-Zygfryd-

Właśnie ta źle przyklejona gąbka jest jednym z powodów dla którego muszę zdemontowac boczek :/ Dzięki

Witam Muszę zdjąć tapicerkę przednich drzwi pasażera i przesmarować mechanizm zamykania zamka. Próbowalem szukac informacji jak to zrobic jednak wolę poprosić o pomoc osoby znają temat z praktyki a nie tylko w teorii. Jak zdejmuje się boczek? Ile jest śrub mocujących? Ile powinienem kupić spinek, ile kosztują w ASO? Jakie narzędzia będą przydatne? Czym najlepiej przesmarować mechanizm. Wolałbym uniknąć flagowego rozwiazania wiekszości "mechaniorów" czyli WD40 Dziękuję za pomoc

Po 1 - W przypadku deaktywacji tak jak to opisaliście poprzez podwojne wciśnięcie guzika zamykania. Skąd wiedzieć ze alarm jest nieaktywny. Jak później przywrócić jego działanie Po 2 - jestem prawie pewien że problem twki w czujniki zainstalowanym w przednich drzwiach pasażera. Jak wygląda ten czujnik, w którym miejscu sie znajduje. Postaram sie go odlączyć.

To jakiś patent opisany w instrukcji czy zgadywanie? Tak czy inaczej dzięki za sugestię

Witam Od pewnego czasu borykam sie z problemem samoistnie właczającego sie alarmu. Niestety nie jestem obecnie w stanie przeznaczyć żadnych środków na naprawę więc chcialbym zapytac czy jest jakis sposób na jego wyłączenie tak aby działał tylko centralny zamek z pilota. Jest to alarm fabryczny. Dzięki za odpowiedzi Pozdrawiam

Cześć Dwa tygodnie temu wymieniałem uszczelke pod głowicą w ASO BMW Bialystok. Co prawda mam inny silnik bo 330D ale podejrzewam że koszt jest podobny. Wymiana uszczelki planowanie głowicy oraz płukanie ukladu chłodzącego z oleju ktory sie tam dostał to koszt około 4000zł. Uważaj tylko na to co mechaniory zrobią bo w moim przypadku zupelnie bez żadnej konsultacji ze mną wymienili "przy okazji" :mad2: kilka innych części i naprawa wyniosła mnie 6200zł po dodaniu wszystkich możliwich rabatów i negocjacjach co do ostatecznej ceny.

No właśnie tego sie obawiałem że moze to być przeciek. Wydawało mi się że jest coś takiego jak odprowadzenie wody spod dywaników na wypadek wody z topniejącego śniegu ktory wnosi sie do samochodu na butach W takim razie trzeba zabrać sie za rozlożenie drzwi na części pierwsze i sprawdzenie co jest nie tak Dzięki Pozdrawiam

Witam Czy ktos z kolegów wie w ktorym miejscu w e46 sedan znajduje się odprowadzenie wody z wnętrza kabiny. Chodzi mi o wodę zalegającą pod dywanikami. Z tego co mi wiadomo znajduje się on gdzieś w okolicach fotela pasażera z przodu. W jaki sposób można go przeczyścić, odetkać. Trzeba zdejmoać wykładzinę w środku czy można to zrobić od spodu auta? Proszę o jak najdokladniejszy opis jak to wygląda, ewentualnie jeżeli ktos ma taką możliwość to o zamieszczenie jakiegoś zdjęcia Dzieki

Mógłby ktoś polecić jakiś sprawdzony zakład gdzie można napełnić oraz odgrzybic klimę? Najlepiej na terenie Białegostoku lub w niedalekiej okolicy.

Pomimo że udoowodniłeś że jestem jakiś "nie pełnosprytny" bardzo dziekuję za linka. :cool2: Nie wiem jakim cudem nie mogłem tego znaleźć a szukałem regularnie co kilka miesięcy dość dobrze wertując googla rapidshare i torrenty Dzięki Pozdrawiam

Witam Potrzebuję instrukcji obsługi do Radia Business montowanego w modelu E46. Mam radio na kasetę ale instrukcja może byc zarówno od kaseciaka jak i radia z CD. Podstawowe funkcje będą na pewno takie same. Od razu uprzedzając niektóre odpowiedzi :search: : Nie udało mi się tego znaleźć dzięki wszechwiedzącemu Google, a szukałem naprawdę starannie. Jeżeli ktoś posiada tą instrukcję w PDFie będę wdzięczny za konktakt. Ewentualnie proszę aby ktoś kto dostał tą instrukcję razem z kompletem dokumentów kupując samochód poświęcił dla mnie 5 minut i przysiadł nad tą instrukcja z aparatem i porobił zdjęcia. Mam nadzieję że ktoś poświeci chwilę dla dobra mojego i innych userów potrzebujących tej instrukcji. Pozdrawiam Edytowałem temat postu aby lepiej odzwierciedlał jego treść

Dzięki za info. Te Michaly moga byc całkiem niezlą alternatywą. Nie mogę sobie pozwolic na wydanie na opony ponad 650 zl za sztukę tak jak to by było w przypadku Pirelli. Najchętniej kupiłbym znowu te Goodeary w jodełkę ale z tego co się orientowalem to już ich nie produkują a nie chcę kupowac opon które przeleżały już kilka lat w jakimś magazynie.

Poprzednie dwa sezony letnie jeździłem na oponach Goodyear'a Eagle F1 GS-D3, znane są ze swojego bardzo charakterystycznego wzoru bieżnika w jodełkę >>>> Byłem z nich bardzo zadowolony dla tego wybieram znów Goodyeary ktore są następcą moich poprzednich opon. Prawdę mowiąc nie sądze aby firma z taką renomą pomimo że zmieniła wlaściciela pozwolila sobie na taki spadek jakości swich produktów. W takim razie może wypowiedzą sie inni użytkownicy nowych Goodyearów nie tylko tego konkretnego modelu o którym informacji szukalem Pozdrawiam

Do swojego samochodu potrzebuję rozmiar 17" więc na pewno będą troche bardziej miękkie od Twoich 18". Jednak tak czy inaczej ich twardość to nie problem bo dla mnie to odpowiada :) Czy indeks ładowności 94 a 91 to jakaś znacząca różnica? Zazwyczaj jeżdżę sam ewentualnie w dwie osoby, rzadko zdarza mi się załadować samochód do pełna czyli 4 osoby plus pełen bagażnik gratów.

Witam Chciałbym prosić o wypowiedzi osób które mają lub miały te opony. Najbardziej interesuje mnie to czy są głośne i jak szybko się ścierają (dodam tylko od siebie że nie ruszam spod każdych świateł z piskiem opon - na wypadek odpowiedzi "że możesz skatować je i w tydzień") http://www.opony.com/opony/52935_goodyear_eagle_f1_asymmetric.html

Czy móglby wypowiedziec sie ktoś kto używa (używał) te opony: Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC? Poprzednie dwa sezony jeździlem na oponach Goodyear Eagle F1 GS-D3 które byly poprzednikiem tego modelu i bylem z nich bardzo zadowolony. Czy indeks ładowności 91 a 94 to jakaś znacząca różnica? Zazwyczaj jeżdżę sam lub w dwie osoby, rzadko zdarzają mi się wypady gdy są 4 osoby plus caly bagażnik gratów.

W ASO można dorobić kluczyk bez pilota do alarmu, kosztuje to z tego co pamietam okolo 250zl, do tego dochodzi przeprogramowanie alarmu tak aby rozbrajał sie (deaktywował) po przekręceniu kluczyka w zamku.

Witam Musze kupić wtrysk do swojego samochodu jednak poszukiwania należałoby zacząć od ustalenia numeru części a moja znajomość angielskiego "technicznego" jest dość znikoma więc nie jestem w stanie odnaleźć tego na realoem więc proszę o pomoc bardziej doświadczonych forumowiczów Mój samochód to E46 330d produkcja 01.2000r. Może jesteście w stanie polecić jakiś sklep gdzie mogę tą część dostać. Nie interesują mnie regenerowane bądź używane. To musi być nówka sztuka. W lokalnym ASO podano mi cenę 1350zł. Dziękuję za wszelką pomoc Pozdrawiam

Witam Czy ktoś z Was wymieniał wtryski w 330d gdzies w białym poza naszym ukochanym ASO? Czeka mnie wymiana jednego wtrysku a cena od Breczki czyli 1350 za wtrysk + robocizna i sprawdzenie troche mnie odstrasza a tak czy inaczej musze to zrobić. Jeżeli nie macie doświadczenia z taką naprawą (oczywiście pozytywne doświadczenia) będę zmuszony udać sie do ASO. Nie chcę aby jakiś Pan Czesio który młotkiem i drutem naprawi reaktor atomowy dłubał z sercu mojej Buni :P

A wiec sprawa wyjaśniona Dziękuję za informacje. A tak troche odbiegając od głównego wątku Jak mogę sprawdzić czy mam instalacje pod telefon w samchodzie? 330d jest raczej bogatym modelem jeżeli chodzi o wyposażenie Sprawdzałem w konsoli środkowej pomiędzy fotelami, wydaje mi się że nie ma tam zbędnych kabli (moze za słabo szukałem). Dręczy mnie "rekinek" na dachu który wydaje sie byc anteną do telefonu, gdyz antena do radia napewno jest w tylnej szybie.

Cytując instrukcję obsługi do modelu E46: R/T - przełaczanie między telefonem i radiem, kasetą, CD albo MD Czyżbym nie opanował czytania ze zrozumieniem języka polskiego? :mad2:

Witam Posiadam e46 w raz z tytułowa kierownicą z multifunkcją. Chciałbym zapytać zastosowanie przycisku R/T W instrukcji wyczytałem że służy on do przełączania pomiędzy radiem kasetą i cd. Jednak u mnie on nie działa i za każdym razem gdy chce zmienić źrodło muzyki musze używać przycisku na radiu. Radio to BMW Business z podłączoną zmieniarką, wszystkie pozostałe guziki na kierownicy działają. P.S. jeżeli ktoś posiada instrukcję obsługi do radia które posiadam byłbym wdzięczny za info na prv.

Banalne pytanie Także zapala mi się kontrolka poduszki gdy tylko ktoś usiądzie lub zacznie się wiercić na fotelu pasażera. Jednak podobnie jak pewien forumowicz który już się wypowiadał w tym wątku opracowałem skuteczną technikę uderzania pięścią w odpowiednie miejce fotela, co powoduje zgaśnięcie kontrolki. Jednak ile świecąca kontrolka mnie nie martwi, to zastanawiam się czy w tym czasie poduszka pasażera jest aktywna? Po prostu czy jak w coś przyp.... to zadziała? :twisted2:

Witam Temat turbin był tak często poruszany że nie jestem w stanie odnaleźć zagadnienia które mnie interesuje. Sprawa jest dość prosta i podejrzewam że szybko uzyskam odpowiedź. Wtedy post zostanie usunięty. Aleosochodzi? już wyjaśniam :D Słysze różne opinie. Jedni mówią że gdy turbina się załącza w czasie jazdy to słychać jakiś dźwięk, świst, wycie itp. Ilu rozmówców tyle określeń tego zjawiska. Natomiast inni mówią ze prawidłowo działająca turbina jest niesłyszalna. Nigdy nie miałem okazji jeździć inną 330D dlatego nie jestem w stanie powiedziec czy moja bunia daje z siebie tyle ile może. Gdy jade z pedałem gazu w podłodze do 2500 obrotów oczywiście jest przyśpieszenie, później aż do odcięcia wciska w fotel. Nie wiem jedynie czy to normalne zjawisko gdyż silnik na tych obrotach ma maksymalny moment obrotowy czy jest to działanie turbiny. Żadnego charakterystycznego świstu przy obrotach powyżej 2500 nie słychać. Wolałbym o prostą odpowiedź jak to sprawdzić samemu, gdyż nie chce mi się inwestować w hamownie lub podłaczanie do komputera. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi Pozdrawiam