Mateomati

Czy ma ktoś dokładne zdjęcie tego miejsca ?

Odgrzebuje ten temat. Mam ten sam problem, brak mocy na niskich obrotach w B47. Czy ktoś z Was miał podobnie i znalazł przyczynę?

Ja posiadam x3 2.0 190 diesel z B47. Rozrząd jest odrobine zmieniony, części jednak to prawie to samo co N47 i tez się zużywa, są przypadki zerwania już przy 130-150T km ale nie jest tak źle jak było w niektórych n47. Co do innych podzespołów to chyba jest ten silnik b47 trwalszy od n47. Rozrząd warto wymienić profilaktycznie i jeździć spokojnie gdyż jest to cześć eksploatacyjna i nie tak trwała jak w przypadku starszych silników z podwójnym łańcuchem.

Mam problem w e90 (wersja przed liftem) nie mogę otworzyć maski. Zamykanie maski otwiera tylko po lewej stronie, po prawej pozostaje zamknięta. Proszę o wskazówki jak otworzyć.

Tylko gdy silnik jest rozgrzany

W silniku B47 190km występuje dziwny dzięk dodatkowy jakby cykania na wolnych obrotach, gdy auto się rozgrzeje, co to może być? Panewki, może rozrząd lub jest to normalny dzięk pracy tego silnika, proszę o wskazówki. Gdy auto jest zimne dźwięk nie występuje. Film z pracy silnika gdyż jest rozgrzany