CIA-5-4-COUPE_W0QQitemZ290242127949QQihZ019QQcategoryZ9837QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Chyba nie wrzuci.Byłem na wakacyjnym zlocie w Lesku parę dni i stała z jakąś kartką -pewnie na sprzedaż.

Tester wykazał zwarcie 2 wtryskiwaczy i coś jest nie tak z przekaźnikiem od pomp paliwa.W sobotę będę wiedział więcej.

Mam katalizatory,sądząc po stanie wydechu są od początku żywota beemki.Wydechy wypuszczają spaliny czyli raczej nie to no i gaśnięcie jest nagłe.

Filtry nowe,ciśnienia nie bardzo mam jak zmierzyć,ale coś wymyślę.

Pompy pracują,styki i objemki na przewodach sprawdzone-styki czyste,sucho żadnych wycieków benzyny.

Jeśli już to pompy, bo sa dwie.Wydaje mi się ,że gdyby padły to nie uruchomiłbym w ogóle silnika.

Proszę o poradę.Po uruchomieniu silnika po 1 sekundzie nagle gaśnie.Można tak parę razy i ciągle tak samo.Lekkie lub mocniejsze wciśnięcie pedału gazu też nic nie daje-zaraz gaśnie. Benzyna jest,żadne kontrolki ostrzegawcze się nie świecą. Wczoraj wszystko było ok,dziś chciałem umyć i już nie wyjechałem z garażu :(

Na widok Calibry jakoś mi serce szybciej nie bije ;) A Ferrari... cóż inny przedział cenowy.

Była,to już chyba 3 właściciel w ciągu roku i pilnie sprzadaje więc...

Cena spadła? Wydawało mi się że widziałem 34 tys. zł

A teraz poznaję... wisiała jakiś czas na allegro za 10000zł,ale nie miała wtedy dokładek CSi ,ciekawe czy reszta rzeczy nadal niesprawna :wink:

Prawdziwe CSi zaczęli robić od 08/1992 więc... :nienie: Jakieś zdjęcia wnętrza i silnika by się przydały,ale wtedy by się wydało ,że to nie CSi :D

Oj to chyba nie ta.Tamta miała czarne wnętrze ,a tu jest jasne.Ja już się zgubiłem. A oto kolejny bumerang tylko cena trochę wyższa. http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=366989435

Dobrze pamiętam ,że kiedyś nie miała dokładki CSi z przodu? I felgi inne też były.

Módl się, aby była lepsza od poprzedniej :D . Powodzenia. :cool2: Lepsza to już jest:) A tak poważnie to wszystko działa,odpala i jeździ.Nie kupowałem kota w worku,sam po nią pojechałem. Narazie kupiłem akumulatory,mam nowy zderzak,kierunkowskaz i szukam dobrego błotnika.

Tak jak radziliście nawet nie próbowałem odbudowywać tej pierwszej(nadal ją mam),tylko przywiozłem z Niemiec drugą.Tak się złożyło ,że też czarna i też manual :) Zdjęcia miałem zamiar zamieścić jak będzie zrobiona(jest lekko uszkodzona) ale jeśli bardzo chcecie to mogę coś tam pokazać... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img233.imageshack.us/img233/8844/csihx9.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img233.imageshack.us/img233/37/csi1xp1.jpg Nie umyta, zdjęcia zrobiłem zaraz po zjechaniu z lawety.

Biały dym z wydechu to oznaka uszkodzonej uszczelki pod głowicą/głowicami.Ubytek oleju też dobrze nie wróży. Przegrzałeś kiedyś silnik?Sprawdzałeś poziom oleju?