Hitalin

Też się nad tym zastanawiałem ale obawiam się, że i spasowanie i jakość tego plastiku może być słaba

Pozostają mi chyba faktycznie używki w dobrym stanie. Nowe w ASO kosmicznie podrożały - 5,5 tyś sztuka.

Cześć, Moje przednie lampy są już w tak słabym stanie (spękany od wewnątrz plastik kloszy), że nawet polerowanie wiele nie daje. Chciałbym wobec tego kupić nowe lampy (ksenon). Czy znacie miejsca gdzie je dostanę w najlepszej cenie? A jeśli lampy OEM będą w kosmicznej kasie to jakie zamienniki polecacie? Dzięki za wszelkie info.

Cześć, Czytam ten wątek zaciekawieniem i zarazem rosnącym w.urwieniem. Zamawiałem swoją G21 318d w mpakiecie we wrześniu ubiegłego roku. Na chwilę przed końcem obowiązujących zniżek. Dostałem bardzo fajne warunki, dwucyfrowy upust, zero zaliczki itd. Do dzisiaj nie mam podanego terminu produkcji. Handlowiec, który mnie obsługiwał unika kontaktu - żeby z nim pogadać (mieszkam w innym mieście niż to w którym jest dealer, a jest w stolicy) muszę dzwonić na numer salonu, a nie jego prywatny. Cyrki. Facet mi powiedział, że trójki w kombiaku mają mega ssanie na zachodzie, dlatego w Polsce prawie ich nie ma. Stąd opóznienia. Mało to wiarygodne. W dodatku wobec wejścia LCI mam mieć podobno utrzymany rabat, ale naliczany już od nowej wartości samochodu. Czy ja dobrze rozumiem z tego co piszecie, że klientów z rabatami sprzed cięć celowo chcą zniechęcić do trwania w oczekiwaniu na auto, bo to się im zwyczajnie nie opłaca? Bo kiedy słyszę, że jak w sierpniu przyznają datę produkcji to auto dostanę w listopadzie (rok i dwa miesiace po zamówieniu), a jak nie to nie wiadomo kiedy, to wydaje mi się, że to jest równoznaczne z tym, żebym spadał na drzewo.

U mnie nic nowego się nie dzieje. Dbam o stan w jakim auto jest od kilku lat - tylko eksploatacja - bez usprawnień

Ekstra galeria i super imponujący serwis. Też lubię, nawet prowizorycznie, zadbać o każdy detal. Mam pytanie o fotele - jak je obniżałeś?

Fantastyczna galeria. Sam mam e91 w tym samym kolorze, też w mpakiecie - tylko w 320d. Oglądam to co z autem wyczyniasz i żałuję, że moi mechanicy pewnie nawet w połowie nie są tak skrupulatni jak Ty. Gratuluje

Mój koncept pojawił sie jakieś 3,5 roku temu, wiec mysle, ze to moda trwająca od dłuższego czasu Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak! Tez Ciebie skojarzyłem. Jechałem z kumplem i doceniliśmy bardzo ładne białe Bmw

Dzięki

Nerki oem shadow line będą wyglądać tak jak u mnie viewtopic.php?f=158&t=199318&start=60

Kilka lat temu byłem ich klientem. I byłem bardzo zadowolony. Mam daleko, więc się już u nich nie serwisuje. Jeśli przez tych kilka lat poziom utrzymali to polecam

Malowanie rączki kierowcy. Najpierw ustawianie starego gumolakieru: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160711/1fd6dbdb2d4565ba41b95dac729e802c.jpg Fantastyczna robota. Od lat chcę odnowić tą badziewną rączkę. Jeśli mógłbyś napisać w jaki sposób ja oczyściłeś i wypolerowałeś (o ile miałeś taką potrzebę) to byłoby super. Aha - i czy zdjęcie sterowników opuszczania elektrycznych szyb jest skomplikowane? I czy nie da się wyjąć tej rączki całkowicie z boczku drzwi? Dzieki

Mam w zasadzie identyczne auto. Ten kolor jest świetny

Bardzo dobrze wyglądający mpakietowy przedlift. Splittery wyglądają swietnie - sam bym takie chętnie zamontował - gdzie kupiłeś swoje? Dzięki za info

Masz rację. Sprawdziłem temat hybryd. To dobry koncept. W Łodzi jest jedno miejsce gdzie to mogę zrobić. Znasz jakiś rekomendowany warsztat w Polsce który takie turbo składa?

Racja. Niestety - turbo kupię z jednego źródła, zamontuję je w warsztacie, a w dodatku mam jeszcze zrobiony program. Jeśli w warsztacie nie znajdą przyczyny, bo wszystko będzie wyglądało ok, to szans na znalezienie przyczyny w zasadzie nie mam. Każdy będzie zrzucał winę na drugiego. Tuner na turbo, sprzedawca na warsztat, a mechanik na obydwu.

Cześć, Który z łódzko- zgierskich warsztatów polecacie do tematu wymiany turbo i zdiagnozowania przyczyny jego padnięcia? Kto wg Was zrobi to nie na zasadzie prostej wymiany, a rzeczowej diagnozy?

Odma tak, wymiana oleju tez, filtry i dolot tez. Inter tak samo. Co z reszta-nie wiem. Ale chyba pojde w używana turbinę. Trudno Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hybryda? W czym jest lepsza od normalnej? Nie znam tematu

Uaktualniam swój wątek po bardzo długiej przerwie. I niestety nie są to dobre wieści typu nowe siedzenia, nowe felgi czy cokolwiek innego nowego. Po 47 tyś od wymiany turbo na nowe znowu się rozsypało. 47 tyś! Nowe turbo za 3,5 tyś. W międzyczasie wymieniałem olej co 15 tyś, wszystkie części z pierwszego montażu, zero używek czy druciarstwa. Ręce opadają. Okazuje się, że w tym modelu występuje tylko turbina Mitsu. Na samą myśl o wydaniu po raz kolejny 3 tyś na samo turbo (+olej, fltry i robocizna) słabo mi się robi. Innymi opcjami są regeneracja albo używka. Ale to jest jeszcze większa ruletka. Nie mam pojęcia co robić. Większość mechaników to wymieniacze, więc nawet nie wiem gdzie i jak dowiedzieć się co było dokładną przyczyną tej usterki. Piszę tutaj, żeby się wygadać głównie, bo wiem że zdalnie nic się nie da pomóć, a i dyskusja o regeneracji i używanych turbo była tu toczona nie raz.

Jak wyglądają czarne nerki mogłeś zobaczyć na moich zdjęciach przecież. Są na 2 stronie

Ja montowałem zwykłe progi FL do Pre FL i pasują. Zakładam, ze w temacie Mpakietu jest to samo

Ha. Mam identyczny samochód. Jak go kupowałem nie miał m-pakietu. Teraz wygląda tak: Możesz zobaczyć jak wyglądają progi pomalowane ala performance (moje są polakierowane, to nie naklejka) Jak wygląda czarna nerka (wg mnie pasuje) Jak wygląda czarna koncówka ULTER (wg mnie całkiem, całkiem) http://s24.postimg.org/wgi3pn9at/image.jpg http://s24.postimg.org/r8x0l6sph/image.jpg http://s24.postimg.org/m55qwzhlh/image.jpg http://s24.postimg.org/yauy7dwb9/image.jpg

Tak wyglada? Foty robiłem w rawach i wywołałem je w photoshopie. Roznica względem tego jak wyglada w rzeczywistosci to winieta plus clarity ustawione na +40 (w skali do 100). I tyle. Na zywo nie odbiega od tego co widac na zdjeciach