Armon

Hej, udało Ci się rozwiązać ten problem? Mam 1:1 tak samo i już nie wiem co dalej Zmieniłem całą stacje CCC, wsadziłem pętle i dalej nic... Już mi ręce opadają

Dodam że 2 dni przed padnięciem radia-też głośniki nie działały Komp wyrzuca Tcu

Hej, jak pisałem post wcześniej-padło mi radio CCC profesional, zamówiłem nowe, troche inne (też profesional) podłączyłem i działa ale nie ma głosu-Dosłownie żadnego dzwieku z głośników, pytanie czy trzeba coś przekodowywać? czy ewentualnie coś sprawdzić?

Z tym że prąd musi dochodzić do radia skoro odpala się wiatraczek zaraz jak podłącze radio pod prąd (muszę je odpinać jak nic z nim nie robię bo by mi akumulator rozładował) Jutro sprawdzę sobie ten bezpiecznik i zobaczymy o co w tym biega

Bezpiecznik z tyłu radia cały, wiesz może które bezpieczniki i gdzie są bezpieczniki od tego ciulostwa? (z tego co wpisuje to każdy inaczej pokazuje)

Co do błędów silnika to ich nie pokazało bo zostały skasowane, dziś jak zeskanowalem to pokazało normalnie sterownik świec żarowych oraz power management prąd spoczynkowy (kod błędu 3EED A CCC dalej milczy

Przeinstalowałem bimmer toola i dopiero jak cos naklikalwm to zaczęło działać ale jak zeskanowalem błędy to aż się przerazilem Wywaliło około 30 błedow w różnych "sektorach" auta, skasowałem i zeskanowalem na nowo i zostało tyle co na zdj Myślisz że odłączenie Aku i podłączenie coś pomoże? Gdzies czytałem że po takim zabiegu auto komuś nie odpaliło Trochę mnie to martwi bo no nie mam kilku funkcji, radio nie działa, pdc nie działa, a co wie co pójdzie dalej. Jeszcze dodam że kluczyk chyba przestał się ładować

Zaznaczyłem żeby zczytało z wszystkiego Aplikacja się nazywa "car scanner" była w instrukcji tej kostki obd

Ogólnie to bimmer tool pokazuje brak komunikacji ze wszystkim (może coś źle ustawiłem) A inna aplikacja (dedykowana przez KONWEI-firmy z której mam port) pokazuje jakieś 3 błedy (są w załączniku) Myślałem że skoro raczej nie padły moduły/przekaźniki to może odpiąć akumulator, poczekać chwilę i podłączyć?

Nic nie grzebałem, z dnia na dzień zaczeło świrować Gdzie szukać problemu w takim razie? Co sprawdzić?

I co pokolei sprawdzać? Bo coś czuję że się poprostu grubo stało, Dodam że świeci mi poduszka i niezapiete pasy pasażera... Więc pewnie poszedł jakiś moduł... Tylko jaki i jak go sprawdzić?

Czyli jakiś moduł walnięty? Czy przekaźnik?

Hej, ogólnie mam następujący problem, Radio się nie odpala, auto nie wydaje żadnych dźwięków(PDC, nie zapięte pasy)-wszystko milczy, awaryjnych nie da się odpalić, otwieranie na przycisk (ten pod awaryjnymi) nie reaguje, idrive w ogóle nie ma oporu, ekran się nie świeci jedynie co to wiatraczek ten z tyłu radia non stop chodzi(nie ważne czy auto zamknięte czy otwarte, odpalone czy nie)-chodzi non stop Pytanie czy to jakiś przekaźnik czy poszło radio? Obd nie wyrzuca żadnych błędów Miał ktoś kiedyś taki przypadek? CCC profesional

Hej, Pacjent BMW E90 2005rok Radio z duża Navi, idrive Z dnia na dzień przestało działać radio Nie ma dźwięku (nawet pdc milczy) Obrazu też nie ma Tylko wiatraczek z tyłu cały czas chodzi (nawet jak auto zamknięte i nie ma kluczyka w stacyjce) 0 oznak życia Padło radio? Czy może jakiś przekaźnik/sterownik? Miał ktoś coś podobnego?

Hejka mam radio z CCC Idrive itp. Problem w tym że nagle z dnia na dzień przestało działać 0 dźwięku (nawet przy parkowaniu, czujniki parkowania milczą a lampeczka na przycisku pod radiem się świeci) Idrive nie reaguje Nie wyświetla się nic na ekranie Z tyłu radia jest wiatraczek który jak nigdy chodzi cały czas (nie ważne czy auto odpalone, czy nie, kluczyk w stacyjce i nie-caly czas wiatraczek chodzi) Pytanie czy radio padło czy jakiś moduł/przekaźnik? Miał ktoś coś podobnego?

Dlatego też pierwsze objawy mi wskazały dwumas, jednak wolałem się zapytać mądrzejszych od siebie (mechanikiem nie jestem, uczę się na własna rękę ale narazie za wcześnie dla mnie na zmianę sprzęgła i dwumasy) Fakt faktem auto i tak oddam do mechanika ale chciałem wiedzieć co się może dziać Znalazłem dwumas plus sprzęgło za 1800 na promocji więc myśle ze wyjdzie coś właśnie koło 2200-2400 Dziękuje za pomoc :)

Witam, na początku powiem że pierwszy raz w swoim życiu będę auto dawał na zmianę dwumasy oraz sprzęgła Tylko teraz tak bo się znowu naczytałem i już nie wiem czy dobrze diagnozuje usterkę Silnik m47 Przy ruszaniu czasem zaczyna szarpać (nie tak jakby było za mało gazu a bardziej jakby odłączal się na pół sekundy napęd i znowu wracał i tak kilka razy na jedno ruszenie), to szarpanie nie zawsze występuje. Przy redukcji z np. 4 na 3 przed wejściem w zakręt, dodam gazu i znów szarpie tak jakby kontrola trakcji go odcinała ale nie spadają obroty (nie, kontrola trakcji nie mryga a robiłem test i normalnie działa ) Czasem ciężko mi wbić bieg jak redukuje (czasem wchodzi jak złoto, czasem muszę cofnąć lewarek i jeszcze raz próbować wbić ) Jak jadę i położę lekko nogę na pedale sprzęgła to czuć ewidentne wibracje Dobrze diagnozuje że sprzęgło? Tak jak mówię pierwszy raz mam chyba do roboty sprzęgło wiec dokładnych objawów nie znam (tyle to co na internecie) Lecz na forum wyczytałem ze niektórym szarpie i mówią ze to normalne ale chyba wcześniej się tak nie działo wiec szukam pomocy

Tak jak mówię Ekologie (czyt.Katalizator i egr) zostaje DPFa nie mam seryjnie Nie chodzi mi o chmury dymu za mną ani darcie mordy przy 2,5k Tylko lekką poprawe dźwięku (wiadomo ze fajnie by bylo jakby przy tych 3-3,5k obrotów coś głośniej było) Co do basowego dźwięku Źle sie określiłem Wiem że z diesla słabo coś wyciągnąć ale żeby byl trochę agresywniejszy. Wiem że mam 2.0 w gnoju ale jednak fajnie by było czasem usłyszeć coś bardziej "rasowego"

Dzień dobry, na starcie zaznacze że można sobie darować komentarze typu "kup 3.0", "kup benzyne" Chce poprawić dźwięk z wydechu w moim m47 e90 Nie chodzi mi o darcie mordy ale żeby przy przyśpieszaniu był ten fajny basowy, troszke głośniejszy dźwięk Jakieś pomysły? Katalizator by poleciał w ostateczności Jakieś fajne propozycje? Najlepiej z nagraniami Przeszukałem forum i jednoznacznej fajnej odpowiedzi nie znalazłem Tak wiem że to 2.0 w gnojowicy ale Po 1. Nie stać mnie na 3.0 Po 2. Lubie diesle a w szczególności ten klekot m47 Po 3. Nie, nie chce benzyny ponieważ jezdze dużo tras i diesel to dla mnie lepsze rozwiązanie Dziękuję i życzę miłego weekendu

Kasowałem, dalej to samo Jakby to powiedział klasyk Tak było, nie sciemniam Ale co dalej? Da się to jakoś naprawić? Błąd stały, skasowałem, pojechałem do pracy i dalej błąd jest

Witam wszystkich, poprzednio posiadałem Seata Ibize i jakoś nie ciągnęło mnie zbytnio do mechaniki Od 3 miesięcy posiadam również BMW E90 318d I mam kilka ważnych pytań związku z tym że dostałem wewnętrznego jobla Zacząłem sam wymieniać podstawowe rzeczy, starac się mocniej dbać o auto Zapobiegać a nie leczyć, dlatego mam do was kilka pytań Mianowicie Jakie doładowanie w tym silniku w wersji 122km daje turbo Po ilu km spokojniej jazdy nagrzewa się olej w dieslu Nie mówię tutaj o podanie dokładnych wartości ale tak jak to się mówi na oko Druga sprawa to kupiłem sobie interfejs żeby sobie sprawdzać różne parametry oraz nie jeździć do mechanika jeśli coś padło I od razu pokazały się dwa błędy Jeden do sterownika świec żarowych A drugi ma kod 4b90 "monitorowanie ciśnienia na szynie podczas uruchomienia " I właśnie mam pytania odnośnie tego drugiego bo czytałem czytałem i każdemu któremu świeci się ten błąd ma problem ze silnik nie chce się uruchomić a u mnie wszystko ok tylko jest ten błąd Jakieś pomysły?